Zitierenöhmmm...
Was für ne' Marke ist das?
Das sich der Tiefgang um einige mm verschiebt kann schon vorkommen, aber das was du beschreibst ist nicht normal.
hab mal ne frage,
muß sich ein fahrwerk erst "einfahren"??
weil mein 55/40 hat sich nur um 35/30 gesenkt.
so ein mist.
öhmmm...
Was für ne' Marke ist das?
Das sich der Tiefgang um einige mm verschiebt kann schon vorkommen, aber das was du beschreibst ist nicht normal.
das ist ein komplett fahrwerk von weitec.
das ist ab 850 kg und im schein steht bis max 886 kg achslast oder so.
das komische ist ja, auf dem karton etc. steht überall 55/40.
aber im teilegutachten steht eine tieferlegung von 35/20.
als ich mir vorgestern das teilegutachten durchgelesen hab, hab ich daraufhin promt
weitec ne email geschrieben, der typ meinte, das wird sich auch um 55/40 senken.
zum schluß meinte er noch, ich solle nicht vergessen, die federwegbegrenzer zu kürzen.
hat das damit was zu tun???
Hallo!
Sie haben das richtige Fahrwerk erworben. Alle Komponenten stimmen. Das
Fahrwerk wird sich auch um 55/40 senken. Die Absenkung "ist abhängig von
fahrzeugspeziefischen Tolleranzen". Bei Ihrem Fahrzeug 55/40. Bitte nicht
vergessen, die Federwegbegrenzer zu kürzen.
MfG
Ihr Weite Team
----- Original Message -----
From: "Franzbohnenkamp" <Franzbohnenkamp@t-online.de>
To: <base@weitec.de>
Sent: Wednesday, December 10, 2003 5:39 PM
Subject: Fahrwerkkauf auf der Motorshow in Essen
> Hallo zusammen,
>
> hab mir in Essen auf der Motor Show ein Fahrwerk für einen
> Opel Astra G 1,6l geholt. ich möchte mich nur nochmal vergewissern,
> das mir der verkäufer auch das richtige fahrwerk verkauft hat.
> kaufen wollte ich ein 55/40 Fahrwerk.
>
> So nun hab ich mir aber gerade mal das Teilegutachen angeschaut
> und da steht aber eine tieferlegung von 35/20 drin.
>
> Auf dem Karton und der Garantiekarte steht folgende Nummer:
>
> OP518GT
> GT-Fahrwerk Opel Astra 55/40mm
> Typ G, 3/98-, (ab 850kg VA+HA AC) [im fahrzeugschein steht bis max 886kg
> oder so)
> Seriennummer 9600168679.
>
> So auf dem Qualitätssicherheitsblatt stehen folgende nummern für
> dämpfer, federn und teilegutachten:
>
> Q-Etikett VAL Feder 58482-1 OP517VA/518
> VAR Feder " "
> HAL Feder 58488-9 OP517HA/518
> HAR Feder " "
>
> Teilegutachten 2201/03
>
> Für die dämpfer:
>
> VAL Dämpfer 843065/40
> VAR Dämpfer 843064/40
> HAL Dämpfer 843158/40
> HAR Dämpfer 843158/40
>
> So nun möchte ich gerne wissen, welches fahrwerk ich denn nun habe?!?
> oder liegt da einfach nur ein falsches teilegutachten bei?!?
> ich will das am Freitag vormittag von meinem opel händler einbauen lassen.
> den termin habe ich schon.
das ist die mail vom weitec typen.
Hm... also das mit den Begrenzer klingt plausibel, nur weis ich etz ned gerade ob der G davon betroffen ist, beim Astra F wars so, das der Staubschutz gekürzt werden musste.
Nur darfst du nicht vergessen, das neue federn auch eine größere Spannkraft haben je älter die werden desto "weicher" werden sie, somit presst das Gewicht des Astras sie weiter zusammen und somit liegt der Wagen tiefer, bei meinem alten Astra F hat es sich auch gesenkt je länger die Federn drin waren.
das ist mir auch klar, aber 20 mm höher als angegeben find
ich ein bischen viel. hinten liegt er ja gut, aber vorne ist er mir noch viel zu hoch.
wegen den begrenzern, da hab ich glat vergessen zu fragen, ob die das auch gemacht haben :/
ich messe morgen nochmal im hellen nach.
wobei ich sagen muß, die straßenlage is echt spitze.
Und nicht vergesen, gemessen wird kotflügelkante zur radmitte (Nabe), viele messen stoßstangenende zum Boden, das ist nicht so genau.
Naja 20mm sind schon viel, wart mal ab, mein kumpel hatte im Kadett ein 80/60 Fahrwerk des wurde nach ein paar monaten so "weich" das der wagen mehr als 80/60 hatte....
wenn im gutachten steht ab 850kg können ja auch die großen motoren dieses fahrwerk fahren,wenn die dann 55/40 kommen sollen geht dein 1,6er natürlich nicht soweit runter, ist nur ne vermutung, genauso setzt sich ein fahrwerk nach 1-2 wochen noch, kann also noch etwas kommen.
Astra H GTC CDTI,INNOVATION, Metro, Klimatronic, IDS ,Xenon und ...
Also meine 30mm Federn von H&R ham sich innerhalb einer Woche auchnoch gesetzt ... knapp 10mm ... also vom messen von direkt nachm einbau bis zu einer woche danach ...
und wie weit runter war es direkt nach dem einbau???
ungefähr 15 wie vorher ... is jetzt aber keine 30, knapp 25 isser seit nem 3/4 jahr
da hab ich ja noch hoffnung ...
aber du hast meinen Astra ja schon gesehn, wirklich tiefer isser net ...
hmm ich habe auch 30er h&r federn drin... in der garage habe ich so ein schaumstoff wandschoner dran da konnte ich sehr gut messen wie tief der gegengen ist.. also im verlgeich zum letzen jahr ist meiner auch nur um entäuschende 15mm runter gekommen.... nja mal sheen habe die federn jetz gut 2 monate drin.... hoffentlich geht der noch runter....sonst hole ich mir echt im sommern nen koni gewinde...
also vorne isser ja immerhin schon 35 mm tiefer. wenn da noch 10 mm drin sind,
ist das schon okay
Vielleicht liegt es ja daran das du ein Seriensportfahrwerk drinn hast! (du hast ja einen Sportive)
Dann würde die Tieferlegung exakt stimmen...musst ja die 20mm abziehen.
mfg
Ölbrenner
also vorne war der abstand 37 mm und hinten 35 mm von kotflügel bis
radmitte. oder umgekehrt, weiß nimmer so genau.
das sind doch die werte, ohne serien sportfahrwek, oder?
Zu diesen Werten kann ich dir leider nix sagen, die sind ja auch von Auto zu Auto verschieden.....aber bei uns haben die Sportausstattungen immer seriemäßig ein Sportfahrwerk verbaut (20mm)....
darum dachte ich 55mm - 20mm = 35mm, das ist genau der Wert den du gemessen hast!
und an der hinterachse?? da isser aber 30mm runter ?!?
Hallo zusammen,
dieses Thema kommt mir genau recht. Sonst hätte ich gleich selbst nen Beitrag aufgemacht.
Meine Situation ist (zumindest von den Komponenten) die gleiche:
Hab auch auf der Motorshow ein 55/40 Komplettfahrwerk von Weitec gekauft. Hab auch nen 1,6 16V (allerdings Comort und nicht Sportive).
Bei mir ist die Situation allerdings was anders.
Vorne sinds bei mir (bis jetzt nach 3 Tagen) 50 mm.
Hinten sind es auch 50mm, und das geht mir auf die Nerven weil es jetzt so aussieht als wäre der hinten tiefer als vorne. Wenn ich dann was in den Kofferraum lege (zB das alte Fahrwerk) dann werden es sogar knapp 60mm hinten. Das ist zu viel.
Meine Abstände waren vorher 37cm vorne und 36 hinten.
Jetzt: 32 vorne und 31 hinten (unbeladen)
Hat einer nen Vorschlag oder ne Idee was ich jetzt tun kann?
@Legende: denke schon, dass es an den 20mm vom Sportive liegt.
Was haste denn für Räder drauf? also bei mir sieht das mit 195/60/15 (Winterreifen) ziemlich gut aus, vorne zumindest.
Bin auf eure Antworten gespannt....
Gruß
Astrafahrer
ja aber vor dem einbau waren es vorne 37 und hinten 35!!
ich hab die winterräder drauf. sind glaub ich auf 14 zoll felgen und 195er.
aber hab keine ahnung, bzw. noch nicht nachgeschaut.
wenn der sportive das opel sportfahrwerk schon drinne hatte.
warum isser dann hinten um 30 mm tiefer gegangen??!!!???
und vorne nur um 35?!?!!??
stimmt, laut den Werten (37cm und 35cm) kann der echt nicht tiefer gewesen sein weil ich ja auch ungefähr die Werte hatte.
Was ich eben vergessen habe: Bei mir wurden die Federwegsberenzer vorne um die Hälfte gekürzt.
Ich werde mal noch eine Woche warten und sehen ob was passiert.
Weil so kann man das nicht lassen.
Gruß
Astrafahrer
wegen den federweegbegrenzer,
da muß ich nochmal mit denen sprechen, ob die das auch gemacht haben.
wenn man die kürzt, kommt der dann vorne noch tiefer??
weil so richtig kann ich mir das nicht vorstellen, das das damit was zu tun hat.
Die Federn können sich über ein Jahr hin noch langsam setzen
Meine Homepage
www.chriss-astra.de
Mein Tuner
www.carhifistyling.de
Mein Club
www.opel-freunde-hengersberg.de
ja, das ist mir klar.
ich will jetzt erstmal wissen, ob das mit den federwegbegrenzer was zu tun haben kann.
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