ZitierenBJ 09/00 Y17DT
jetzt 191.000 km
getauscht wurde bis jetzt LMM, Anlasser und Glühkerzen
seit September Y22DTR mit 86.000 km gekauft und bis jetzt 104.000 km. Aufgrund der bisher wenigen Kilometer, die ich zurückgelegt habe, kann ich noch nix genaues sagen.
BJ 09/00 Y17DT
jetzt 191.000 km
getauscht wurde bis jetzt LMM, Anlasser und Glühkerzen
Chip (74kw / 100 PS); Eibach 30 mm VA / HA; TSW Hockenheim 8 x 17 mit VA 205/40 ZR 17 + HA 225/35 ZR17;CoupeFront, Irmscher Frontspoiler Lippe
KM: 245.500
Zitat von Meier85
Nun, meiner hat dato einen KM-Stand von 209.987 km
Update: 235056km
Corsa OPC Nürburgring Edition
136000 bald 137000
komm mir hier richig klein vor...
ich hab auch 107000 mittlwerweile
wenn was größeres put geht gibts was neues - hoffe das kommt net vor 150tsd
RatAttack, Bei dem Km-stand kam mein erster Chip rein
Corsa OPC Nürburgring Edition
ja, ich will auch nen chip, aber ich denke, dass er dafür schon zuviel gelaufen hat...
hab angst davor, dass mein motörchen den geist aufgibt!!
die bedenken hab ich auch bei mir und ich denke das sich das net mehr lohnt, weiß ja net wielang ich das auto noch fahre. dafür wird das nächste auto, sollte es ein diesel sein, sofort nach kauf gechippt
Also ich fahre seit 100000km mit Chip .. immer schön warm fahren und alle 10000km neues Öl. Dann passt das schon.
Corsa OPC Nürburgring Edition
Meiner hat jetzt 146.000 km runter, bei ca. 90.000 LMM getauscht (Sonderkulanz!) und erst vor kurzem ( ca. 140.000) gab die Einspritzpumpe ihren Geist auf! Ach ja, BJ 03.2000!
Also ich hab seit ende 2003 85000 KM gefahren und mein Opel - Händler sagt guck das du den 1,7 DTI bevor er 150000 drauf hat loswirst !
Er meinte alle die zwischen 2002 und 2004 gebaut worden wären, die wären sehr schlecht vom Motor. Nach 150 T würde dann das Getriebe zahlreiche teile wie Dieselpumpe etc.. kaputt gehen. naja ich bin ja mal gespann was da noch auf mich zukommt fals ich den motor dann noch habe... *gröhl*
120.000 km
einspritzpumpe defekt !
kostenpunkt 850 Euro
irgendwie.... wenn ich mir die Zahlen hier anschau, dann denk ich mir, dass meiner mit nun 40382km noch nicht einmal eingefahren ist....
Scarabeus, Kann man so sagen.
Corsa OPC Nürburgring Edition
ca. 170.000km. Fahr pro Jahr ca. 37.000km.
Wie viele km hält der Turbo so im Schnitt?
Hallo,
meiner ist auch noch fast jungfräulich mit knappen 32000km.
Habe ihn mit 8km vor genau 2 Jahren gekauft. Bis jetzt das Motörchen ohne Probleme.
Gruss Michael
Insignia Limousine Sport, 2,0 CDTi (118kW), Graphitschwarz, Premium-Paket Nappaleder Indian Summer, Innovations-Paket, Flex-Ride-Fahrwerk, AFL+, 20"-Felge, Navi-DVD800
bis 25.01.2011:Astra H Caravan 1.9 CDTi 150PS Cosmo, 225/40 R18, Saphirschwarz, Vollausstattung.
Bilder:http://www.astra4ever.net/der-neue-a...08-t46255.html
bis 24.01.2008: Astra G Njoy Caravan 1.7 CDTi (Bj.2004) , Saphirschwarz
Bei 15000km im Jahr lohnt sich ein Diesel ?
Corsa OPC Nürburgring Edition
Es lohnt sich bei:
- Vielfahrern
- Firmeninhabern
Zu zweiterem gehöre ich. Somit lohnt sich für mich auch ein Diesel ohne, dass ich KM ohne Ende runter reite
Als ich meinen gekauft hatte, hat sich ein diesel schon bei 17tkm im Jahr gelohnt...und wenn man bedenkt das heut die preise höher sind als vor 2 jahren...
Rechnung:
Super: Schnitt 7,5 L/100km = 7,5 x 1,30 EUR = 9,75 EUR/100km, 9,75 EUR x 150 = 1462,50 EUR/Jahr Sprit zzgl. ca. 100 EUR Steuern für den 1,6 = Jahreskosten von 1562,50 EUR.
Diesel: Schnitt 5,4 L/100km = 5,4 x 1,10 EUR = 5,94 EUR/100km, 5,94 EUR X 150 = 891 EUR/Jahr, zzgl. 260 EUR Steuern für den 1.7 CDTi, Versicherung ca. 200 EUR teurer, Inspekt. ca. 100 EUR teurer/Jahr = 1451 EUR
= Ersparnis von rund 110 EUR/Jahr...und das bei nur 15T KM.
Ich hoffe, die Rechnung passt so...Pisa lässt grüssen..*gg*
Gruss Michael
Insignia Limousine Sport, 2,0 CDTi (118kW), Graphitschwarz, Premium-Paket Nappaleder Indian Summer, Innovations-Paket, Flex-Ride-Fahrwerk, AFL+, 20"-Felge, Navi-DVD800
bis 25.01.2011:Astra H Caravan 1.9 CDTi 150PS Cosmo, 225/40 R18, Saphirschwarz, Vollausstattung.
Bilder:http://www.astra4ever.net/der-neue-a...08-t46255.html
bis 24.01.2008: Astra G Njoy Caravan 1.7 CDTi (Bj.2004) , Saphirschwarz
...Das soll nicht heissen, dass jetzt keiner mehr in den Thread reinschreiben soll...war nur eine kurze Rechnung, dass sich Diesel auch bei Normalfahrern rechnet...
Mittlerweile ist der Sprit ja nochmals 5ct teurer geworden...
Gruss Michael
Insignia Limousine Sport, 2,0 CDTi (118kW), Graphitschwarz, Premium-Paket Nappaleder Indian Summer, Innovations-Paket, Flex-Ride-Fahrwerk, AFL+, 20"-Felge, Navi-DVD800
bis 25.01.2011:Astra H Caravan 1.9 CDTi 150PS Cosmo, 225/40 R18, Saphirschwarz, Vollausstattung.
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bis 24.01.2008: Astra G Njoy Caravan 1.7 CDTi (Bj.2004) , Saphirschwarz
hab meinen (1.7 dti, bj 06.2002) im oktober gekauft.
habe jetzt ca. 37.000km drauf, fahre auch nur ca 900 km im monat
Verkaufe Rieger Infinity Lippe mit/und Originalfront
Y20DTH; 10/2001; 155.000km, erst 10W40 dann 0W40, nun 5W40.
Defekte bislang:
- Sensor für die Drehzahl an einer Welle defekt. Wurde auf Kulanz repariert.
- Vakuumpumpe (Ebay und selbst gemacht)
- Öl-Deckel undicht
Fehler von mir:
Software Update bei 30.000km machen lassen.
Seit dem ist die Endgeschwindigkeit geringer und er ist irgendwie träge :-(
Hab mal ne kurze Zwischenfrage.
Ein Freund will sich ein Pajero kaufen zwar schon 170.000 tkm aufm Buckel aber einen 2,8l Dieselmotor mit 125PS.
Ist das jetzt viel oder wenig für so ein Diesel ??
Der Verkäufer meint solche Diesel währen aufgrund des Hubraums unkaputtbar.
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