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Thema: [Caravan] Mr_Arizona, ... Ostern 2023

  1. #601
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    Member Avatar von mr_Arizona
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    Heute war der Beginn einer längeren Veranstaltung.

    Das Auto hat schon länger eine sehr unruhige Fahrt im Stau gehabt. Bzw auch, wenn man im Bereich von 2000 Umdrehungen unterwegs war.

    Teilweise hatten wir auch ein massiv lautes "hohles" Schlagen, was mit getretener Kupplung sofort weg war.

    Da mein Dti einer der ersten Opel Diesel mit Zweimassenschwungrad ist, war die Vermutung schnell auf ein defektes ZMS gefallen.



    Bei dem Kilometerstand kann man aber nicht meckern, also gings los heute:





    Tja und was soll ich sagen? Es ist wirklich das ZMS defekt. Leider kann man hier keine Videos einsetzen, aber die Fotos reichen wohl auch aus:







    https://youtu.be/FKEG5oQ3F7E

    Druckplatte und Ausrücker sind vollkommen intakt, aber die Reibscheibe ist Aalglatt, richtig glatt. Sie hat zwar noch Futter, aber ist offensichtlich des öfteren gerutscht.
    Das ZMS hat auch teils blaue Stellen, die auf das Verbrennen bzw verglasen hindeuten.

    Aber auch die Motorlager sind fertig:



    Morgen geht's weiter...

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    Geändert von mr_Arizona (27.03.2021 um 22:28 Uhr)
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  2. #602
    Member Avatar von fusinoco
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    Oh, da hast ja was zu tun! Ich weiß, wie das ist..

    Und ich hatte keine Hebebühne..

    Viel Erfolg! ich bin mit meinem Astra zuletzt am 05.02.21 gefahren...

  3. #603
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    Member Avatar von mr_Arizona
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    Zitat Zitat von fusinoco Beitrag anzeigen
    Oh, da hast ja was zu tun! Ich weiß, wie das ist..

    Und ich hatte keine Hebebühne..

    Viel Erfolg! ich bin mit meinem Astra zuletzt am 05.02.21 gefahren...
    Astra kaputt?

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  4. #604
    Member Avatar von fusinoco
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  5. #605
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    Zitat Zitat von fusinoco Beitrag anzeigen
    Gipsbein
    Unfall, oder geplant, dass du besser laufen kannst?

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  6. #606
    Member Avatar von fusinoco
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    Geplant. 1x muss ich noch. Aber das hat Zeit.

    Dauert erstmal bis mindestens Juni vielleicht hol ich mir dann nen Automatikwagen.

  7. #607
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    Member Avatar von mr_Arizona
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    Hallo zusammen,

    Am Ende hat dann doch alles geklappt und der Wagen läuft wieder unfld fährt gerade aus.

    Dieses Jahr gibt es noch einen neuen Endschalldämpfer und TÜV ist fällig.

    Hoffe er bleibt dieses Jahr heil und begleitet mich ohne große Sorgen noch ein paar Jahre weiter

    Frohe Ostern




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  8. #608
    Member Avatar von fusinoco
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    Hast jetzt nen neues ZMS und ne neue Kupplung drin oder?

    Warst ja recht fix am Schrauben

  9. #609
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    Member Avatar von mr_Arizona
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    Zitat Zitat von fusinoco Beitrag anzeigen
    Hast jetzt nen neues ZMS und ne neue Kupplung drin oder?

    Warst ja recht fix am Schrauben
    ZMS, komplette Kupplung, 3 von 4 Motorlagern (das 4te kommt demnächst), beide Getriebesimmerringe und der KW-Simmering innen ist neu.

    Dann noch 1.6l Getriebeöl und Motoröl samt Filter neu.

    Und meine Anthrazit gepulverten Felgen sind auch drauf.

    Alles zusammen waren es bestimmt 15h zu zweit. Allerdings auch ohne Stress und "nur" mit dieser mobilen Hebebühne.

    Vorteil bei der Aktion: meine Masse am Anlasser war sehr lose. Jetzt wo sie wieder richtig sitzt, habe ich kaum noch Spannungswerte unter 13.9 V.

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  10. #610
    Member Avatar von fusinoco
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    ui... KW-Simmering hätte ich mir nicht getraut, alles andere ist ok

    Top!

  11. #611
    Member Avatar von s0x3
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    Sehr schön, das du nicht aufgibst und den Astra immer wieder fit machst.
    Bin gespannt, wie viel das Auto noch an Kilometern abspult.

  12. #612
    Themenersteller

    Member Avatar von mr_Arizona
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    Zitat Zitat von s0x3 Beitrag anzeigen
    Bin gespannt, wie viel das Auto noch an Kilometern abspult.
    Das interessiert mich ehrlich gesagt auch sehr ^^

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  13. #613
    Member Avatar von g-Terror
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    Ich bin ja noch gespannt wann das Chiptuning und das M32 kommen.
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  14. #614
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    Member Avatar von mr_Arizona
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    Zitat Zitat von g-Terror Beitrag anzeigen
    Ich bin ja noch gespannt wann das Chiptuning und das M32 kommen.
    Das M32 ist wohl gestorben für mich.

    Aber die Einzelabstimmung werde ich mir definitiv noch gönnen. Das hat er sich verdient

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  15. #615
    Member Avatar von Micha1,8
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    Zitat Zitat von mr_Arizona Beitrag anzeigen
    Das M32 ist wohl gestorben für mich.
    Warum?
    Zwecks Zuverlässigkeit/Haltbarkeit?

  16. #616
    Member Avatar von g-Terror
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    Umsetzung und Anpassung von Teilen.
    Und die Teile die noch für den Umbau benötigt werden, günstig zu besorgen.
    Das sind die ausschlaggebenden Punkte.
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  17. #617
    Member Avatar von Micha1,8
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    Zitat Zitat von g-Terror Beitrag anzeigen
    Umsetzung und Anpassung von Teilen.
    Und die Teile die noch für den Umbau benötigt werden, günstig zu besorgen.
    Das sind die ausschlaggebenden Punkte.
    Ok
    Hatte das M32 in meinem Z20lel.
    War echt ein tolles Auto aber das Getriebe ein großes Sorgenkind.

  18. #618
    Member Avatar von g-Terror
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    Ich hab’s 1-2Jahre noch an meinem 1,8er gefahren. Das war schon schön, mit dem 6ten Gang hinten dran. Hat auf der Autobahn noch mal die Drehzahl gesenkt. Da musste ich aber auch schon sehr viel anpassen. Jetzt hätte ich es gerne wieder an meinem Z20LET, da ist es zum Glück mehr oder weniger Plug’n’play, allerdings ist das Getriebe was ich hab sehr Überholungsbedürftig.
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  19. #619
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    Member Avatar von mr_Arizona
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    Zitat Zitat von g-Terror Beitrag anzeigen
    Umsetzung und Anpassung von Teilen.
    Und die Teile die noch für den Umbau benötigt werden, günstig zu besorgen.
    Das sind die ausschlaggebenden Punkte.
    Da hast du recht.

    Eigentlich ist die größte Sorge nur der Halter der Antriebswellen. Den muss man bei meinem Motor eigentlich komplett eigen fertigen.

    Und da sehe ich die größten Probleme

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  20. #620
    Member Avatar von g-Terror
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    Das problem war in meinen Augen jetzt nicht so gravierend. Der Z20LEx Halter passt am Block. Er muss nur etwas flacher werden um mit dem Getriebe zu fluchten.
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  21. #621
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    Member Avatar von mr_Arizona
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    Zitat Zitat von g-Terror Beitrag anzeigen
    Das problem war in meinen Augen jetzt nicht so gravierend. Der Z20LEx Halter passt am Block. Er muss nur etwas flacher werden um mit dem Getriebe zu fluchten.
    Wenn du mit mir nochmal ne Kupplung machst, dann kannst du dich austoben bei dem Halter

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  22. #622
    Member Avatar von g-Terror
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    Was kann ich denn dafür das du die Kupplung vor dem Umbau schon erneuerst!
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  23. #623
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    Ja ja, so kanns einen auch mal treffen...

    "lass mal schnell los einkaufen"... Ab ins Auto und dann? Er dreht, aber nur gaaaaaaannnnzzz langsam.

    Die Batterie hatte keine Lust mehr.

    Kurz mit dem Kleinwagen versucht fremd zu starten, keine Chance.

    uploadfromtaptalk1619366073059.jpg

    Immerhin haben wir den Grund gefunden 😉

    Also einmal die Batterie raus und ab in den Keller.

    6h später war dann alles wieder im "grünen"

    uploadfromtaptalk1619366182861.jpg

    Also, ich hoffe euer Wochenende war spannender

    So far...

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  24. #624
    Member Avatar von g-Terror
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    5-10 Minuten den Kleinwagen dran lassen und der Motor hätte auch wieder besser gestartet.
    Schaft ja doch etwas mehr Ladestrom wie dein kleines Ladegerät.
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    Zitat Zitat von g-Terror Beitrag anzeigen
    5-10 Minuten den Kleinwagen dran lassen und der Motor hätte auch wieder besser gestartet.
    Schaft ja doch etwas mehr Ladestrom wie dein kleines Ladegerät.
    Ich glaube, dass mein Kabel einen Weg hat. Denn es hat nie Spannung / Strom übertragen.
    Deswegen am Ende der Ausbau.

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