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Thema: [Coupé] Gcoupe92's Nocturnoblaues Coupe: Probleme mit Kupplung entlüften!

  1. #151
    Themenersteller

    Newbie Avatar von gcoupe92
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    Naja durch Corona verschiebt sich leider alles..
    Momentan hängen überall teilelieferungen fest..
    Wollte eigentlich nächstes Jahr das Corsa Projekt anfangen..
    Aber weiß der Geier wie lange das mit dem Coronamist noch geht..

  2. #152
    Member Avatar von fusinoco
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    Glückwunsch Bruno Bounty!!

  3. #153
    Themenersteller

    Newbie Avatar von gcoupe92
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    Auch von mir herzlichen Glückwunsch!
    Total überlesen!
    Wie peinlich

  4. #154
    Themenersteller

    Newbie Avatar von gcoupe92
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    Aktuell kann der Neuaufbau meines Motors hier in FB nachverfolgt werden:

    https://www.facebook.com/62456959757...462004372/?d=n

  5. #155
    Member Avatar von Bruno Bounty
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    Danke^^ kein Problem. Ist ja auch nicht das Thema hier.

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  6. #156
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    Newbie Avatar von gcoupe92
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    Heute eine Nachricht von Friedrich bekommen..
    Leider können/wollen sie keine 3 Zoll Auspuffanlage in Duplex bauen..
    Jetzt muss ich mich erst mal umsehen wer mir sowas fertigen kann im Raum Bayern..
    Notfalls muss ich den Bock dann auf Reise schicken..
    Geändert von gcoupe92 (21.07.2020 um 11:55 Uhr)

  7. #157
    Member Avatar von marS astra 8v
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    da gibts z.b. MT-Overtake in erfurt
    motor-krep wird zu weit weg sein
    1. G: Dschungelgrüner CC mit 75PS (X16SZR)
    2. G: Carbonschwarzes Coupe mit 177PS (Z22SE)
    3. G: Ardenblauer OPC II Caravan 293 PS (Z20LET)

  8. #158
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    Newbie Avatar von gcoupe92
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    Zitat Zitat von marS astra 8v Beitrag anzeigen
    da gibts z.b. MT-Overtake in erfurt
    motor-krep wird zu weit weg sein
    Ich hab jetzt ne gebrauchte 3 Zoll Anlage mit Gutachten über Kleinanzeigen gekauft.
    Das fehlende Duplexrohr werde ich einfach mit einem Kumpel selber bauen und anschweißen.
    Da machen wir uns aber nen Kopf wenn’s soweit ist.
    Eine Option wäre noch Kaul Motorsport Nahe Coburg gewesen.
    Dafür hätte ich den Bock aber höchstwahrscheinlich transportieren lassen müssen, und bei ner Einzelanfertigung bist du schon ein sümmchen los.
    Da bin ich mit der gebrauchten Anlage schon wesentlich günstiger dran.

  9. #159
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    Newbie Avatar von gcoupe92
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    Heute habe ich mich mal drangemacht die vorderen Dämpfer von meinem KW Fahrwerk zu zerlegen und zu reinigen.
    Aber beim öffnen habe ich dann folgendes festgestellt.
    Zähflüssiges Öl gemischt mit Rost als ich die Dämpferpatrone rausgezogen habe.
    Jetzt habe ich soweit alles saubergemacht und auch mal den Dämpfer ein paar mal raus und reingedrückt.
    Als ich die zugstufe dann auch ein paar mal probiert habe ging es auch relativ gut meines Empfindens nach..
    Was Fahrwerk angeht bin ich leider nicht so fit und bis auf den äußerlichen Rost des Dämpfers war für mich jetzt kein Mangel erkennbar..
    Da ich noch das alte KW Gewinde mit konidämpfern habe bin ich mir jetzt unsicher ob das schon Gas oder noch öldämpfer waren.
    So wie sich der Dämpfer aber verhielt tippe ich auf Öl.
    Was meint ihr soll ich sie nochmal einbauen und mal Probefahren wenn das Auto fertig ist?
    Tauschen kann man sich ja dann immer noch wenn sie hinüber sein sollten..
    Ich hab zwar noch nicht bei KW angefragt wegen den dämpferpatronen, aber ein Bekannter hat es vor ein paar Jahren mal gemacht und dann dann lag ein Preis von knapp 200€ Pro Dämpfer in der Luft.
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  10. #160
    Member Avatar von Raven
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    Ich habe vor kurzem mal etwas von 90.- netto pro Dämpfer gelesen...
    Das kann sich aber natürlich auf die eigene Dämpfer beziehen, weil ob KW die Koni dämpfer auch serviciert glaube ich nicht.

    Da wirst du bei Koni besser bediehnt sein denke ich....
    Aber frag einfach bei beiden Firmen an, dann hast du Gewissheit und hoffentlich auch einen Preis
    Wenn du alles unter Kontrolle hast, bist du zu langsam (Mario Andretti)

    Z20LET + Garrett GT2871R = ....leider geil!

  11. #161
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    Zitat Zitat von Raven Beitrag anzeigen
    Ich habe vor kurzem mal etwas von 90.- netto pro Dämpfer gelesen...
    Das kann sich aber natürlich auf die eigene Dämpfer beziehen, weil ob KW die Koni dämpfer auch serviciert glaube ich nicht.

    Da wirst du bei Koni besser bediehnt sein denke ich....
    Aber frag einfach bei beiden Firmen an, dann hast du Gewissheit und hoffentlich auch einen Preis

    Diese koni Dämpfer gibt es so nicht mehr in Verbindung mit KW.
    Ich probiers jetzt erst mal so und sollten sie dann schlagen oder klappern gibts neue.

  12. #162
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    Heut vormittag den zweiten Dämpfer zerlegt.
    Der war innen trocken und sieht auch noch gut aus.
    Von der Funktionalität her merke ich jetzt bei beiden keinen Unterschied..
    Also wieder Saubermachen zusammenbauen und warten bis die neuen domlager und federteller kommen.
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  13. #163
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    Heute kam schon mal die gebrauchte 3 Zoll Anlage an.
    Jetzt muss ich sie erst mal noch probemontieren, edelstahldraht zum schweißen kaufen und dann mal sehen was draus wird.
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  14. #164
    Member Avatar von rst650
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    Die war bei Kleinanzeigen drin, richtig? Ist sie durchgängig oder verjüngt? Was kommt für ein Endrohr dran?

  15. #165
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    Zitat Zitat von rst650 Beitrag anzeigen
    Die war bei Kleinanzeigen drin, richtig? Ist sie durchgängig oder verjüngt? Was kommt für ein Endrohr dran?
    Genau
    Die ist durchgängig in 3 Zoll.
    Ich hab von ihm zuvor schon die downpipe gekauft.
    Das Endrohr bleibt gleich und wird nur verlängert damit es unters Coupé passt.
    Und dann ein Anschlussrohr für die Duplex drangemacht.

  16. #166
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    Juhu mein Motorenbauer hat mich heute angerufen das diese Woche alle Teile vom bearbeiten zurückkommen.
    Dann kann’s ja nicht mehr lange dauern bis das neue Herz fertig ist

  17. #167
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    Von mir gibt es auch mal ein kleines Update.
    Da mein Motorenbauer viele Projekte gleichzeitig am laufen hat, hat es ein bisschen länger gedauert als gedacht.
    Ich hoffe das ich ihn in 2-3 Wochen fertig zusammengebaut bekomme.
    Hab letztens mal 2 Fotos gemacht.
    Der Zylinderkopf hat zusätzlich noch Kühlfräsungen um die Brennräume bekommen.
    Der Brennraum wurde bearbeitet um mit der Verdichtung runterzukommen und zylinderwandabstützung, kolbenbodenkühlung und LEH ölpumpe eingebaut.
    Also quasi Vollprogramm.
    Das was ich gesehen habe hat mich zufriedengestellt.
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  18. #168
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    Macht das TK bei dir?

  19. #169
    Themenersteller

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    Zitat Zitat von c20xe Lexmaul Ram Beitrag anzeigen
    Macht das TK bei dir?
    Nein
    Motus Autosport
    Ist in einem Haus mit dem Opel Dealer.
    Sind 2 Brüder.
    War bis jetzt meines Empfindens nach die beste Wahl die ich treffen konnte da nicht weit weg von mir.
    Das heißt ich kann auch mal schnell hin wenn’s eilt.
    Nix gegen die großen, aber bis da mal Antwort kommt und Zeug hin und her schicken, Frachtkosten..
    Bist gleich paar 100 Taler mehr los..
    Von Zeit ganz zu schweigen..

  20. #170
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    Hier noch ein genaueres Bild vom Zylinderkopf
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  21. #171
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    Ich persönlich halte von TK auch nicht viel. Er kann zwar Sachen gut bearbeiten, und kommt mit den Maschinen gut klar, hat aber von Motoren selbst meiner Meinung nach nicht viel Ahnung.
    Er ist auch schon als deutscher Chinese bekannt, da er alles kopiert, was andere testen und entwickeln. Ich bin da nur drauf gekommen, da die Messingabstützung auch so aussieht, wie er sie von Donni kopiert hat.
    Gruß
    Geändert von c20xe Lexmaul Ram (09.10.2020 um 10:42 Uhr)

  22. #172
    Themenersteller

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    Zitat Zitat von c20xe Lexmaul Ram Beitrag anzeigen
    Ich persönlich halte von TK auch nicht viel. Er kann zwar Sachen gut bearbeiten, und kommt mit den Maschinen gut klar, hat aber von Motoren selbst nicht viel Ahnung.
    Er ist auch schon als deutscher Chinese bekannt, da er alles kopiert, was andere testen und entwickeln. Ich bin da nur drauf gekommen, da die Messingabstützung auch so aussieht, wie er sie von Donni kopiert hat.
    Gruß
    Ich weiß leider nicht welche Firma du mit TK meinst.
    Da gibts gefühlt 10 in gesamtdeutschland.
    Du müsstest also schon ein bisschen konkreter werden damit ich mir ein Bild machen kann.

  23. #173
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    Ich war jetzt bei KT Fahrzeugtechnik. Ich dachte, dir wäre das als z let Fahrer schon häufiger zu Ohren gekommen.

  24. #174
    Themenersteller

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    Zitat Zitat von c20xe Lexmaul Ram Beitrag anzeigen
    Ich war jetzt bei KT Fahrzeugtechnik. Ich dachte, dir wäre das als z let Fahrer schon häufiger zu Ohren gekommen.
    Achso KT nicht TK
    Ja von denen hab ich schon mal was gehört.
    Zu tun hatte ich aber mit ihnen noch nicht deshalb kann ich da nichts zu sagen.
    Ich lese nur hin und wieder davon das welche dort was machen haben lassen und zufrieden sind.
    Ich persönlich halte mich da was Material und Neuentwicklung betrifft an klasen.
    Er ist halt einfach sehr erfahren und weiß auch wovon er redet.
    Und seine Referenzen sind mehr als aussagekräftig.
    Wäre er in meiner Ecke hätte ich ihm den Motoraufbau machen lassen.
    Aber meiner ist auch sehr gut und hat auch etliche Erfahrungswerte.

  25. #175
    Member Avatar von c20xe Lexmaul Ram
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    Das ist gut. Am wichtigsten ist, das man sich gut aufgehoben fühlt!

    Der Verdreher kam wohl aus Versehen von mir, da er Tobias mit Vornamen heißt. Als Firmenname kommt aber erst der Nachname.
    Geändert von c20xe Lexmaul Ram (10.10.2020 um 14:39 Uhr)

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