ZitierenTrennt die kupplung richtig??
Nehmer+geberzilynder in Ordnung??
Vielleicht doch noch irgendwo ein luftblase.
Ich denke nicht das es am Öl liegt da wie du schon erwähnt hast alles beim vorbesitzer in Ordnung war.
Mfg
Hi,
da ich ja einen neuen Motor mit Getriebe bekommen habe. Ist mir beim gestrigen fahren in der Stadt aufgefallen, wenn ich in den 1 Gang schalte will, das er ab und zu mal kratzt. aber das passiert auch meist nur wenn ich das Kupplungspedal vor dem Gangeinlegen mehr mals durchgetreten habe. Sobald ich die Kupplung nur ein mal durch trete beim Gang Einlagen passiert es er selten das es kratzt.
Des weiteren ist meine Kupplungspedal sehr weich nach mein empfinden. Habe die Kupplung jetzt auch noch mal entlüftet und es war auch keine Luft mehr drin. und es ist so weich wie vorher auch.
Und denjenigen vom dem ich denn Motor und Getriebe gekauft habe, sagt mir das er keine Probleme mit dem Getriebe hatte. Was ich ihm auch glaube, da sich alle Gänge Butter weich durch schalten lassen, nur das er ab und zu mal wenn ich den erst Gang einlegen will Kratzt.
Er meinte auch das sein Kupplungspedal sehr hart war und bei ist es jetzt sehr weich. Von was kann das kommen???
Da einzige was ich jetzt noch nicht gemacht habe ist das komplette Getriebeöl zu wechseln, was ich nicht weis ob dies gemacht worden ist. das werde ich jetzt erst mal als nächstes in angriff nehmen.
Trennt die kupplung richtig??
Nehmer+geberzilynder in Ordnung??
Vielleicht doch noch irgendwo ein luftblase.
Ich denke nicht das es am Öl liegt da wie du schon erwähnt hast alles beim vorbesitzer in Ordnung war.
Mfg
Kupplung trennt richtig.Zitat von gizzmo
Nehmer und Geber fahre ich gleichen wie vorher auch. Welche sind das genau???
Aber wenn noch Luft drin wie bekomme ich sie richtig raus??? Weil ich habe schon zwei mal entlüftet.
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Kupplungsgeberzylinder am Kupplungspedal
Druckleitung Geberzylinder zu Getriebegehäuse
Druckleitung Getriebegehäuse zur Zentralausrückung
Zentralausdrückung (Nehmerzylinder)
Entlüften im Endeffekt am besten mit einen Anlage, da bremsen und Kupplung hydraulisch zusammen hängen.
Mfg
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