Nen Flexrohr zum einschweißen kostet ~15€.
Heb das alte Vorrohr aus, dann kannst du nächstes mal nen Flexrohr einschweißen und wieder 1 zu 1 tauchen.
Hallo,
mir ist am Mittwoch der vordere rechte Reifen auf der Autobahn geplatzt und 2 Tage später ist mein "Sound" lauter geworden. Ich dachte erst, dass der Auspuff sich frei geblasen hat oder ähnliches, da ich lange Autobahn gefahren bin, aber es ist wohl ein kaputtes Flexrohr.
Da ich nicht schweißen kann und niemanden kenn, der das macht (außer der Werkstatt), gehe ich davon aus, dass ich mit einem Austausch des kompletten Hosenrohrs einfacher und günstiger fahre (Altes abschrauben, Neues dranschrauben).
(z.B. das hier http://www.ebay.de/itm/Hosenrohr-fle...item1e6b887c5e)
Hab nen Z18XE EZ 10/01. Napexx Anlage ab Kat ist montiert.
- Ist das Alles was man zum Austausch braucht?
- Wie krieg ich die Lambdasonde aus dem alten Rohr raus ohne Sie zu beschädigen?
- Ist es schädlich mit dem gebrochenen Flexrohr rumzufahren? (Muss nochma 350 km Autobahn fahren)
- Muss das Rohr E-Nummer haben? Laut eBay nicht homologisiert
Ich mein der Sound ist geil, aber ewig kann man das ja nicht rausschieben ^^
Hab leider nur Wochenends die Möglichkeit das selbst zu richten.
Ich würde mich über Tipps und Erfahrungen freuen, da ich Laie bin. Grube ist vorhanden.
Gruß
PS: Das Flexrohr ist mit 2 Drähten etwas stabilisiert worden, falls es doch mal nen Abgang machen sollte. Beim dran rumwackeln hat es aber noch keine Anstalten gemacht abzufallen und da ich nicht weiß wann das genau passiert ist, wird es wohl auch schon 200km Autobahn hinter sich haben.
Nen Flexrohr zum einschweißen kostet ~15€.
Heb das alte Vorrohr aus, dann kannst du nächstes mal nen Flexrohr einschweißen und wieder 1 zu 1 tauchen.
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Du meinst also, ich soll mir nur n Flexrohr für 15€ bestellen und das einschweißen lassen. Was kostet das? Hab wie gesagt, nicht die Möglichkeiten das zu machen.
Moin, Ich hab mir immer ein neues Flexrohr zum einschweissen gekauft. Geht auch, ist aber aufwendig wenn man keine Bühne hat.
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Wenn du es nicht selber machen kannst, würde ich zu deiner Version tendiere. Einschweissen lassen kommt sicherlich teurer.
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Das hab ich mir auch gedacht. Also Hosenrohr bestellen und austauschen.
Geht die Lambdasonde leicht raus oder brauch an da Tricks?
Vielen Dank. ich melde mich, wenns was neues gibt.
Wobei, kannst auch nach dem zurückziehen des Kabels schonmal versuchen die Sonde zu lösen, wenn du rankommst.
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Erfahrungsgemäß sitzen die Sonden bombenfest - das geht nur wenn das Rohr raus ist.
Die Sonde - besser der Sitz - sollte erwärmt werden, dann lassen die sich eigentlich zerstörungsfrei herausdrehen.
Lass' es machen wenn du weder schweißen kannst noch eine Bühne hast.
Und setz die Sonde mit so einer Keramikpaste wieder ein, dann bekommt man sie nächstes mal besser wieder raus.
Ich habe mir damals vom FOH davon nen Fingerhut voll im Einmachglas geholt.
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Eventuell findest du ja jemand im Forum in deiner Nähe der dir das schweißt?
Ist nicht wirklich viel Arbeit und wenn du nicht grad ne Schwarz-Weiß-Verbindung hast sind die Materialkosten auch quasi vernachlässigbar.
Was heißt schwarz weiß verbindung? Ich hab das hosenrohr bestellt und werde das mir am Wochenende anscbauen obs für mich machbar ist
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Eine Schwarz-Weiß-Verbindung hast du, wenn du hochlegierten und nieder- oder unlegierten Stahl verbindest. Sprich, z.B. nen Edelstahl-Flexrohr in das normale Hosenrohr schweißt. Die Naht ist dann auch nicht-rostend. Funzt super (hab ich bei meinem so gemacht) und hält top. Nur das Füllmaterial ist sündhaft teuer
Da du aber eh das ganze Rohr tauscht, kann dir das ja wurst sein.
Ich hab für nen komplettes Hosenrohr nur 50€ bezahlt, von daher würd ich mir garnicht die Arbeit machen.
Ex: Corsa B Evil Edition
2.0i C20NE 119,9PS
Jetzt: Astra G Z16XE Caravan "BLACKEDITION"
heb das thema wieder hoch...hab mein flexrohr auch im eimer. habe heute meine neue nap anlage drunter gebaut und dann das übel gesehen... nicht nur der msd war undicht...nein auch das flexrohr...
nun meine frage... das hosenrohr kann man ja kpl kaufen incl dem flexrohr... wie verbinde ich nachher den kat damit...der ist doch eigtl. auch ohne lösbare verbindung hinter dem flexrohr dran (wenn ich mich nicht irre)? muss das ja auch geschweisst werden?! oder gibts da extra verbindungsschelle(muffen) um das wieder zusammen zubauen?
kann mir selbst ne antwort geben! habe ein hosenrohr gefunden das eine muffe zum kat hin hat dasman dieses mit einer schelle festmachen kann
Ich brauche sehr wahrscheinlich auch nen neues Flexrohr, aber ich find bei denen zum Einschweißen verschiedene Durchmesser.
Welchen brauch ich denn für meinen X18XE1?
Und ob ich schon wanderte im finsteren Tal fürchte ich kein Unglück,
denn ich bin die absolut gemeinste Drecksau in diesem verdammten Tal!
mein CC
Moin,
bei meinem Caravan wurde ein Flexrohr von 200mm Länge und 45mm Durchmesser eingeschweißt. Evtl. auch etwas größeren Durchmesser wählen, wenn das alte Flexrohr nahe an der Krümmung abgetrennt werden muss.
Gruß Hans.
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