Könnten auch eventuell die Bremsscheiben-klötze sein, würde mal das Auto aufheben und per Hand probieren ob man da was hört
Hey,
Seite Anfang der Woche stelle ich komische Geräusche meines Astra´s fest.
Und zwar wenn ich vom Gas gehen und die Drehzahl sinkt, dann habe ich bei ca. 2000 Umdrehungen ein Schleifgeräusch (vor aus dem Motorraum). Dieses geht bis ca. 1600 Umdrehungen und hört dann wieder auf. Wenn ich die Kupplung treteund die Drehzahl absinkt hört man nix. Auch nicht beim beschleunigen sondern nur wenn ich vom Gas gehe im oben genannten Drehzahlbereich.
Hört sich an als wenn 2 Metallscheiben aneinander schleifen oder sowas.
Wüsste jemand von Euch, was es sein kann ?
Muss morgen zur Werkstatt, allerdings hätte ich gern ne Einschätzung was es seien könnte, da ich nicht viel von Autos verstehe.
Gruß Marcel
Geändert von Mars (01.12.2011 um 19:10 Uhr)
Könnten auch eventuell die Bremsscheiben-klötze sein, würde mal das Auto aufheben und per Hand probieren ob man da was hört
Meine Garage:
Auf der Straße: Opel Astra G-CC 2.0l DTI 16V
Auf der Rennstrecke: Opel Astra F-CC 2.0l GSI
OK, sollte es die Bremsen sein etschuldige ich mich schonmal für den falschen Bereich ^^
Wenn es nur die Scheiben / Klötze wären spring ich an die Decke (vor Freude). Rechne bisher noch mit dem Schlimmsten (kupplungsschaden)
wieviel km hast du denn drauf?
denke wenn es die bremse wäre, dann wär es immer da.. denke schon eher die kupplung (besonders da es auch aufhört wenn du sie drückst...)
wie groß ist denn noch der kupplungspunkt? kommt sie ganz schell? verschlissen?
Turbo Caravan:
http://www.astra4ever.net/showthread...schufach-03.04.
Alltags - Astra J:
http://www.astra-g.de/showthread.php...A4ngerkupplung
mein Teileverkauf:
http://www.astra-g.de/showthread.php...97#post1321397...
Umbauprofi für Doppeldin - Mittelkonsolen
Mittlerweile 137 000 km
Wollt heut eigentlich mal kurz zum FOH, aber zeitlich schaff ich es nicht.
Habe heute morgen nochmal genau drauf geachtet, allerdings was es im kalten Zustand kaum bzw gar nicht zu hören.
Kupplung kommt recht spät bzw. finde das Kupplungspedal recht weich. Im meinem Punto bzw. in nem Geschäfts VW ist das Pedal deutlich härter. Auto hat auch etwas "anfahrprobleme" die ich allerdings eher auf AGR / Drosselklappe geschoben habe.
Nunja wenn es ein Kupplungsschaden ist knn ich mir ja glei n Neuen suchen :-(
Achso nochwas....
Schalten lässt sich eigentlich ganz normal. Auch den Schleifpunkt "fühlt" man noch gut.
Ich weiß dass eine Ferndiagnose nicht möglich ist, ich möchte halt nur schonmal Möglichkeiten was es sein könnte damit ich nicht ganz blöde vor der Werkstatt auftauche und auch nachvollziehen kann, ob man übers Ohr gehauen wird.....
berührt ein schlauch oder sowas die antriebswelle?
da gibts viele möglichkeiten, ferndiagnose ist immer schwer...
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Umbauprofi für Doppeldin - Mittelkonsolen
Ich muss das mal in der Werkstatt überprüfen lassen. Heute war wieder gar nix zu hören. Vllt liegt es wirklich an den Bremsen, dass die runter sind und nur schleifen wenn sie warm sind. Ich poste auf jeden Fall was der Grund dafür war.
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