Tempomat nachrüsten

[s0x3]

Beim Astra G muss man das entweder im MSG (bei E-Gas Motoren) aktivieren oder halt im Seilzug-Steuergerät. Eine Anleitung zum freischalten braucht man eigentlich nicht, ist im Prinzip selbsterklärend. Im MSG immer unter Variantenkonfiguration.

Beim G gab es ab Werk keine Kontrollleuchte für den Tempomat im Tacho.

Das mit den an mehreren Stellen freischalten ist nur bei Can-Bus Fahrzeugen, also nicht im G.

[flyingcircus]

Da ich ja den z18xe habe habe ich ja e Gas. Sonst hätte ich das glaube nie gemacht.

Ich werde das dann mal probieren sobald der kupplungsschalter kommt

Ihr habt mir schon echt geholfen

[s0x3]

Die Aktivierung ist unabhängig von der Verkabelung, kannste also schon freischalten.

Beim Z18XE besteht die Möglichkeit mit etwas basteln die LED für den Tempomat nachzurüsten.
Bei Interesse einfach mal hier durchs Thema lesen: http://www.astra-g.de/showthread.php?p=657141

[flyingcircus]

dann werde ich mal morgen im op com gucken ob ich was finde. ja das mit dem led hab ich schon gesehen, aber weiß noch nicht ob ich soviel lust habe den tacho auszubauen :-D

[flyingcircus]

also ich habe im op com bei "elektronische geschwindigkeitsregelung" von " nicht vorhanden" auf "vorhanden" gestellt. das sollte es ja dann gewesen sein.

was mit da nur aufgefallen ist, das unter "traktions controlle" bei mir auf "nicht vorhanden" steht wobei ich es habe.

und mein motor sprang dann danach nicht sofort an, erst ein paar versuche später,aber dann wieder normal


mfg

[flyingcircus]

hallo

so ich habe den kuuplungsschalter eingebaut und er steht auf aktiv, und bleibt auch dabei. auch bei getretener kupplung. der sollte doch auf inaktive dann gehen wie ich gelesen habe. tut er aber nicht. und meine bremslichschalter habe ich 1 und 2 sind beide inaktive, sollte da nicht auch einer aktive sein?

fehlt mir vllt irgendwas? weil man ja bei dem kupplungsschalter nicht viel falsch machen kann. da ja auch der 3pin stecker schon gelegt war


mfg


habe gelesen, das es auch sein kann die kabel im motorraum fehlen, das wäre mal kacke :-(

[s0x3]

Komischerweiser steht bei mir mit Obstcom der Kupplungsschalter auch immer auf Aktiv, obwohl alles funktioniert.
Die beiden Bremslichtschalterkontakte und die anderen Tasten vom Tempomat hingegen kann man damit gut sehen/prüfen.

Ansonsten auch mal im Motorraum alle nötigen Kabel auf Vorhandensein geprüft?

[fusinoco]

Kabelbaum vom Innenraum zum Motor fehlt wahrscheinlich. Selbst wenn die Stecker da sind, heißt das nicht, dass auch alles verlegt ist.

[RStwo]

Bremslichtschalter sind logischerweise immer beide Inaktiv oder Aktiv.

Wenn der Kupplungsschalter dauerhaft auf aktiv ist gibt es zwei Möglichkeiten.
1, er ist nicht richtig justiert.
2. Die Leitungen im Motorraum fehlt. (X2-MSG)

Letzteres halte ich für wahrscheinlicher.

[flyingcircus]

Ja ich glaube auch eher an die Verkabelung. Dann muss ich mal gucken welche Kabel fehlen. Wurde das hier schon mal durch genommen?


Mfg

[s0x3]

Wurde schon mehr als einmal hier durchgekaut.

Besorg dir den passenden Stromlaufplan (Link gibts auch hier im Forum) und dann schau am MSG-Stecker ob die entsprechenden Pins fehlen.

[fmk]

So, ich habe mir das mal grob durchgelesen.
Ich fahre seit einige Tagen einen 1.6 Twinport , Z16XEP. Habe ich das richtig verstanden das ich nur den Lenkstockhebel einbauen um zum Freischalten fahren muss?

[s0x3]

Das kann man nicht so einfach pauschalisieren.

Kommt halt drauf an ob der Kabelbaum dafür vollständig liegt. Meist ist das eher nicht der Fall.
Also vorher erstmal nachsehen.

Vermutlich fehlt dann auch noch der Kupplungsschalter.

[fmk]

Haben die diverse Kabelbäume in die selben Typen verlegt?

Ist der Kupplungsschalter sichtbar oder verkleidet?

[fusinoco]

Kabelbäume variieren nach Ausstattung....

da du nen XEP hast und in dem zufolge, ein relativ "junges" Modell hast, wird nichts liegen. Heißt alles selber ziehen.

Der Kupplunggschalter ist ein Bauteil, welches in das Blech eingesteckt wird, wo sich das Kupplungspedal befindet. Ist also nicht verbaut (zu 99%) - heißt kaufen. Bei Opel 16 € rum..

[fmk]

Tja, selber ziehen ist nicht. Verstehe nichts von Elektronik/ Elektrik! Kann vieles selber machen, aber sowas nicht.

[fusinoco]

Ist gar nicht schwer Anders nicht machbar.. Hab auch alles selbst gezogen - so wie viele hier.

Genauso wie die NSW die du nachrüsten möchtest. da wird nämlich auch nichts liegen... geh ich mal stark von aus..

[thedk]

Die Stecker für die NSW liegen eigentlich ziemlich oft. Ich würde nicht behaupten, dass es nicht der Fall wäre nur weil es ein jüngeres Modell ist.
Der Kupplungsschalter ist auch wesentlich teurer

[fusinoco]

Na gut.. Aber bei mir liegts zum Beispiel auch nicht....

sagens wir mal so.. da er den grauen Kupplungsschalter braucht, ist er schonmal günstiger, wie wenn er den schwarzen brauchen würde

[thedk]

Beim Tempomat hat man auf jeden Fall weniger Glück.

Hab vergessen das es zwei verschiedene Kupplungsschalter gibt. Dann kommen die 16€ evtl hin, da kenne ich den Preis nicht.

[fmk]

Mann, ist das alles kompliziert!

[fusinoco]

Naja, gibt komplexere Dinge

[Brighx]

Hallo Zusammen!

Ich spiele mit dem Gedanken in meinem Opel Astra G Cabriolet mit dem 1.8 Motor ein Tempomat nachzurüsten. Haben mich bereits etwas eingelesen. Würde trotzdem lieber auf Nummer sicher gehen und nochmal die Community befragen.

Mein Astra besitzt den Z18XE Motor, da er Baujahr 05/03 ist. Somit besitzt er meines Wissens E-Gaß. Das heißt, ich müsste nur den Kupplungsschalter (Bestellnr. : 90590574) und noch den Lenkstockhebel wechseln (Bestellnr. : 13142073). Ein 4-poligen Bremslichtschalter benötige ich dank Z-Motor nicht, wenn ich mich nicht Irre? Lenkstockhebel müsste noch einfach zu wechseln sein. Es muss nur zusätzlich nun die Tempomatfunktion, am Lenkstockhebel, eingesteckt werden. Kabel dafür liegt bereits, oder? Kupplungsschalter ist über der Kupplung zu erreichen, nachdem ich das kleine Handschuhfach ausgebaut habe. Schlussendlich muss das Tempomat noch über Tech2 oder OP-Com freigeschaltet werden. Wo liegt sowas preislich, oder lohnt es sich mehr die Software + Adapter selber zu erwerben?

Nach dem freischalten wäre die Sache dann bei meinem Astra auch erldeigt oder habe ich etwas übersehen oder vergessen? Steuergeräte usw sind doch bereits vorhanden?


MfG

Brighx

[thedk]

Sicher das du schon etwas nachgelsen hast?
Ob die Stecker vorhanden sind, musst du selber schauen. Wenn du Glück hast, ist alles da, ich denke aber dass das nicht der Fall ist.

[Oldcars]

Fasst korrekt.
Das die Kabel alle liegen, ist jedoch die Grundvoraussetzung
Den Bremslichtschalter gibt es mit 2 und 4 Pin, da musst du effektiv nachsehen. Stecker ab und Blick auf den Schalter. Es Muss einer mit 4 Pin verbaut werden
Wenn du e Gaspedal hast, und die Kabel alle liegen,ist es easy. Über Tech 2 muss vermutlich nicht freigeschaltet werden bei Bj 2003. Einbauen und testen.
Beachte bitte die Einbauanweisung des Bremslichtschalter. Der kann und muss über den roten Ring am Schalter eingestellt werden.
Wünsche viel Erfolg.