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Thema: [Caravan] Blueastra2007 2,2 DTI OSV Wird geschlachtet

  1. #51
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    Ja das hoffe ich auch schwer. Jetzt genau 251440

  2. #52
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    hm so viele km hab ich ja da auch nicht mehr hin, hab jetzt ca 217.000 km drauf
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  3. #53
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    Ja denke das der Synchronring halt ein Verschleißteil ist sonst fluppt ja alles noch ganz gut

  4. #54
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    hm scho sau blöd, wegen so nen scheiß synchronring so ein theater.
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  5. #55
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    Ja allerdings. Aber mmache die Kupplung gleich mit undndanhnstehen den mehr Drehmoment nichts mehr im Wege

  6. #56
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    Die Kupplung hält eigentlich ne Menge aus. Die musste bei mir schon 400Nm aushalten und da gab es keine Probleme.
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  7. #57
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    Ja momentan überspringe ich ja den zweite und da lasse ich im dritten etwas schleifen. Für die Sachs Kupplung kommen jetzt nochmal 330€ in Top. Ist zwar viel Geld aber daran spare ich jetzt nicht mehr. Wenn einmal alles auf ist mache ich das mit.
    Geändert von blueastra2007 (05.03.2012 um 12:09 Uhr)

  8. #58
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    So das Getriebe ist unterwegs zu mir ;-) Jetzt noch auf die sachs Kupplung und die Meyle HD Spurstangenköpfe bzw Traggelenke warten und dann kanns auch schon los gehen. Meyle HD Koppelstangen habe ich ja noch vom alten über und dessen Querlenker mit den Powerflexbuchsen kommen direkt mit rein. Achso ja und in die Knie geht er dann auch bald. Es Wird ein K.A.W Fahrwerk verbaut. Wenn ich mehr weis gibts infos.

  9. #59
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    Verbaue aber keine zu tiefen Federn von KAW. Ansonsten mögen das die Achsmanchetten auf Dauer garnicht ...
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  10. #60
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    Hatte in meinem alten 40er drin und hat 2 Jahre gehalten. Evt wird ja doch ein Lowtec mal schauen.

  11. #61
    Member Avatar von schraxx
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    Echte 30-40mm (gemessen ab Bördelkante zur Radmitte im Vergleich zur Serie) sind kein Problem. Tiefer ist dann schon ein Problem. Ich frage nur nach, da die KAW Federn sehr tief ausfallen können.

    Ich würde bei dem schweren Diesel (wieviel vordere Achslast hast du vorn?) nicht 'irgendwas' verbauen. KAW Federn ohne passende Dämpfer und Lowtec hört sich jetzt nicht so pralle an ... dann lieber warten und was vernünftiges holen. Wenn sich selbst bei meinem KW V2 die Federn vorn gesetzt haben, kann man von günstigeren Herstellern nicht viel erwarten.
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  12. #62
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    Also ich habe nicht nur KAW Federn die passenden Dämpfer habe ich auch. Meine Achslast an der VA ist 1005 kg wundert mich gerade selber weil ich meine das der CC 1040kg hat. Kann aber auch sein das ich mich vertue. Mit dem KAW war ich sehr zufrieden kann nichts negatives sagen. In Verbindung mit den Powerflex PU Buchsen und den Hankook Reifen war ich super zufrieden und Kurvenschrubben war nie ein Problem,
    Bei dem Lowtec ist das Gewinde gemeint. Ich finde es besser als alle anderen Gewindefahrwerke, weil sich der Fahrkompfort nicht mit der Tiefe verändert sondern immer gleich bleib. Ich weiß halt nur noch nicht ob es das Street oder Race sein soll. Denke aber mal eher das Street.

  13. #63
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    KAW hatte ich in meinem CC mal auch...60/40 etwas zu hart, aber gut.

  14. #64
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    Na das hört doch gut an Kevin und wie war das kein Bock auf Schrauben

  15. #65
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    Ja ein bisschen was muss ja sein :-)

  16. #66
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    So heute ist das Getriebe angekommen welches am Freitag eingebaut wird.

    Dann habe ich mir ein neues Radio gegönnt. Es ist ein Alpine CDA 9886R welches parallel zum NCDR eingebaut wurde jedoch erstmal nur provisorisch.

    Hier mal Bilder vom Umbau



    Radio und LFB Adapterkabelbaum den es zu kurzen und zerschneiden galt.



    So sah es noch vor dem Umbau aus.



    Erstmal alles ausgebaut.



    Den Kabelbaum gestrippt.



    Neuer halbfertiger Kabelbaum.

    Mehr Bilder davon habe ich leider nicht dafür aber vom Blauumbau.







    Die "Zeichen" im Display werden evt noch weis gemacht



    Nochmal ne Gesamtansicht. Leider muss das NCDR nochmal raus weil wohl 3 SMD´s zu heiß geworden sind.

    Und zum Schluss nochmal der Schalter für die FH auf der Fahrerseite.

    Kommentare erwünscht.

  17. #67
    Member Avatar von tom oh
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    sieht echt spacig aus deine MK :-) das hab ich bei mir auch noch irgendwann ma vor!

  18. #68

  19. #69
    Member Avatar von Soldier79
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    Sieht echt gut aus.

    Das Alpine ist eine gute Wahl. Hab ich auch drin und bin hochzufrieden damit!

    Die Tachobeleuchtung muss noch anders werden!

  20. #70
    Member Avatar von YellowPunch
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    Hey, das sieht doch gut aus!

    Ist das dieser Adapterkabelbaum der für etwa 200 € amgeboten wird? Wo die Musik in den Antenneingang gespeißt wird?
    Warum musstest du den denn kürzen?

  21. #71
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    Member Avatar von blueastra2007
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    @ Soldier ja die wird noch gemacht aber erst neue Tachoscheiben
    @YellowPunch He das ist Dr nicht. Habe das Navi Lautsprechermäßig vom originalen Kabelbaum getrennt und den LFB Adapter direkt eingebunden. Das NCDR wird aber warschwinlich ins HSF wander. Es ist mir zu hell das ganze.

  22. #72
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    So das mit dem neuen Getriebe dauert nochwas, da es einige Probleme gab.
    Mal ne andere Frage. Habe doch noch ne Haube und Kotis mit nem BB aus Blech. Meint ihr ne Rostlook Haube würde zu meiner Wagenfarbe passt?

  23. #73
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    ich finde das der rostlook nur passt wenn du mehr machst als nur die haube ...

    was ist den mit deinem BBB kommt der nicht drauf?

  24. #74
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    Doch habe ich doch geschrieben :-) was meinste denn was ich noch passend machen könnte?

  25. #75
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    Rosthaube? bloss NICHT!!!

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