ja habe ich ich aber ich glaub es liegt an den scheiben hab eben mal die orginalen daneben gehalten bei den anderen sind die zahlen anders gesetzt
Ich habe Tachozeiger und Drehzahlmesser bei eingeschalteter Zündung aufgesteckt.
Da sind sie auf alle Fälle auf dem Null-Punkt.
ja habe ich ich aber ich glaub es liegt an den scheiben hab eben mal die orginalen daneben gehalten bei den anderen sind die zahlen anders gesetzt
ohh shit, mir ist gerade eben, als ich den tacho wieder einbauen wollte, bei dem stecker, der hinten rein sollte etwas abgebrochen. son scheiss, jetzt hällt der stecker nicht mehr... oh mannnn was soll ich tun????
wenn ich jez die zeiger bei mir abnehme, krieg ich die dzm und kmh zeiger bei eingeschalteter zündung wieder perfekt ausgerichtet oder wird das dann falsch.. wie macht ihr das dann mit tank und temp. anzeige???
Musst Drehzahl und Tacho genau auf 0 stecken.
Beim Tank musst Du Dir den genauen Stand merken und so wieder drauf stecken.Bei der Temperatur steckst den bei kalten Motor so drauf wie wenn die Zündung angeht er dort stehen würde.
das alles bei ein- oder ausgeschalteter zündung?
eingeschalteter Zündung.
sry das ich den Thread nochmal auskramen muss, aber ich bekomm die Plastikabdeckung einfach nicht ab. Die oberen beiden Schraueben sind bereits weg und ich kann die abdeckung nach vorne ziehen, jedoch klemmt sie direkt hinter der Verkleidung vom Lenkrad.
Wie bekomm ich die da hinten raus??
mfg, Tie
In dem Du die obere Lenksäulenverkleidung zuerst abmachst vielleicht?!
ahh sry hab am anfang ned gechekt das man des lenkrad querstellen muss für die schrauben ^^ trotzdem danke..
Kein Problem. Hauptsache jetzt klappts.
Wie wärs wenn ich Dir sage das Du hier Mist verzapfst?!
Denn weder bei Temp- noch Tankanzeige sind die Zeiger ohne Spannung auf Null. Beide Zeiger sind ohne Zündung unter Null.
Also wenn Du hier schon was posten willst, dann schau das nächste mal wenigstens genau hin.
Ja nur bei meinem Zafira ist das so - Komisch . An den Astra gehe ich nächste woche ran. Dann will ich mir das noch mal anschauen .
In der Umbauanleitung die ich für`s Zafiraforum geschrieben habe steht aber genauso drin . Und den Zafi hab ich heute noch .
Geändert von Blackstarz (03.07.2011 um 20:26 Uhr)
Da hat der JOKER recht. Sieht man hier recht gut die markierung http://heiler-tachodesign.de/Bilder/...arianten/6.jpg
Ich stell meine immer mit anliegender Spannung leicht unter 0. Kann die Markierung eh nicht sehen wegen meiner Plasmatachoscheibe.
Beim Aufmachen habe ich mir allerdings meine Tankanzeige wohl abgeschossen. Die funzt nemma.
Auf ganz normal auf 0 gestellt, weil ich rangekommen bin. Wenn ich das nicht behoben bekomme, muss dann wohl ein neuer Tacho her.
Man sollte die Nadeln eigentlich immer im stromlosen Zustand in ihre richtige Position drehen. Bisher habe ich noch keinen Stellmotor kaputt gemacht.
Corsa OPC Nürburgring Edition
@Cillu, ich beweg die Steller auch munter hin und her.
Normal passiert da garnichts, eventuell hast du die Nadel auch nur zuweit runter gedrückt?
Dann blockieren die auch gern mal.
Ansonsten schaust mal was DU genau für ne Platine hast, dann könnte ich Dir vielleciht ein Servo aus meinen Tachoresten schicken. Dann kannst den einlöten.
Komisch ... Vielleicht auch was auf der platine selbst kaputt gegangen :/ aber joa das kann ich mal schauen was ich für eine hab
Gesendet von Tap-a-Talk
Noch mal für blöde wie mich:
Tacho freilegen, Scheibe ab, tachonadeln gegen den Uhrzeiger hin abziehen, neue gegen den Uhrzeiger draufdrehen.
Nur wie bekomm ich das alles justiert? Benzinstand merken? Oder bei eingeschaltener Zündung abnehmen und drauf stecken? Hä???
Erstmal Zündung AUS
Dann die Nadeln grob draufmachen.
Dann einmal Zündung an - Nadeln bzw. Stellmotoren kalibrieren sich
Zündung AUS
Nun die Nadeln wieder auf die Nullstellung drehen (entgegen dem Uhrzeigersinn). Da muss man sich auch nichts merken wie es stand ... Am besten man macht vorher ein Foto wie die Nadeln stehen wenn die Zündung AUS ist. Und so dreht man die Nadeln wieder hin. Danach nochmal die Zündung anmachen und kontrollieren ob Tachometer/Drehzahlmesser wirklich auf NULL stehen. Wenn nicht, Zündung AUS und nochmal korrigieren.
Corsa OPC Nürburgring Edition
Die durchsichtige Scheibe bekommt man ohne den Tacho auszubauen nicht ab, oder? Ich habe nach dem saubermachen ein schwarzen Fussel oder Haar bei der 70 was mich stört.
Lesezeichen