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Thema: [Z20LET] Super oder Super Plus?

  1. #1
    Astra Turbo-OPC
    Gast

    Super oder Super Plus?

    was fährt ihr, Super oder Super Plus im Z20LET?????

    Ich fahre seit Anfang an nur Super Plus, da ich meinen Wagen eigentlich Leistungssteigern wollte, allerdings lass ich ihn jetzt Serie!!!


    Was meint ihr????

  2. #2
    Ehrenmoderator Avatar von Ti
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    Hab zwar keinen Let aber:
    Ich weis nicht wieviel bei euch der SP+ mehr kostet als der 95er, aber es lohnt sich schon Aufgrund der saubernen Verbrennung. Grad der Turbo wirds dir danken. V-Power und Co sind sicherlich rausgeschmissenes Geld, aber der 98er zahlt sich schon aus. (denke ich zumindest)
    Also ich würde ausschließlich im LET nur SP+ tanken, mache ich im XER nicht anders.

    Michi

  3. #3
    veGa
    Gast
    Also bis zu dem Tag wo ich mich mit "OPC0757" getroffen habe, habe ich auch immer S+ getankt. Als er mir erzählte das sein Wagen auch mit S 230 rennt dachte ich mir "mhm das kanns net sein" ... ich fahre jetzt seit einigen Monaten "nur" noch S und kann eigentlich keinen Unterschied festellen. Habe auch mal 5 volle Ladungen V Power probiert und glaubte an eine Steigerung. Das war aber wohl eher einbildung ..



    Apro pos Benzin. Habt ihr schon die neue Radiowerbung von JET gehört? Total genial zum Thema 100 Oktansprit ...

  4. #4
    BlackJack
    Gast
    Stinknormales Super und sonst nix. Super Plus bringt nix und der ganze 100 Oktan-Saft ist wahrscheinlich eh nur der beste Werbegag, der den Mineralölfirmen in letzter Zeit mal eingefallen ist.

  5. #5
    Member
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    OPC2 Z20LET
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    186
    Ich Tanke auch nur normales Super in meinem OPC2.
    Habe selbst im OPC 1 nur Super getankt obwohl der eigentlich Super Plus haben sollte.
    Konnte nie einen Unterschied feststellen sei es in Leistung oder Verbrauch.

    Habe sowohl V-Power als auch normalen Super Plus getankt und habe nichts gemerkt.
    Nordschleife 2007: 92,5 Runden --> Bestzeit: 9:25
    Nordschleife 2008: 55,0 Runden --> Bestzeit: 9:19
    ATE High Performance Brake Kit: Wer später bremst, ist länger schnell

    Teileverkauf:
    OPC1 Heckstrebe
    OPC1 Klimakompressor (KZ RM) defekt

  6. #6
    Chickendrive
    Gast
    Hallo.

    Ich tanke immer 98 Oktan, 100 Oktan halte ich ebenfalls für raussgeschmissenes Geld !

    Cu...

  7. #7
    Member
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    Wenn man etwas "aufgeblasen" unterweg ist sollte man schon auf Plus umsteigen, schon allein wegen der Kühlung durch die Mehroktan
    just can't get enough

    www.speed-concept.de

  8. #8
    veGa
    Gast
    Zitat Zitat von Sissi
    wegen der Kühlung durch die Mehroktan
    lol die Sissi schöpft wieder aus dem vollen

  9. #9
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    Zitat Zitat von veGa
    lol die Sissi schöpft wieder aus dem vollen
    Dabei macht se's net mal selber

    just can't get enough

    www.speed-concept.de

  10. #10
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    Tanke auch Super+

    habe den Eindruck das er mit Super irgendwie "rauher" läuft. kann aber alles auch Placebo sein...

  11. #11
    Member Avatar von MIG29
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    Ich danke bei meinem 1.8er auch Super +.Alleine das ich ca 80- 100 KM weiter komme lohnt es schon.Wie schon Sissi schon sagte sollte man Super + bei gemachten Motoren schon Tanken.

    Zu dem hat das Super + auch eine Reinigungsfunktion.
    V-Power usw würde ich jetzt auch nicht nehmen da es von den Kosten doch Recht viel ist.
    Opel Zafira A OPC Z20LET = 275 PS & 451 NM
    Opel Vectra A 4x4 C20LET = 204 PS & 280 NM (im Aufbau)
    Opel Omega B Kombi Y25DT = 150 PS & 300 NM
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  12. #12
    Member Avatar von DIE HÖLLE
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    Moin.
    Tanke auch Super plus oder besser.
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    Mein Astra? Einfach hier klicken: http://www.astra4ever.net/showthread...von-DIE-HÖLLE

    Und hier mein neuer Insignia: http://www.astra-g.de/showthread.php...DIE-H%C3%96LLE

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  13. #13
    Member Avatar von MIG29
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    Man sieht auch im Brennraum ob jemand guten oder schlechten Sprit fährt.Meiner wurde immer mit Opti Max gefahren bzw jetzt mit Super + Und im Brennraum waren so gut wie keine Ablagerungen.Kurze Zeit später hatte ich bei einem Bekannten den Kopf runter der nur mit Super unter weg ist und da sah das chon etwas anders aus.
    Zwar nich schlimmes, aber man sah doch einen Unterschied.

    Ich muss mal schauen wegen Bildern ob ich da noch was habe.
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  14. #14
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    Also beim OPC 1 steht schon in der Anleitung das es Super+ sein soll. Ich würde da dann nicht zwingend Super fahren. Gut ohne Kanada Software nützt er den Sprit denke ich mal nicht, aber wenns in der Anleitung steht!?

    Ich hab zum glück Kanadisches im Auto ;P, also tanke ich auch ausschließlich Super+!

  15. #15
    Micky
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    Ich Tanke nur noch S+ habe aber auch ne Phase drin.

  16. #16
    Astra Turbo-OPC
    Gast
    Danke für die Antworten!!!

    Das es Besser ist alleine wegen der Reinigung, der Schonung etc. ist mir schon klar, deswegen fahr ich von Anfang an auch nur S+.

    Allerdings wollte ich wissen ob es mein Motor krumm nehmen würde wenn ich nur S fahre!!!???

  17. #17
    Astra Turbo-OPC
    Gast
    Die Sch**** mit den 100 Oktan glaub ich auch nicht, nur die Leute verarscht!!!!!

  18. #18
    Member Avatar von MIG29
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    Zitat Zitat von Astra Turbo-OPC
    Danke für die Antworten!!!

    Das es Besser ist alleine wegen der Reinigung, der Schonung etc. ist mir schon klar, deswegen fahr ich von Anfang an auch nur S+.

    Allerdings wollte ich wissen ob es mein Motor krumm nehmen würde wenn ich nur S fahre!!!???
    Was sagt der Hersteller ? Wenn der sagt Super + dann würde ich den auch damit fahren.
    Evtl. einen Kolbenfresser zu Riskieren muss auch net sein.

    Mein Corsa kann auch mit Normal fahren aber gefahren wird er mit Super.
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  19. #19
    BlackJack
    Gast
    Zitat Zitat von Astra Turbo-OPC
    Allerdings wollte ich wissen ob es mein Motor krumm nehmen würde wenn ich nur S fahre!!!???
    Warum sollte er´s Dir krumm nehmen? Super (95 Oktan) soll laut Hersteller rein und gut isses.

  20. #20
    nofx
    Gast
    ich hab zwar keinen Z20LET, aber im C20LET (mit kleinen leistungsänderungen) tank ich fast ausschließlich super +. normalen super (95er) nur wenn die tankstelle keinen super + führt.

    unterschied merk ich schon (auch wenn viele sagen das keiner ist). das ganze auto läuft ein wenig "runder" und spricht besser an.

  21. #21
    Oktober
    Gast
    Super reicht beim Serien LET völlig. Es bringt nichts mehr zu fahren.

    Und das mit den Ablagerungen liegt wohl eher am Fahrstil, weniger am Sprit (so lang Markenkraftstoff gefahren wird, für Brühe aus der Ukraine sieht es anders).

  22. #22
    TQPTommi
    Gast
    Seit dem Tuning durch Phase1 tanke ich nur Super+ ! Der Motor läuft auf jeden Fall nicht mehr so rauh damit. Durch die höhere Oktanzahl soll auch die Klopfneigung weg sein. Ich denke ich bilde mir das nicht nur ein, dass er jetzt besser rennt.
    Die paar cent Differenz zum Super lohnen auf jeden Fall.
    Was ich allerdings gemerkt habe, seit der Phase und SuperPlus verbraucht er etwas weniger Sprit.
    Dürfte so 0,4-0,8 sein, je nach Gaspedalstellung.

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