Zitierenöl rein bisses rausläuft und gut.
wenn du bei 4000min^-1 nicht mehr schalten kannst ist deine synchronisierung hin oder die kupplung trennt nicht sauber.
Hi leute,
habe nen X18Xe1 mit dem F17 Getriebe in meinem QP,
da er schon über 160tkm tunter hat habe ich das Getriebeöl gewechselt (Original Opel Getriebeöl) da er sich mühsamm schalten ließ.
Jetzt wo es gewechselt ist kann ich beim anfahren bei ca 4000 umdehungen nicht mehr in den 2. Gang schalten, dann kommt dieses Geräusch als wenn ich mich verschaltet hätte und der Gang lässt sich nicht einlegen, erst kurz danach.
War eben mit einem Kumpel bei sich in der Werkstadt um zu sehen ob ich vllt nicht genug Öl drauf habe da ich das pie x daumen gemacht habe. Doch nach langem suchen fanden wir die Kontrollschraube aus der das Öl rauslief. (Getriebe war Warm und noch 5 min zuvor im einsatz)
Dennoch lässt es sich nicht besser schalten, ich weiß zwar das das nicht das tollste Opel Getriebe ist aber ein bisschen darf ich wohl doch schon erwarten..... wenigstens das er sich bei 4000 schalten lässt.
Was ich kann ich da jetzt tun? Habe das Öl darmals durch den Getriebedeckel an der Unterseite rausgelassen und es durch die Entlüftungsschraube eingefüllt. Dachte schon das ich vllt luft drinne habe, weiß aber auch nicht wie man RICHTIG entlüftet. (Bei einer Bremse macht man ja auch nicht nur die Schraube einmal auf und fertig. )
öl rein bisses rausläuft und gut.
wenn du bei 4000min^-1 nicht mehr schalten kannst ist deine synchronisierung hin oder die kupplung trennt nicht sauber.
aber das ist ja erst seitdem ich das Öl gewechselt habe.
Darf das Öl jetzt überhaupt rauslaufen? In jedem Thead ließt man was anderes,
Hat sich erledigt, waren vllt 100ml zu wenig drauf o.OZitat von Vincenzo
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