Nachrüsten der automatische Leuchtweitenregulierung (ALWR) für Xenonscheinwerfer

[Bluetechnology]

thema mit dem code index hat sich erledigt, mittlerweile funzt alles so wie es soll. hab nen fähigen FOH gefunden... jetzt hab ich allerdings nen achssensor zuviel hier liegen, auch egal geht er halt ins ebay rein...

[di 16v]

Hab den Stecker für LWR schon drin und der blauen Stecker ist auch belegt.
Hab jetzt den Sensor dran Xenon Lichtschalter hab ich auch schon drin aber die LED im Tacho leuchtet nicht ist das normal oder hab ich da was vergessen

[AstraBlack100]

@ di 16v: Was für einen blauen Stecker meinst du eigentlich? Wenn ich dich richtig verstanden habe, hast du den Sensor auf der Hinterachse schon montiert und alle Kabel (hoffentlich richtig) angelötet.
Ob du einen normalen oder Xenon Lichtschalter verwendest ist egal.
Die Lampe muß aber trotzdem leuchten! Versuche es mal an einem anderen Tacho PIN, wenn es dann immer noch nicht leuchtet, hast du was falsch gemacht.

[di 16v]

Waren ja alle Kabel drin. Hab also garnichts gelötet nur den Sensor angeschlossen und den Lichtschalter getauscht

[astragcar]

Vielleicht ist im Tacho keine LED drinnen?

[Mycraft]

jo die LED ist nie drin wenn man es ned von Werk hatte...

[Ikonengolf]

ich denk` ma auch, das die LED net drinne is, wobei es halt komisch ist, das die LED`s vom Automatikgetriebe und Diesel Vorglühkontrolle wohl meist (evtl. immer) drin sind !
Fakt ist, diese LED`s hab` ich bei mir net zum leuchten bekommen ? (und anderen ging das wohl auch so [nicht allen]) ?!?
Dann eine LED mit den dazugehörigen Vorwiderständen vom Automatikgetriebe umgelötet und das fehlende Pin im Tachostecker eingesetzt und siehe da, jetzt leuchtet die richtige LED auch dauerhaft !
(besten Dank nochmal an mycraft und AstraBlack100).
Doof ist nur das ich jetzt Nachts nur noch im Trödeltempo fahrn` kann, da sich die Scheinis komplett nach unten gestellt haben !
Ich hoffe nur das das nächste Woche beim FOH klappt mit der Programmierung der ALWR ?!?

Ciao
Ingolf

PS:
messe doch mal, ob die Ader die vom PIN:3 des Hinterachssensors zum PIN: 15 des Tachosteckers geht jetzt dauerhaft Masse Potential hat...

[di 16v]

Hatte den Tacho letztens mal auseinander wegen Tachoscheiben einbauen und da sah es so aus als wenn da ne LED drin ist.
Wenn das alles richtig dran ist gehen die Scheinwerfer komplett runter????
Das ist bei mir auch nicht passiert.
Dann umss ich noch mal schauen ob die Kabel vielleicht irgendwo unterbrochen sind.

[di 16v]

Hab den Fehler gefunden. PIN 15 der laut Anleitung für die Tacho LED da ist ist nicht belegt also werd ich morgen mal schauen wo der Rest der Kabel so zu Ende ist.
Hat vielleicht jemand Erfahrung wo die zu Ende sind wenn man orginal den Kabelsatz schon drin hat

[Ikonengolf]

Hi di 16v ,

also da kann ich Dir erst mal net helfen, denn die Kabel gehen ja zu verschiedenen Punkten im Auto...
Und ja ich denk` schon das das normal ist, das die Scheinis sich ganz runter stellen, denn es wäre ja net so toll, wenn ein Fehler im Xenon System für übles Blenden sorgen würde...
Beim Drehen des Zündschlüssels hört man auch ein kurzes Geräusch aus Richtung der Stellmotoren...
Na denn mal viel Erfolg beim Suchen der Kabelenden... ;-)

Ciao
Ingolf

[Mycraft]

also normalerweise verläuft das kabel von hinten über den blauen Stecker dann nach oben zum Tacho...

[OpelAstraXTreme]

Hey Leute, ich brauche dringend Hilfe!

Mein QP steht in der Garage und ist nicht mehr fahrbar, weil alles mögliche demontiert wurde. Ich wollte gestern die Kabel verlöten - jedoch fehlte mir der eine Pin für den Tachostecker. Ich wollte dann den von der Automatik-Diode nehmen, aber er geht ums verrecken nicht raus.
Ich war heute bei 4 Opelhändlern und keiner war in der Lage mir diesen Pin zu beschaffen. 2 sagten mir, die würde es garnicht einzeln geben und man müsse den kompletten Stecker neu kaufen (88€), die beiden anderen hatten wohl Pins, wussten aber nicht, welche nun die richtigen sind. Ich habe dann einfach welche mitgenommen (und der Händler will für diese zwei Pins, die, wie sich jetzt rausstellte, wesentlich kleiner sind als die richtigen, 2,26€!) die optisch vielleicht gepasst hätten, aber es hat kein einziger gepasst.
Was mach ich jetzt? Vom Opelhändler bekomme ich, wenn überhaupt, nur ein Pin wenn ich den gleichen mitbringe - aber wenn ich ihn draußen hätte bräuchte ich auch keinen neuen! Und am Stecker baumeln 30 andere Kabel, die kann ich wohl schlecht kappen.

Ich brauche endlich wieder mein Auto um zum Studium zu kommen, das geht so nicht weiter!

[AstraBlack100]

Hallo,

den Pin kannst du ganz leicht über Mycraft besorgen. Solange du keinen hast, kannst du das Kabel auch an PIN 5 oder 6 anklemmen. Einer war für Automatikgetriebe und der andere Pin für Sportmodus des Automatikgetriebes. Ich glaube, ich hatte den kurzzeitig an PIN 6 geklemmt.

[Frettchen]

Den Stecker für den Sensor gibt es auch von Opel als Kabelstrang-Reparatursatz mit der Bezeichnung ZFW8-5 und der Teilenr. 62 86 654 Preis: k.A.

[sWastel]

Müsste so ca. 35 Euro kosten!

[Pischi88]

Da ich ja auch schon seit längerem mit dem Gedanken spiel Xenon nachzurüsten ... Hab ich grad mal hier ein bissl rumgelesen..

Hab vorne gelesen, dass da ein blauer Stecker liegen soll im Fahrerfußraum.

Hab damals beim Anlageneinbau zufällig ein Bild davon gemacht.


Ist er das?





MfG

[harry]

di 16v, funktioniert dein xenon jetzt?

habe den stecker der lwr auch schon an der hinterachse liegen, aber komme nicht so klar ob ich jetzt noch irgendwas umlöten muß oder nicht.

habe mir den ganze thread jetzt durchgelesen aber sowie ich das sehe hat di 16v nichts weiter gelötet.

[di 16v]

Du muss halt mal schauen welche Kabel rein und wieder raus gehen aus dem Stecker.
Bei mir waren die Kabel von der Hinterachse bis zum Blauen Stecker da aber im Armaturenbrett war nichts verlegt, das musste ich dann selbst machen

[BradPitt]

Hab´ bei mir die komplette ALWR nachgerüstet und verkabelt. Jetzt müssen die Scheinwerfer (Xenon) ja noch eingestellt werden und der Sensor programmiert werden. Und da mein FOH da nicht so den Durchblick hat, wollte ich gerne mit möglichst vielen Infos bei ihm aufschlagen! Daher meine Fragen:

1. Was genau muß beim Proggen der ALWR gemacht werden?
2. Gibt´s da eventuell einen festen Code, ähnlich wie für MID und so?
3. Wie lange dauert der Spaß?
4. Was darf das kosten?

Danke schon mal für eure Antworten!

[harry]

1. Was genau muß beim Proggen der ALWR gemacht werden?
2. Gibt´s da eventuell einen festen Code, ähnlich wie für MID und so?
3. Wie lange dauert der Spaß?
4. Was darf das kosten?

1. er muß den sensor einfach kalibrieren mit dem tech2, wenn dein sensor koplett neu ist sollte im tacho die störungs led leuchten, die nach dem programmieren des sensors erlischt
2. wüßte ich jetz nicht das der da nen code eingegeben hat
3. sollte in 2-3mins erledigt sein
4. ein guter FOH verlngt dafür nichts

[AstraBlack100]

@ BradPitt: Also der FOH muss in seinem Tech2 zuerst mal Bj. 2001 (oder später) eingeben, weil es vorher kein Xenon gab und der Unterpunkt LWR nicht erscheint.
Wenn er das erledigt hat, muss er in den Punkt "Karosserie" und dann in Leutweitenregulierung (oder ähnlich) hinein und dort den Code 003 auf einen anderen ändern. Hängt von deinem Modell ab.

[Neos2c]

Ich wollte meinen Sensor mal kalibrieren lassen (war vorher in einem Caravan)..leider kommt immer: Keine Konnektivität zu Fahrzeug
Ist eigentlich alles richtig angeschlossen...

[JOKER-on-ASTRA]

Bist sicher das Du dann das braun/weiße Kabel richtig angeschlossen hast?!
Das dürfte ja dann nur an diesem Kabel liegen, denk ich doch mal.

[Silberling]

evtl mal ein jüngers BJ testen

[Pega]

welche bepinnung vom Stecker am Sensor ist eigentlich richtig?

die Bepinnung wie im TIS dargestellt
oder die Bepinnung die aufm Stecker aufgedruckt ist?

sind ja 2 Unterschiedliche Versionen