Wenn MKL an ist mal den Fehlerspeicher auslesen welcher FC abgespeichert ist. Wenn die Temperaturanzeige spinnt liegts vielleicht am defekten Sensor oder an der Anzeige selber.
Hallo, ich habe festgestellt, dass bei meinem Astra 1.8 16V Bj. 98 die Temperaturanzeige spinnt. Sie geht nach einigen Kilometern bis knapp über 80 Grad und ab dann tut sie was sie will. Meine Heizung wird jedoch immer schön warm, deswegen schließe ich ein defektes Thermostat aus. Bei kalten Temperauturen (ab 0 Grad) geht oft die Motorkontrollleuchte an und der Motor läuft im Stand unruhig und stottert bei unteren Umdrehungen. Könnt ihr mir da weiter helfen, was kaputt sein kann?
Mfg
Wenn MKL an ist mal den Fehlerspeicher auslesen welcher FC abgespeichert ist. Wenn die Temperaturanzeige spinnt liegts vielleicht am defekten Sensor oder an der Anzeige selber.
FC auslesen lassen und hier rein schreiben
hab den Fehlerspeicher auslesen lassen und 3 Stück waren gespeichert:
P0115 Kühlmittel-Temperatur Spannung hoch (nicht vorhanden)
P0130 02 (Lambda) Sondenkreis Spannung hoch (vorhanden)
P0131 02 Sensor nicht im Sollbereich (nicht vorhanden)
Dann scheint das Thermostat in Ordnung zu sein und die Temperaturanzeige wird wohl kaputt sein oder es wird an einem korodiertem Kabel liegen oder?
Die letzten beiden Fehler deuten auf die (Nach-Kat?) Lambdasonde hin, der erste auf den Kühlmitteltemperatursensor.
Beides tauschen und gut ist.
bzw. wenn du nicht die Lust hast einfach drauflos zu tauschen, Lambdasonde mit dem Oszilloskop ausmessen (lassen), Kühlmitteltemperatursensor mit dem Multimeter durchohmen.
der X18XE1 hat nur eine Vorkat-Sonde
Bei der Temperaturanzeige würd ich einfach den Temp-Sensor tauschen, Thermostat ist ja i.O.
Durch die fehlerhafte Temperatur dürfte die Lambdaregelung am Fettanschlag sein und das verursacht dann die Fehler der Lambdasonde. Wenn das mit dem Tausch des Temp-Sensors nicht behoben ist, mach eine neue Lambdasonde rein, dann ist wieder alles gut.
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Ich bin kein Kummerkasten, Psychiater findet ihr über die gelben Seiten!
"Bloß nichts auf Krampf, nächste Woche ist ja wieder Freitag"
Nordschleife 2012: 2 Runden; BTG 11:00Min - 2013: 3 Runden; BTG 10:33Min - 2014: 4,5 Runden BTG 10:07Min /nass BTG 11:40Min - 2015: 3 Runden BTG 9:47Min - 2016: 8 Runden BTG 9:33Min
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Kann auch an der Masse liegen. da die ganzen Sensoren auf einer Masse liegen.
Am einfachsten mal Tempfühler und alle anderen Stecker abziehen und wieder drauf. Beim XE1 hilft das viel.
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Also den Temperatursensor hatte ich schon draußen und drinnen hat aber nichts gebracht. Ich bestell jetzt eine neue Lambdasonde, damit müsste der unruhige Lauf dann ja behoben sein. Der Sensor ist doch nur für die Anzeige da oder? Das Steuergerät müsste ja theoretisch trotzdem die richtigen Informationen bekommen?
Nein ist er nicht, die Sensordaten werden im MSD verarbeitet. Und gehen erst dann zur anzeige. Würd erst mal den tauschen, kost ja nur paar Euro. Dann würd ich noch alle Leitungen überprüfen.
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aber ich hatte schon von einem neuen Thermostat nur den Sensor eingebaut und die Temperaturanzeige ging dennoch nicht.
hast du mal den Tacho ausgebaut? Ist die Feldabhilfe 2033 bei dir gemacht worden?
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nein ich hatte ihn noch nicht draußen. Was ist die Feldabhilfe 2033?
Einfach mal in google eingeben dann kommt als erstes dass hier:
http://www.motor-talk.de/forum/aktio...hmentId=695116
Sollte eigentlich so gut wie bei jeden XE1 der Scheckheftgepflegt wurde und regelmäsig zur Inspektion kam gemacht worden sein.
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http://www.astra4ever.net/showthread...ldabhilfe+2033
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dann gebts doch mal in der Forensuche ein
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Mechatroniker mit Stern
Danke, Google ist eine gute Idee.
Aber Forensuchen waren noch nie meine Freunde. Da kann ich einfach nicht mit um.
Hier könnte ihre Werbung stehen!
hallo,
Kennt sich da vielleicht jemand aus, habe heute gemerkt, dass meine Temperaturanzeige sehr niedrig ist und erst nach 15 km nur 1 strich gestiegen ist woran könnte das liegen ? Mein Motor war auf jeden fall sehr warm und kühlwasser habe ich auch drinen bis zur hälfte.
danke im voraus.
Moin,
Wenn Du mit 'nem Ohmmeter umgehen kannst, misst einfach den Widerstand des Kühlmitteltemperatursenors.
Bei 25°C hat er etwa 1,1kOhm,
bei 86°C 220Ohm,
bei 90°C 150Ohm.
Ersetzt den Sensor durch einen 220 oder 150Ohm Widerstand und mit den angebenen Test-Widerständen (mehr Werte habe ich nicht ausprobiert) kann man natürlich auch das Anzeigeinstrument überprüfen! Und wahrscheinlich meckert die Lambdasonde auch nix mehr. Und dann ab zum FOH, wenn der Kühlmitteltemperatursenor nicht die genannten Werte erreicht, aber mit den Ersatzwiderständen die Anzeige wieder ok ist und 'nen neuen Sensor einbauen.
Gruß Hans.
Danke für deine Hilfe aber ich kenn mich bei sowas leider nicht aus. denkst du es liegt an den Sensor ? oder an der Anzeige ? und wirkt es dem motor schlecht aus oder spielt es dabei keine rolle ?
Dann ab zum FOH, damit keine weiteren Schäden entstehen.
Gruß Hans.
Ich vermute eher ein defektes Thermostat.
Prüf mal, wenn der Motor kalt ist und Du an den dicken Wasserschlauch (Thermostatgehäuse zum Kühler) auf der Zahnriemenseite greifst, ob da nach dem Starten schon langsam warmes Wasser kommt.
Sollte das so sein, dann schließt Dein Thrmostat nicht mehr => Thermostat wechseln.
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"Ich fürchte den Tag, an dem die Technologie unsere Menschlichkeit überholt. Die Welt wird dann eine Generation von Idioten sein." - Albert Einstein
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Ich verstehe nicht was Du meinst. Ich glaube wir reden aneinander vorbei.
Ich habe auf den Beitrag von Opelastra_G_2001 geantwortet.
Der Beitrag ist neu, bzw. von gestern. Hab ich oben auch zitiert.
Du hast auf einen Beitrag vom 19.03.2012 geantwortet.
Die beiden Sachen haben nichts miteinander zu tun.
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