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Thema: Info Achswerte/Spurwerte OPC Caravan gesucht!

  1. #1
    Member Avatar von masch
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    Info Achswerte/Spurwerte OPC Caravan gesucht!

    Könnte mir mal bitte jemand mit Zugang zur technischen Dokumentation sämtliche Achsgeometrie-Werte vorne und hinten für den (ab MJ 2003;Z20LET; OPC, falls da unterschieden wird)-Caravan hier reinschreiben?
    Bin grade etwas verhindert und kanns selbst nicht nachschauen...
    Hab da so ein Problem und vermute ne miese Geometrie an der Vorderachse und da ich meine Hinterachse verschieben möchte auch hinten bisschen nachstellen.

    Danköö!
    Dummheit ist bisweilen enorm kreativ in ihrer Zerstörungskraft.

  2. #2
    Member Avatar von kc85
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    Bittöö!

    Fahrwerk 2003 OSV.JPG

    Der OPC hat bis MJ 2002 keine abweichenden Werte zu den "normalen" Caravans.

    kc85
    Geändert von kc85 (21.01.2013 um 10:50 Uhr)
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  3. #3
    Themenersteller

    Member Avatar von masch
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    Vielen lieben Dank!

    Wie vermutet habe ich zuviel negativen Sturz vorne. Folge: Reifen innen leicht mehr abgefahren, bei sehr hohen Geschwindigkeiten innen zu warm, rissig, schon eine Beule...
    Mal schauen wie ich am besten den Sturz mehr zum positiven korrigiert bekomme...
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  4. #4
    Themenersteller

    Member Avatar von masch
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    Magst du nochmal schauen, ob es Unterschiede in den MJ gab?
    Ich frag mich nämlich ernsthaft, woher die Werte kommen die an der Vorderachse eingestellt wurden...
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  5. #5
    Member Avatar von kc85
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    Hier mal noch die 2001/02er Werte :

    Fahrwerk 2001.JPG

    kc85
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  6. #6
    Themenersteller

    Member Avatar von masch
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    Super, vielen vielen Dank!

    Dann weiß ich ja wo knapp 0,6° herkommen.
    Bei mir dürften es maximal -1°25´(1,416°) sein, sind aber defakto 2°, hab also zuviel, weil vermutlich nach alten Werten (maximal 1°55´) eingestellt wurde.
    Mehr ist sicher in Kurven schneller/besser und von mir durchaus erwünscht.
    Bringt mir aber bei meinen 215/35R18ern mehr Belastung bei geradeausfahrt innen auf die Reifen und die Flanken werden durch die stärkere Erwärmung mehr belastet.
    Dummheit ist bisweilen enorm kreativ in ihrer Zerstörungskraft.

  7. #7
    Member Avatar von Astra-la-vista
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    oh doch, der opc van hat andere werte:
    sturz va ist -10' +-45'
    die spur va ist +10' +-10' (also +5' je seite)
    hinterachse is auch etwas anders, aber da kann man ja nix einstellen.

    bei mir wurden bisher immer so um die - 30-40' sturz und die +5' spur je seite eingestellt und so passts perfect...
    war mal wo anders als sonst beim einstellen und der hat spur auf 0 und sturz auf ca. -1° gestellt und des war total beschissen...

  8. #8
    Member Avatar von kc85
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    Stimmt, hatte ich glatt übersehen, gibt es auch erst am MJ 2003. Davor gab es keine gesonderten Werte für die OPC:

    Fahrwerk 2003 OSV.JPG

    Wobei sich die Toleranzbereiche mit dem der "normalen" G recht weit überscheiden. Das nimmt sich also wenig, welchen Wert man nimmt.

    Beim Coupe und Cabrio wird beim Turbo auch nicht extra unterschieden.

    kc85
    Geändert von kc85 (21.01.2013 um 10:39 Uhr)
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  9. #9
    Member Avatar von OpcTim
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    Hat jemand die Originalen vom Opc 1?

  10. #10
    Member Avatar von Bub1980
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  11. #11
    Member Avatar von kc85
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    Hier noch mal komplett:

    OPC1.JPG

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  12. #12
    Member Avatar von marS astra 8v
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    die Werte von Beitrag Nr 8 sind die richtigen für den OPC Caravan?
    ich muss demnächst das KW Var 2 neu einstellen lassen
    1. G: Dschungelgrüner CC mit 75PS (X16SZR)
    2. G: Carbonschwarzes Coupe mit 177PS (Z22SE)
    3. G: Ardenblauer OPC II Caravan 293 PS (Z20LET)

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