[Z20LET] riecht nach Öl

[NEO]

Hi,

Bei meinem zafira riecht es nach längerer Fahrt (wenn er halt warm ist) im stand im Innenraum nach verbranntem Öl! Wo kommt das her? Deckeldichtung ist dicht...

MfG Jörn

[asbach669]

Wieviel km hast du drauf??

[NEO]

99tkm, Lader ist 20tkm alt ud er verbraucht ca. 100ml Öl auf 1000km!

[asbach669]

hmm!! raucht er blau oder ähnliches??
schaumal ob hinten unter der ansaugbrücke ob die Ölleitung zum Währmetauscher dicht sind!!
weil wen die undicht sind (so wars bei mir)
tropft das öl genau auf dem auspuff!!

[AstraCruiserBerlin]

In der Suche steht auch was darüber. Ich glaube aber, dass man da zum Ergebnis kam, dickeres öl zu fahren.

[elsanto12]

Ich habe bei mir ein ähniliches Problem, es fängt aber schon nach dem ersten auf das Gas drauftreten an. Zuerst relativ viel weisser Rauch aus dem Auspuff und riecht komisch im Innenraum. Das ganze ist aber nach dem Anfahren wieder vorüber. Aber auch wenn ich nach einer schnelleren Passfahrt Oben ankomme, riecht er komisch. Verbrauche auch ziemlich viel Öl, muss jetzt zwar nochmal nachschauen, aber auf 1000km sicher ca. 1 Liter. Habe das 0W40 von Mobile1 drin. Verliere aber kein Öl.
Ich weiss es gab schon ein Beitrag darüber, aber daraus wurde ich nicht so wirklich schlau, vorallem hatte der Ölverlust.

Habe übrigens auch einen z20let :-).

[asbach669]

es Kann aber auch der ansaughutzen ein der über dem Ventildeckel geht!! da ist unten dran so ein schwabliger schlauch dran der zum ventildekel geht!! wen der ab ist dan riechts auch nach ÖL!!

[Gartsa]

Hi,

Bei meinem zafira riecht es nach längerer Fahrt (wenn er halt warm ist) im stand im Innenraum nach verbranntem Öl! Wo kommt das her? Deckeldichtung ist dicht...

MfG Jörn

Hallo Jörn!
Der Geruch ist beim Z20LET "normal"...
Welches Öl fährst du denn? Sicher das Standart 5W30, oder?

Mach mal einen Ölwechsel auf 5W50, oder auf 10W60!

Du wirst sehen, dein Ölverbrauch geht auf 0l/1000km Und der Geruch verschwindet auch

Achja, das dein Lader "nur" 20.000Km drauf hat, heißt nicht automatisch das er noch 100%ig in Ordnung ist... Es kommt immer drauf an wie man mit ihm umgeht!

[NEO]

Ne, kann schon ein wenig hin sein der Lader, das bezweifle ich nicht! Da ich aber fast 5tkm pro Monat fahre, fast nur Autobahn, gebe ich mir größte Mühe ihn zu schonen!

[Stage_6]

Hey

Schau mal von unten auf deinen Lader (Ölrücklauf) der in die ölwanne zurück geht, eventuel hast noch die alte version dran und die is undicht geworden...
an stinkts nämlich auch nach öl -_-
Oder mal den öldruckgeber anschauen da sabberts auch gern mal raus.

Gruß Stage_6

[daboyzzz]

Wie Gartsa schon sagte, versuch mal anderes Öl. War bei mir ebenfalls nach nem Wechsel besser, sowohl der Ölverbrauch als auch der Geruch im Innenraum...Von Standart 5W30 auf 10W60 gewechselt. Der Preis fürn gutes 10W60 is zwar relativ hoch aber holste wieder rein weil de nich dauernd nachkippen musst

Und selbst wenn der Lader neu is kann der auch 10 000km später schon wieder einen weg haben... Spreche da leider aus Erfahrung

[NEO]

Also hab jetzt auf 5w50 gewechselt! Verbrauch kann ich nach 500km noch nicht so sagen... aber der Geruch is nur minimal weniger geworden!

[Stage_6]

hast dir den ölrücklauf+öldruckgeber angeschaut?

[Stage_6]

Und rausbekommen woher der gestank kommt?
normal ist er defenetief nicht!
Bei meinem Original let lader mit 120tkm hat garnichts gestunken mit 5W30 Öl

[Maverick]

Der Öldruck bei dem Z20LET ist auch viel zu hoch an der zulauf Leitung. EDS hat ne Schraube entwickelt bei der der Öldruck gesenkt wird die Menge reicht
noch vollkommen aus.
Kann die Schraube nur empfehlen
Hier mal von der EDS HP kopiert:

Kalibrierte Öl Vorlaufschraube zur Reduzierung des Öldrucks am Turbolader.
Der Druck wird abgesenkt um Ölundichtigkeiten des Turboladers zu verhindern.

Hiermit verschwindet der lästige Ölgeruch im Fahrzeug und Ölqualm aus der Auspuffanlage entfällt.

[MaTie]

Der Öldruck bei dem Z20LET ist auch viel zu hoch an der zulauf Leitung. EDS hat ne Schraube entwickelt bei der der Öldruck gesenkt wird die Menge reicht
noch vollkommen aus.
Kann die Schraube nur empfehlen
Hier mal von der EDS HP kopiert:

Kalibrierte Öl Vorlaufschraube zur Reduzierung des Öldrucks am Turbolader.
Der Druck wird abgesenkt um Ölundichtigkeiten des Turboladers zu verhindern.

Hiermit verschwindet der lästige Ölgeruch im Fahrzeug und Ölqualm aus der Auspuffanlage entfällt.

Da frage mal die anderen Leute, die diese Schraube hatten, was die sagen . Ich fahre die Schraube und habe so mein verdacht was mein Lader nach 18tkm gekillt haben könnte.

Ich würde sie nicht weiter empfehlen.

Opel wird sich schon gedanken gemacht haben warum sie die Schraube mit so einem grossen Durchmesser verbaut und entwickelt haben.

[Maverick]

Ja, wenn der Lader schon kaputt ist bringt es auch nichts mehr sie zu verbauen. Sie ist nur zum vorbeugen da.
Ich kenne mehrere bei denen der Öl Geruch weg war nachdem sie verbaut wurde. Habe aber schon gelesen das welche sie verbaut hatten und es nichts gebracht hatte...

Dar war der Lader schon kaputt, klar das die Schraube dann Sinnlos ist. Die meisten beugen ja auch nicht vor sondern machen erst was wenn es zu spät ist.

[Stage_6]

Ja sone Schraube hab ich auch noch verstaubt im keller liegen.
Tuner meines vertrauens meinte lass drausen das high performance teil soll soviel heisen wie lass drausen den scheiß!
Ich glaub eher weniger das der Öldruck im Lader zu hoch ist, mein lader war bis zum wechsel auf leh noch topfit bis auf nen kleinen riss an der wastegate und das mit 120tkm

Gruß Stage_6

[schraxx]

Der Preis fürn gutes 10W60 is zwar relativ hoch aber holste wieder rein weil de nich dauernd nachkippen musst.

Also bei Turbozentrum Berlin bezahlt man für 5l ca 50€ für das 10W60 Castrol Edge. Finde ich jetzt nicht wirklich teuer für gutes Motoröl.