Wie viel Km seid ihr schon mit euerem Diesel gefahren?

[möhrchen]

Hallo.

Habe diesen Thread gerade durch Google gefunden. Wollte nur mitteilen, dass ich den Y17DT im Corsa C nun seit über 123TKM fahre. Beim mir waren die Ventildeckeldichtung und die Einspritzdüsen defekt, Simmerringe an Wasser- und Ölpumpe defekt. Wapu habe ich noch nicht machen lassen (läuft auch nicht über Zahnriemen - deswegen keine Verbundarbeit). Zahnriemen habe ich bei 118TKM machen lassen. Sicher ist sicher.

Naja, und das Pumpen-STG war auch defekt. Dazu habe ich hier einen Artikel geschrieben: http://forum.corsa-tigra.de/showthread.php?t=48447

Bisher läuft der Motor seht gut. Er ist auch mit dem Steinmetz-STG gechippt. AGR müsste ich mal nachsehen. Ist sicher auch zu. Es ruckelt auch etwas, wenn ich ihn bei niedrigen Drehzahlen (so ~1500) im 2. Gang langsam fahre ... fühlt sich an, als würde er immer zwischen Schubabschaltung und Gas wechseln. Komisch irgendwie.

Ach ja: mein FOH fährt den Astra G mit Y17DT seit über 290.000 km. Bis auf das Pumpen-STG war nichts defekt.

Grüße,
Marc

[schraxx]

möhrchen, Ist ja schon ne Menge am 1.7er kaputt gegangen .. ob es sich da gelohnt hat einen Diesel zu kaufen .. ich weiss net.

[horoz]

DTI 2.0l 16V Baujahr 11.2000 Km Stand 131000 Km

habe ca. 40.000km gefahren meistens kurze Strecken
bin mit der Wagen sehr zufieden
Diesel Verbrauch 5-6 L
Ölverbrauch je nach Belastung 2000 bis 2500 km ca.0.5 l (seit dem Traversenringe gewechselt ist kaum Ölverbrauch mehr ??? komisch )

bis jetzt

* LMM 80€ bei EBAY
* Thermostat 45 €
* Traversenringe und Leckleitungen 360€

und Kühler vom Klima ist immer noch undicht (gross wie nadelspitze)
Vielleicht weiss einer wie ich dicht kriege ?

[erich75]

Hallo!

Meine Kosten bisher:

LMM: 150€
ABS: 150€
Klima: insgesamt 200€
Dieselrückführung: 150€
Bremszylinder hinten: 1000€

Verbrauch: 7-8 l/100km (Automatik, viel Kurzstrecke)

Ansonst das Übliche, die Durchsichten und der Verschleiß (Bremsen, Stoßdämpfer,...)

Mit 65 tkm gekauft, 2002
Jetzt 130 tkm

[A81Raser]

Ich hab jetzt 118000 runter, ohne groß Probleme, jetzt macht glaub bloß der LMM schlapp. En Diesel hält ewig, wenn man ihn pflegt

[OliverBardowick]

240.500 km! 2.0 DTI EZ: 12/1999 no problems...

[ostseekrabbe]

was bitte ist lmm??

mein diesel ist noch jung (70.000) und ich erwarte er läuft noch lange bei guter pflege.

[OliverBardowick]

Ostseekrabbe: lmm=LuftMengenMesser.

War bei mir noch nicht das Problem...

[matti_at]

Bin mit meinem Astra G 1.7 DTI (Y17DT) - Bj 2000 bis jetzt 157.000 km gefahren - bei 140.000 km war die Lima defekt und jetzt sagt mir die Motorelektronik, dass ich die Glühstifte austauschen sollte (springt aber problemlos an).

[ViaMedici]

Astra G Y17DT BJ 03/2001 98 tKm

Reparaturen:

82 tKm Simmerringe der Ölpumpe
87 tKm Zylinderkopfdichtung (mit Wechsel Spannrolle und Steuerriemen)
92 tKm Lichtmaschine
93 tKm Anlasser
96 tKm LMM
96 tKm Motoren der elektr. Scheibenheber
98 tKm Einspritzdüsen

Kosten:

Simerringe: 600,-
Zylinderkopfdichtung: 1200,-
Lichtmaschine: 400,-
Anlasser: 450,-
LMM: 300,-
Scheibenheber: 300,-
Einspritzdüsen: 2000,-

Das macht zusammen: 5250 €

Tja, es fehlt nur noch der Turbo und das Getriebe...
Soviel zu dem Thema Laufleistung und Qualität deutscher Wertarbeit!

MfG
ViaMedici

[palladium]

Astra G Y17DT BJ 03/2001 98 tKm

Reparaturen:

82 tKm Simmerringe der Ölpumpe
87 tKm Zylinderkopfdichtung (mit Wechsel Spannrolle und Steuerriemen)
92 tKm Lichtmaschine
93 tKm Anlasser
96 tKm LMM
96 tKm Motoren der elektr. Scheibenheber
98 tKm Einspritzdüsen

Kosten:

Simerringe: 600,-
Zylinderkopfdichtung: 1200,-
Lichtmaschine: 400,-
Anlasser: 450,-
LMM: 300,-
Scheibenheber: 300,-
Einspritzdüsen: 2000,-

Das macht zusammen: 5250 €

Tja, es fehlt nur noch der Turbo und das Getriebe...
Soviel zu dem Thema Laufleistung und Qualität deutscher Wertarbeit!

MfG
ViaMedici

Also meiner kommt (glaube ich) aus Holland oder so...so viel zu deutscher Wertarbeit..

Neuester Tachostand ca. 37500 km und die Scheibenwaschanlage ist verstopft...nach durchpusten, heisses Wasser und Zitronensäure keine Besserung...werde das Teil wohl ausbauen müssen...

Gruss Michael

[Wibo]

y20dth
109000km
einspirtzpumpe breit kosten punkt etwa 1000€
dazu noch alle 4 einspritzdüsen kaputt durch späne von der defekten pumpe repsatz kosten 310€

sonnst keine probleme gehabt

[astra00@coupe]

ca 186.000 km
y20dtr glaube ich (125 PS), wenn nicht war es der y20dth
läuft einwandfrei und schnurt wie ein kätzchen.

[SonnenStraahl]

Hab einen Astra G 1,7 DTI Bj. 10.2001, der müsste jetzt ca. 86.000 km weg haben.

Ich fahr zuviel. Jetzt sind es gute 95.000 km...Der Gute wird in 14 Tagen 5 Jahre alt [Tag, der Erstzulassung]

Verdammt, sind schon fast 97.000 km binnen zwei Monaten

[Amber]

Na wenn ich das so lese... dann dürfte ich hier wohl nicht mitreden, aber: wir steuern jetzt die 40.000 km an (EZ ist 03/2004), in meinem Besitz seit 01/06, bislang bin ich 15.000 km mit meinem gefahren und derweil hadern wir mit hartnäckigen Fehlern wir aufleuchten der MKL verbunden mit Leistungsverlust, dann leuchten der Abgaskontrollleuchte, verbunden nun mit dem dritten Werkstattaufenthalt in drei Monaten (der FOH sucht und sucht und repariert und repariert).

Trotzdem bin ich mit meinem sehr zufrieden, der Kleine kann ja auch nichts dafür und ich hoffe, dass er mich noch lange Zeit begleitet...

[stenzle]

EZ:10/2001
ca. 167.000 km und ca. 1000 km pro woche dazu.
vorwiegend Langstrecke

Probs:
AGR sabbert
Reifen fahren sich schnell ab

Reps:
Vordere Scheibenbremsen erneuert (3.Mal )
hintere Scheibenbremse gewechselt
Klimalüfter gewechselt
1 Mal Klimaanlage aufgefüllt.
2 Mal die Spur nachstellen lassen.

Ansonsten habe ich noch keine weiteren Probleme toi toi toi
Er muß ja schließlich 300 Tkm bis 350 tkm halten

Hat da vielleicht jemand ein paar Ideen, wie man da seinen Astra noch besser pflegen kann?

PS. Hab jetzt die Ölwechselintervalle auf 15 tkm reduziert


Update zum 09.02.2006 201.500 km
Zwischenzeitlich Leckölleitungen und Glühkerzen gewechselt

meiner hat im mom 236.000km

Mein '01er 1,7 Kombi wurde im Dezember mit ca. 340.000 km verkauft.

Meiner hat 231000km

Nun, meiner hat dato einen KM-Stand von 209.987 km

So Update zum 25.10.2006 240.000 km

Letzen Samstag Thermostat gewechselt.

Weil ich es so oft hier lese, ich habe immernoch den ersten LMM und LIMA drinne. doi doi doi

[Raziell]

Hi,

habe die 80.000km geknackt. Vor etwa 2000 km hat sich meine Lichtmaschine verabschiedet.

Gestern noch die Birnen im Tacho ausgetauscht, weil eine durch war (dass Opel das nicht in den Griff bekommt )

Ansonsten bisher keine großen Probleme (klopf, klopf, klopf auf Holztisch)

Gruß
Raziell

[richy0]

Mein Y17DT, EZ 7/2001, hat jetzt 68.500 km.
Defekte bisher:

55tkm 1 Glühkerze (selbst gemacht, Stückpreis 32 Euro)
60tkm 2 weitere Glühkerzen
sonst garnichts (...okay, Wischerblätter einmal rundum)

Die Power hat - zumindest subjektiv - nachgelassen. Heute bei Autobahnsteigungen bin ich kaum über 140 km/h gekommen.
Ich fahre auf der AB normal 150km/h über lange Strecken, - glaube also, dass der Motor gut durchgeputzt ist.
Ist das ein Vorzeichen für eine nahende Verstopfung des Abgasrückführungsventils? Mal abwarten.

Grüße
Richy
***
Edit:

78tkm: Bremsscheiben hinten (Rost)
78500 km: Rad an der Ölpumpe (EUR450)
bin bei 94tkm, die 100tkm, bzw. den 8. Geburtstag wird einen anderer Fahrer mit ihm feiern. (=gebe ihn in den nächsten Monaten ab)
***
Edit:
96tkm: Bremsanlage verliert Bremsflüssigkeit
Luftmengenmesser (jetzt ist er wieder spritzig!)
Endtopf
bin jetzt bei 97800km

Die Angst vor Steuergerät, Lima, Einspritzdüsen, Kurbelwellensensor wächst...

[daweed]

ich hab mir auch von ca 1 jahr nen 1.7 dti gekauft, leider erst danach das forum entdeckt... sonst hätte ich wohl nie DIESEN motor genommen, denn was ich hier an fehlern und kosten lese...

[g17mo]

BJ.:99 X20DTL Astra

beim kauf 10.000,-€
08.2003 mit 38Tkm luftmengenmesser defekt (kullanz)
11.2005 mit 200Tkm öl-abdicht-ringe defekt reperatur 800,-€
11.2006 mit 235Tkm einspritzpumpe defekt........

bisher eigentlich sehr zufrieden, nur angeblich 2500,-€ für neue pumpe und einbau -.-
ausserdem wer weiß was nächstes jahr kaputt geht

suche verzweifelt ne austausch einspritzpumpe.......Wagen steht noch in der werkstatt.

[Trontir]

2 Liter DI 16V (82 PS); Bj. 4/98: 190.000 km

LMM
Dieselrücklaufleitung
Glühkerzen einmal ersetzt
Motor ölt jetzt ein bisschen (kann aber auch von der Servo kommen) ansonsten top!

[japi_13]

Jetzt werde ich meinen Caravan schon ein Jahr lang in besitz haben (12/2006)! Gekauft habe ich meinem 2.0 DI mit 172 TKm, jetzt schon 185 TKm (13 TKm).
Also defekt am Motor var nur ein Schlauch an der Klima, sonst nur defekte Zentralver.!!!

Hab alles selber gemacht kostenpunkt bei der Klima (auffülen) 25 Euro, hehe!!!

Und bei der Zentralver. nur zwei minischalter ausgewächselt, kosten 3 Euro!!!

Ölverbrauch immer bei 1000 Km 0,2 l, sehr gut...

Und ich werde das Auto noch laaaaaaaange fahren, das weis ich im vorraus....

[schraxx]

Hab jetzt 256XXX km runter ...

Unterdruckschlauch war kaputt ... Fehlercode P1125. Hab dann gleich noch nebenbei das Ladedruckregelventil gewechselt ;-)

[timmi]

hab nen 2000 cc mit 2,0 dti 100 ps, bis jetz 144 000 km ohne probleme, alles heile, nix kaputt. dafür alle inspektionen gemacht etc und halt ein bisschen öfter nachgeschaut...(hat vorteile einen autohändler zum vater ;-))

[DarkZone]

Moin!
Hab nun 100200 km mit meinem Y20DTH runter.

Reperaturen:
LMM bei 44tkm (Kulanz)
Klimaanlage bei 78tkm

ansonsten läuft die Kleine top.