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Thema: Kaufberatung: Corsa OPC Nürburgring Edition

  1. #1
    Member Avatar von screeny30
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    Kaufberatung: Corsa OPC Nürburgring Edition

    Hi

    ich hätte eventuell (!!!) die Möglichkeit recht günstig an einen Opel Corsa OPC Nürburgring Edition zu kommen.

    Meinungen zu dem Auto??
    gibt es Schwachstellen? Verschleiß?
    ich kenn mich mit dem Corsa garnicht aus, was Haltbarkeit angeht, etc


    das Auto wäre Erstzulassung 04/2011 mit 18.000km Laufleistung (und würde knapp unter 20.000€ kosten, Ausstattung: alles ^^)

    Gruß und Dank im vorraus

  2. #2
    Moderator Avatar von Osirus
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    Ich würde den Wagen nicht auf ner Rennstrecke verschleißen.
    Schönes Alltagsauto. :-)
    Bei meinem FOH steht auch einer mit der mattschwarzen Folierung.

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  3. #3
    Member Avatar von O.G. Pinky
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    Zum Vergleich, nen neuer Clio RS Cup bekommst für nichtmal 19t€. Laut Sport Auto soll die Bremse nicht ganz ideal sein.

    Nun mal so in den Raum geschmissen, für knapp 20Steine bekommst aber noch ganz andere Geräte. Da wären einige richtige Kaliber bei.
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  4. #4
    Member Avatar von silver-coupe
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    Also ich kenne zwei die nen Corsa D OPC fahren und beide sind voll zufrieden.

    Keine Macken und soll richtig Spaß machen das Auto.

    Und bei einem 1 jahr alten Auto wirst wohl kaum Verschleiß oder Schwachstellen finden können. ;-)

  5. #5
    Member Avatar von 0ms0
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    Über den Geschmack lässt sich bekanntlich streiten, deshalb sollte ich mir meinen Kommentar besser verkneifen.

    *verkneif*

  6. #6
    Moderator Avatar von Osirus
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    Für das Geld bekommt man übrigens auch schon fast einen richtigen Supersportwagen mit über 400PS, die Corvette C6:
    http://suchen.mobile.de/auto-inserat...166057942.html
    http://suchen.mobile.de/auto-inserat...166303490.html

    ;-)

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  7. #7
    Member Avatar von 0ms0
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    Oder ein richtiges "Auto"...

    suchen.mobile.de/auto-inserat/porsche-944-turbo-fellbach/167876332.html

  8. #8
    Moderator Avatar von Osirus
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    Der 944 ist zwar nen nettes Gerät, aber naja, dagegen find ich fährt sich selbst nen Astra G schöner. :-)
    Würde mir nen 944 nur kaufen, wenn es was mit H-Kennzeichen werden soll.

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  9. #9
    Member Avatar von 0ms0
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    Würde ich 20 Scheine investieren, wäre das H immer dabei...

  10. #10
    Member Avatar von kc85
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    Bei allen D-Corsa ein Thema ist Rost zwischen der Heckstoßstange und den Kotflügeln. Da blüht es bei manchen Autos sehr früh und äußerst üppig.

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  11. #11
    Moderator Avatar von Osirus
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    @kc85
    Hast du mal nen Bild davon?
    Dann werd ich da beim Corsa D meiner Verlobten mal nen bisschen Rostvorsorge betrieben.

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  12. #12
    Member Avatar von 0ms0
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    Motorhaube scheint auch nicht selten zu sein:


  13. #13
    Member Avatar von kc85
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    Zum Radlauf:

    b5pc-4.jpg

    Dazu gibt es seitenweise Themen in den Corsa-Foren. Selbst Autos mit 1000-2000km gammeln da schon mal heftigst.

    Gammel an den Hauben ist auch nicht selten, das stimmt.

    kc85
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  14. #14
    Member Avatar von O.G. Pinky
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    Mein lieber Mann. Das Opel ausm den dunklen Jahren nichts gelernt hat.

    Osirus, hats verstanden. Für 20t€ bekommt man schon nen M BMW, nen Impreza, EVO´s od. nen 350Z usw...
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  15. #15
    Member Avatar von marS astra 8v
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    ist das bei den facelift corsa d auch bekannt?
    ich hab mir einen gsi aus 12/2011 sogut wie schon gekauft
    1. G: Dschungelgrüner CC mit 75PS (X16SZR)
    2. G: Carbonschwarzes Coupe mit 177PS (Z22SE)
    3. G: Ardenblauer OPC II Caravan 293 PS (Z20LET)

  16. #16
    Member Avatar von Bökkes
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    Zitat Zitat von marS astra 8v Beitrag anzeigen
    ist das bei den facelift corsa d auch bekannt?
    ich hab mir einen gsi aus 12/2011 sogut wie schon gekauft
    Ich würde mich da jetzt nicht heiß machen lassen. Der D Corsa rostet eher selten, nur wenn dann eben an den oben genannten stellen. Negatives spricht sich ja bekanntermaßen gut rum.

    Und am Ende kannste bei jedem Auto Pech haben.


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  17. #17
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    Kauf ihn Macht einfach Spaß die NRE . Gerade in Kurven merkt man immer wieder das Ding kann richtig was .

    Vergleiche was man für gebrauchte Autos alles bekommt für den Preis finde ich eher daneben . In dem Alter kostet der Corsa dann auch nur noch die hälfte .
    Bei einem neuen hast du Garantie usw . Daher keine großen kosten an Verschleißteile die auf dich zu kommen .

  18. #18
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    In Berlin bei Nordring steht ein neuer mit Tageszulassung aus Winter 2012 in schwarz nur halt nicht foliert für 23000€.
    Ist auch die Edition und hätte halt 15 Km runter.......

  19. #19
    Member Avatar von schraxx
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    Ist schon lustig was für Autos hier in den Raum geworfen werden. Bedenkt aber auch mal die Unterhaltskosten einer Corvette, 350Z, Impreza oder Evo. Wobei jetzt 20 Steine für einen gebrauchten Corsa mir auch zuviel wären.

    Ich würde eher zu so etwas tendieren:

    http://suchen.mobile.de/auto-inserat...eatures=EXPORT

    Mein nächstes Auto soll entweder einen Boxermotor, 5 Zylinder oder 6 Zylinder haben
    Corsa OPC Nürburgring Edition

  20. #20
    andi 1983
    Gast
    Wobei der RS auch nicht gerade günstig im Unterhalt sein wird.

  21. #21
    Themenersteller

    Member Avatar von screeny30
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    an einen RS hatte ich auch gedacht...
    aber das sind eben nochmal ein paar Tausend € mehr

    und Unterhalt ist der bestimmt auch nicht "billig" - wir werden sehn ^^

  22. #22
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    Also der corsa rostet fast immer an der Motorhaube vorne
    Unter der 3 Bremsleuchte
    Das mit dem Radläufen ist mir neu gibt aber wohl Ne abhilfe dafür
    Dann reisen die Spiegelgehäuse gerne
    Die Folie an der b Säule löst sich oft
    Es gibt Probleme mit der Kühlung weil kühler oder Ausgleichsbehälter undicht werden.
    Ebenfalls habe ich schon öfter von undichten Klimakondensatoren gehört
    Sollen auch Sehr empfindlich sein gegen andere Software
    MfG

  23. #23
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    Gestern abend hatten sie bei Top Gear einen Vergleich mit Ford RS und Subaru. Dann hatten sie noch einen 3Türer Volvo der den gleichen Motor wie der RS hat allerdings 405Ps statt 305Ps. Ging wie die Sau das Teil aber Volvo weigert sich das Geschoss in Serie zu bauen.

    Welchen BMW M gibts denn für 20T Euro der noch keine 100000km auf der Uhr hat? Für den Motor ist die Laufleistung kein Problem aber die Verschleißteile kostet auch ne Stange.

    MfG

  24. #24
    Member Avatar von 0Talentfrei0
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    der RS ist aber auch vom Rost besehen. Bei uns fährt einer das Ding und der Blüht auch am Radlauf...
    Mein Astra hat keine Mängel...er hat lediglich Charakter

  25. #25
    Moderator Avatar von -Timmi-
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    Zitat Zitat von 0Talentfrei0 Beitrag anzeigen
    der RS ist aber auch vom Rost besehen. Bei uns fährt einer das Ding und der Blüht auch am Radlauf...
    Ja das ist wirklich ein Problem gewesen.
    Da geht es aber um eine Dichtungsnaht und die betroffenen Clio - Halter wurden angeschrieben bzw. wenn man es selber merkt,
    kann man den Rostbefall kostenlos in der Werkstatt entfernen lassen. Das betraf nicht alle, sondern nur einen Produktionsabschnitt.

    Ich denke die Probleme beim Corsa D haben opeltypisch ein anderes Kaliber
    ___________________

    Die Bitterkeit schlechter Qualität hält noch lange an, wenn die Süße des Preises längst verflogen ist...

    BMW + Ex Astra-G

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