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Thema: Fahrwerkseinstellungsempfehlungen für den OPC Caravan + KW Variante 2

  1. #1
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    Fahrwerkseinstellungsempfehlungen für den OPC Caravan + KW Variante 2

    Hat einer der OPC Caravan Fahrer mit KW Variante 2 eine gute erprobte Dämpfereinstellung?

  2. #2
    Member Avatar von kc85
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  3. #3
    Themenersteller

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    Zitat Zitat von kc85 Beitrag anzeigen
    Sowas muss man schon selber "erfahren". Nicht jeder mag die gleiche Abstimmung.

    kc85
    das is mir soweit schon klar

    aber es gibt ja fahrtechnische erfahrungen anderer wie das auto am besten handlebar ist mit welcher einstellung

  4. #4
    Member Avatar von schraxx
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    Ich persönlich mag es wenn das Fahrzeug gescheit Federweg hat und die Dämpfer hart sind. Ansonsten fühlt es sich einfach zu weich an. Ich habe bei mir ca 30-35mm Tieferlegung und vorn die Dämpfer auf hart gedreht. Was hinten eingestellt ist, weiss ich ehrlich gesagt nicht. Fährt sich jedenfalls gut so

    Kann auch noch eine Domstrebe (vorn) empfehlen ;-)
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  5. #5
    Themenersteller

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    ja,will das fahrwerk auf alle fälle nicht mit begrenzern fahren,soll vollen federweg haben und eher zum fahren vorteile bringen optik eher 2t rangig

  6. #6
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    Hi, nachdem ich mein 7 Jahre altes Kw V 2 raus geschmissen habe und ein neues V 2 eingebaut habe, fahre ich vorn Restgewinde 30mm und hinten 5mm. Sturz Habe ich 1grad 30 eingestellt. Für mich fährt es sich um Welten besser als vorher. Es ist sportlich straff aber trotzdem komfortabel. Es sind keine zusätzlichen Begrenzer eingebaut. Wenn du die genaue Anzahl der Klicks von der Härte brauchst gib Bescheid, da fahr ich nach zählen.

  7. #7
    Member Avatar von schraxx
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    Ob man Begrenzer braucht, hängt von der Rädergröße bzw. Felgenbreite/Reifenbreite ab. Mit 6x16 und ET49 könnte ich auch vorn mit Restgewinde 0mm rumfahren ohne das es schleift.
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  8. #8
    Member Avatar von marS astra 8v
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    ich hab auch das kw var. 2 in meinem opc 2 caravan
    bei 8x18 zoll felgen und 215 bereifung folgende fahrwerkseinstellung,
    va 320 mm, ha 320 mm, va-dämpfer sind eher auf weich gestellt
    1. G: Dschungelgrüner CC mit 75PS (X16SZR)
    2. G: Carbonschwarzes Coupe mit 177PS (Z22SE)
    3. G: Ardenblauer OPC II Caravan 293 PS (Z20LET)

  9. #9
    Member Avatar von marS astra 8v
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    passt zwar nicht ganz zum thema aber gut
    kann man das kw gew-fahrwerk var. 2 von einem astra g coupe (mit der höheren achslast) in den opc 2 caravan verbauen oder sind die dämpfer/federn nummern anders?
    weiß da einer etwas näheres dazu?
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  10. #10
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    Genau weiß ich es leider nicht, aber ich glaube die Federn hinten sind anders wegen der höheren Achslast beim Caravan. Könnte aber beim Cabrio hinkommen, die sind ja auch, wegen dem Verdeck, hinten etwas höher belastet.

    Hast du von deinem Fahrwerk noch das Gutachten? Oder kannst du das beim Hersteller herunter laden? Da stehen die Kennzeichnungen der Federn und Dämpfer für CC Coupé Cabrio Caravan und Limousine drin.
    Zitat Mercedes Baureihenchef Gunnar Güthenke: "Bevor die G-Klasse rund wird, bekommt die Erde Ecken"


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  11. #11
    Member Avatar von marS astra 8v
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    ja das kw gutachten von 2006 hab ich noch, dort steht in den unterlagen von kw; artikel-nr 60 039
    Dämpfer VA 6001003 Vorfeder 20-60-80 und Hauptfeder 60-170
    Dämpfer HA 6001103 (6156004) Hauptfeder 6008

    und wenn ich jetzt bei kw schaue steht da im kw teilegutachten 60 040
    Caravan Teilegutachtenhttp://docs.kwsuspension.de/ga-KWGFw...2126-07-N1.pdf
    die nr von der hauptfeder HA passt nicht mit meinen alten teilegutachten, Hauptfeder 6009


    ich denke ich habs, mein vorbesitzer hat das gew-fahrwerk vom coupe verbaut
    die nr. vom Coupe Teilegutachten decken sich mit meinen
    http://docs.kwsuspension.de/ga-KWGFw...39_4228-09.pdf
    Geändert von marS astra 8v (19.12.2018 um 18:06 Uhr)
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    2. G: Carbonschwarzes Coupe mit 177PS (Z22SE)
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