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Thema: Welcher Kupplungsschalter ist der richtige?

  1. #1
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    Welcher Kupplungsschalter ist der richtige?

    Nabend Leute, ich hoffe mir kann jemand helfen. Bin gerade dabei bei meinem Astra G ein Tempomat nachzurüsten. Lenkstockschalter ist schon dran, Stecker für den Kupplungsschalter hab ich auch gefunden (ist 3-Polig). Nun aber zu meinem Problem ich habe hier einen Kupplungsschalter mit der Katalog-Nummer 6239120 liegen, welcher grau ist und nur 2 Pins hat, was mich ein wenig verwundert, da an den Stecker ja 3 Kabel dran gehen. Kann mir einer sagen ob der Schalter trotzdem funktioniert oder ob ich einen anderen brauche (vielleicht kann mir gleich jemand die passende Katalognummer verraten)?
    Mfg Micha

  2. #2
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    6239120 ist keine Teilenummer
    das ne Katalognummer
    ist der Schalter ab Fahrgestellnummer:
    32000466-
    35000001-
    36000001-
    38000001-
    3B000001-
    4G000001-

  3. #3
    Themenersteller

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    Ok danke dir für die schnelle Antwort. Dann brauch ich jetzt wohl oder übel den anderen. Könnte mir jemand die passende Katalog-Nummer sagen oder hat vielleicht einer so ein Kupplungsschalter rumliegen?

  4. #4
    Member Avatar von Bub1980
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    Dann brauchst Du den hier:

    90590574 ## 62 40 093 SCHALTER, KUPPLUNG, MOTORREGELUNG C16SEL, X16XEL, Z16SE, Z16XE, X18XE1, Z18XE, Z18XEL, X20XER, Z22SE

    bis Fahrgestellnummer:
    -32000465
    -25999999
    -26999999
    -28999999
    -2B999999

    Der kostet allerdings um die 35€ bei Opel
    Geändert von Bub1980 (09.09.2011 um 19:27 Uhr) Grund: Preis
    Klick => Meine Galerie <= Klick => Mein Teileverkauf <= Klick => Meine Teilesuche <= Klick


    "Ich fürchte den Tag, an dem die Technologie unsere Menschlichkeit überholt. Die Welt wird dann eine Generation von Idioten sein." - Albert Einstein

  5. #5
    Rstwo
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    Den Kupplungsschalter findet man auch auf dem Schrottplatz und zwar in jedem G von MJ98-MJ02 mit Tempomat oder/und den meisten Dieseln.
    Lässt sich allerdings bissel bescheiden ausbauen.

    Beim Z22SE solte normal auch der 2Pol laufen da dieser ja auch ab MJ03 bei diesem eingesetzt wird.
    Wichtig ist nur das beim G nicht die Braune Leitung auf einen der Kontakte des 2Pol geht sondern die 2 anders farbigen Kabel.

    Garantieren kann ich aber nicht das es mit dem 2Pol nicht Probleme(Fehlercode) gibt, kann mir aber nicht vorstellen das Opel was am MSG/Software nur für den Schalter geändert hat.

  6. #6
    Themenersteller

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    Danke erstmal für die Infos. Vielleicht kann ja jemand sagen, ob das wirklich funktioniert was Rstwo schreibt. Da schaue ich mal ob ich den nicht irgendwo günstiger bekomme, zb aufm Schrottplatz wie Bub1980 schreibt.
    Ein schönes We wünsch ich euch.

  7. #7
    Member Avatar von kc85
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    Hab ich schon mehrfach gemacht, einfach den Schalter aus einem alten Diesel verwenden.

    Zum "Ausbau" einfach das Blech, in dem der Schalter sitzt, am Rand mit einem kräftigen Seitenscheinder durchknipsen. Dann fällt einem der Schalter entgegen. Sonst geht der beim Ausklipsen nämlich schnell hops.

    kc85
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  8. #8
    Moderator Avatar von -Timmi-
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    Ich möchte mir auch ein Tempomat nachrüsten.
    Ich habe ein Z16SE Baujahr 06/03. ICh weiß nun nicht, welchen Kupplungsschalter ich brauche.
    Kann mir da jemand helfen?
    ___________________

    Die Bitterkeit schlechter Qualität hält noch lange an, wenn die Süße des Preises längst verflogen ist...

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  9. #9
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    Zitat Zitat von -Timmi- Beitrag anzeigen
    Ich möchte mir auch ein Tempomat nachrüsten.
    Ich habe ein Z16SE Baujahr 06/03. ICh weiß nun nicht, welchen Kupplungsschalter ich brauche.
    Kann mir da jemand helfen?
    Brauchst den grauen 2 poligen ;-)

  10. #10
    Moderator Avatar von -Timmi-
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    Ok Danke.
    Nun habe ich noch eine doofe Frage.
    Wo baut man das Ding ein?
    Hab hier schon gesucht, aber finde nix, oder bin ich einfach zu doof?
    ___________________

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  11. #11
    Rstwo
    Gast
    Einfach am Kupplungspedal hochschauen.
    Fußraumverkleidung muss natürlich ab sein.
    Dann siehst du schon das Loch im Blech wo der rein muss.

  12. #12
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    Zitat Zitat von -Timmi- Beitrag anzeigen
    Ok Danke.
    Nun habe ich noch eine doofe Frage.
    Wo baut man das Ding ein?
    Hab hier schon gesucht, aber finde nix, oder bin ich einfach zu doof?
    Bau im Fahrerfußraum die Verkleidung und das kleine Handschuhfach ab, dann siehst du über dem Kupplungspedal eine quadratische Aufnahme im Blech.
    Alles weitere findest du im Tempomat nachrüstthread .

  13. #13
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    Ah so. Super Danke.
    Jetzt muss ich nur noch den Kram zusammenkaufen und dann kanns losgehen
    Die Kabel da liegen ja und ich brauche wirklich nur den Schalter und den Lenkstockschalter?
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  14. #14
    Rstwo
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    Hast du geschaut das die Kabel liegen im Motor und Innenraum?
    Mj03 ist das eher selten.

  15. #15
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    Nein ich habe absolut keine Ahnung von der Elektrik.
    ICh bin da mal von ausgegangen, da das hier so beschrieben wird.
    Na super, wenn das nicht liegt, dann lass ich es.
    Für solche Späße hab ich leider zu wenig Ahnung
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  16. #16
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    Bei mir liegt bei MJ03 sogut wie alles. ALWR, Tempomat, SWRA.....:-)

  17. #17
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    Wonach muss ich da denn gucken, ob das liegt?
    Ich weiß ja nicht wo welche Kabel sind.
    Man man man, ich hab auch keine Ahnung
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  18. #18
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    bei Z-Motoren easy
    schau mal die Anleitung vom -=TbMoD=- an
    http://www.motor-talk.de/blogs/-tbmo...-t2099098.html

  19. #19
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    Naja gut Danke. Ich werde morgen einfach mal gucken ob über dem Kupplungspedal Kabel herauskommen.
    Wenn da etwas an Kabeln bzw Steckern ist, dann kann ich ein Tempomat problemlos nachrüsten, das seh ich nun richtig, oder?
    ___________________

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  20. #20
    Rstwo
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    Zitat Zitat von -Timmi- Beitrag anzeigen
    Naja gut Danke. Ich werde morgen einfach mal gucken ob über dem Kupplungspedal Kabel herauskommen.
    Wenn da etwas an Kabeln bzw Steckern ist, dann kann ich ein Tempomat problemlos nachrüsten, das seh ich nun richtig, oder?
    Nein, das heist nur das du dann im Innenraum vorverkabelt bis.
    Nach dem Stecker unter der Lenksäulenverkleidung würde ich auch gleich schauen.

    Beides sagt aber nur was über den Innenraumkabelbaum aus.

    Es muss aber auch im Motorraumkabelbaum liegen, hierzu must du gezwungenermaßen den unteren Msg Stecker kontrollieren.
    Nur wenn auch dort die Kabel hingehen wirds einfach.

  21. #21
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    Na super.
    Danke Rstwo, dann stampf ich das Vorhaben ein.
    Ich habe da absolut keine Ahnung von und das kann ich als Laie gar nicht entdecken.
    Außer ich kriege das nächste Woche so billig beim Schrotti, dass ich zugreife und es probiere
    ___________________

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  22. #22
    Rstwo
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    Naja um die Vorrüstung erkennen zu können braucht man eigentlich nur 3 dinge.

    1. die Fähigkeit Verkleidungen abzuschrauben.
    2. Geduld beim suchen der Stecker eventuell sind diese abgeglebt.
    3. Beim MSG stecker muss man einfach nur zählen können.

    Mehr ist nicht erforderlich.

  23. #23
    Moderator Avatar von -Timmi-
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    Ok Danke.
    Bei Zeit und viel Langeweile mache ich mich da mal ran.
    Hast mir echt geholfen

    EDIT.

    Na super, heute mal nachgeschaut.
    Es liegt nichtmal der Kram im Innenraum. So ein Scheiß -.-
    Geändert von -Timmi- (21.09.2011 um 16:23 Uhr)
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  24. #24
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    Hallo,

    ich blicke nicht ganz durch, welcher Kupplungsschalter der richtige ist, da meine Fahrgestellnummer nicht zu den angaben passt W0L0TGF481522.... T98 aus 2001. Motorcode ist Z16SE

    Muss ich mir nun 90590574 oder 55701396 besorgen?

    Danke!

  25. #25
    Member Avatar von fusinoco
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    Kannst doch zu opel fahren.. der sucht dir den richtigen raus. Habe ich nicht anders gemacht.

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