Da war doch schon vorher hier mal was mit nem LCD. Da wurde auch gesagt, das die Temp nicht geht
So hab heute den Tacho mal im Astra getestet. Es funktioniert alles bis auf die Kühlanzeige. Die zeigt beim Motorstarten sofort Überhitzung an?? Was hab ich denn da falsch gemacht??
MfG Matti
24h aktuelles Wetter aus Mittelsachsen gibt es hier
gemessen wird mit eigener Wetterstation
Da war doch schon vorher hier mal was mit nem LCD. Da wurde auch gesagt, das die Temp nicht geht
wie jetzt??? wer hat denn das gesagt??Zitat von cihan
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Einer, der hier schonmal einen Tacho umgebaut hat
Das mit der Temp. kommt glaube ich vom Multimeter,dass verträgt sich nicht so ganz mir dem LCD.
@ Bastler !
Da brauch ich net zum Händler weil sowas würde ich beim Händler eh nicht kaufen.Lieber gehe ich für ca 5 Min auf Schrott und bezahle 5 - 10 € bin ich immer noch weit aus billger dran als wenn ich 60 € bezahle.
Opel Zafira A OPC Z20LET = 275 PS & 451 NM
Opel Vectra A 4x4 C20LET = 204 PS & 280 NM (im Aufbau)
Opel Omega B Kombi Y25DT = 150 PS & 300 NM
KS-Tools Akkuschlagschrauber = 0,052 PS & 539 NM
geh doch direkt an den temp fühler im motorraum
das habe ich mir auch gerade überlegt, da brauch ich doch auch ein Geber mit 2 Ausgängen?? Einen für die Anzeige und eine für die Warnung??
Seh ich das richtig oder wird das intern im Tacho geregelt.
MfG Matti
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Beim G läuft die Temp. über den MUT, hast den umgangen?Zitat von Matthias Bär
Eines der vielen Hindernisse auf dem weg zum halbwegs funktionierenden LCD
wie kann ich den umgehn? Muss ich das Kabel vom MUT abmachen und direkt an den LCD anschliessen??
MfG Matti
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Kannst mal mit nem Anzapfer direkt vom Kabel Wassertemp. auf den
lCD legen. Wenn das nicht funzt musst'n Wasserfühler einbauen.
MUT würd ich lieber mal anlassen, weiss net ob's Steuergerät mault (soweit war ich noch nicht, vorher hat mich die Lust verlassen )
da brauche ich aber ein sensor mit 2 Anschlüssen, oder?? einmal für die Temperatur und eine für die Warnung
MfG Matti
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Ich glaube nicht das es langt einfach nur den Fühler anzuzapfen.
Wenn es nicht gehn sollte gibt es eine einfache lösung
Du gehste wieder auf den Schrott und holst die den Temperaturfühler der früher in jedem Opel drin war.
Oder bei Opel für 20 €
Das ist so ein kleiner Bosch fühler und sitz in den meisten fällen links im Ansaugkrümmer drin.Da geht nur ein Kabel drauf.
Dann gehst du einfach hin und Bohrst in dei Thermostatgehäuse ein Loch und schneidest einfach das Gewinde von dem Fühler rein.Und schon haste deine Anzeige fürs LCD.
Einen 2 poligen brauchst du auch nicht weil ab dem roten bereich fängt das selbst an zu blinken
Opel Zafira A OPC Z20LET = 275 PS & 451 NM
Opel Vectra A 4x4 C20LET = 204 PS & 280 NM (im Aufbau)
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Der temperaturfühler ist schon ein Geber also brauchst du keinen anderen.
Mach doch einfach einen Fühler in einen Kühlerschlauch rein...
@MIG: Weil du deinen LCD eh im Winterauto hast
Bedenke aber wenn dein Thermostat mal defekt ist und öffent zb nicht mehr dann bekommst du das nicht mehr mit.Zitat von Bastler
Der Motor kocht aber die Anzeige sagt alles 1a weil nur das Wasser im Schlauch gemessen wird
Du musst auf jeden fall die Temp. vor dem Thermostat abgreifen.
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ja, stimmt ist wohl auch nicht die Lösung...
aber dann kann ich doch auch das Kabel vom Fühler vorm Mut anzapfen und an den Tacho gehn. Weil deine Anleitung beschreibt doch eigentlich das gleicheZitat von MIG29
MfG Matti
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So hätte ich's gemacht...
Es kann aber auch sein das der Fühler ganz andere Werte raus gibt als das LCD zb brauch.
Ich wollte mir für den Corsa einen Öl Temp. fühler vom V6 Diesel einbauen,was aber nicht geht da der Sensor nur 6 Volt abgibt und diese dann im Steuergerät wieder geändert werden auf Digital.
Man müsste Wissen was der Fühler raus gibt.Es muss ja auch einen Grund geben warum das alles übers Multimeter läuft.
Wenn das einfach anzapfen des Fühlers nix bringt dann ist es wie ich oben beschrieben habe, dass der Fühler Werte raus gibt die zb erst vom SG oder vom Multimeter umgewandelt werden.
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Opel Vectra A 4x4 C20LET = 204 PS & 280 NM (im Aufbau)
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KS-Tools Akkuschlagschrauber = 0,052 PS & 539 NM
Aber ein Versuch ist es doch wert. Und wenn's nicht klapp würde ich einfach den org. Tempfühler aus dem LCD Modell reinmachen.
Ja klar man muss es versuchen.Aber wenn es nicht geht dann den normalen Fühler von den alten Opel Modellen nehmen.Das geht auf jeden fall.
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Hier habe ich mal schnell 2. Bilder gemacht.
Hier sieht man den Öldruckschalter im Eingebauten Zustand.Ist zwar am Corsa,im Astra sieht das auch nicht viel anders aus
Das ist der Wasserfühler der in jedem älterem Opel verbaut wurde,und über den läuft auch das LCD ohne Probleme
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Öldruckgeber Schalter ist nur für die Rote Öldrucklampe und mit im Geber intigriert.
irgendwie denk ich bin blöd. hab mir heut einen zweipoligen Temperatursensor gekauft. So Masse an die eine Seite und die andere an den Tacho. So hab vorher nochmal den Widerstand gemessen und er wird kleiner wenns wärmer wird. Hab dann eine Kerze genommen und den Sensor drübergehalten. Nix passiert, hab mir nur die Finger verbrannt :-(
Halte ich die Masse direkt an den Tacho dann zeigt es mir an das das Wasser zu heiß ist, stimmt ja auch. Brauch der Tacho einen bestimmten Sensor mit einen bestimmen widerstandswert??
MfG Matti
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sicherlich braucht er eine bestimmte widerstanskurve. ptc ntc
Bei Zusatzinstrumenten muss man auch gucken, das die Sensoren und die Anzeige die gleichen Kennlinien haben, ist sicherlich da auch so.
Meine Nürburgring Edition (Kommentare erwünscht!) Wieder einen G Astra 25.09.19
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