ZitierenWomit habt ihr denn die 50er Torx aufbekommen? Ist ja der Hammer wie fest die zu is...
Da ich in den letzten beiden Tagen meine Seitenteile ausgebaut hatte und hier keine Bilder zur Demontage der Rücksitzbank gefunden habe, dachte ich mir, dass ich mal ein HowTo dafür erstelle.
Um die Seitenteile abzunehmen führt kein Weg daran vorbei die Rückenlehne auszubauen.
Die Sitzfläche muss net unbedingt raus, ich war zu faul. Aber wenn dann die Sitzfläche nach vorne klappen. Um sie aus den Scharnieren auszuhängen, muss man die Sitzfläche erst nach unten und dann nach hinten drücken.
Um die Rücklehne auszubauen, habe ich mit dem 1/3 Teil angefangen.
1. Die linke Schraube auf Bild 1 lösen (sehr fest) und die beiden Gurtschlösser entfernen.
2. Die rechte Schraube auf Bild 2 hinter der Rückenlehne im Kofferraum lösen.
3. Die Verbindungsschraube zwischen den Lehnenteilen auf Bild 3 entfernen und dasselbe noch mal hinter der Rückenlehne im Kofferraum.
4. Den Teppich an der Rückbank ausklippsen (Bild 4).
5. Die beiden Schrauben am Winkel entfernen (Bild 5).
6. Nun den 1/3 Lehnenteil einfach mit etwas Gefummel raus heben.
7. Um den Winkel zu entfernen einfach mit der Hand in Richtung Seitenpappe drücken und dann mit einer Wasserpumpenzange (Wapu) zusammengedrückt halten und nach oben rausziehen.
Um den 2/3 Teil auszubauen sind folgende Schritte notwendig:
8. Auf Bild 1 die rechte Schraube lösen.
9. Auf Bild 2 die linke Schraube lösen.
10. Den Teppich an der Rückbank ausklippsen (Bild 4).
11. Die beiden Schrauben am Winkel entfernen (Bild 5).
12. Den 2/3 Teil etwas nach vorne legen und die letzte Schraube lösen da dort der mittlere Gurt befestigt ist. Ich habe dieses bewusst erst hier gemacht, da man nun die wieder etwas festere Schraube besser lösen kann.
13. Jetzt kann man den 2/3 Teil ohne Probleme entfernen.
14. Wieder den Winkel wie oben beschrieben entfernen.
Noch ein kleiner Tipp für die Montage: Schraubt die Winkel vor der Montage wieder an die Lehne und steckt sie dann wieder in die Führung. Mit nem Hammer dann leicht auf die Schraube hauen und er flutscht ohne Probleme rein. So erspart ihr euch am Ende unnötige Fummelei mit den Schrauben und das zusammendrücken der Feder.
Für die Montage werden ein Torx 40 und ein Torx 50 (für die Sicherheitsgurte) benötigt.
Um dieses HowTo sauber zu halten, fragen zur Demontage bitte einfach in diesen Thread.
Womit habt ihr denn die 50er Torx aufbekommen? Ist ja der Hammer wie fest die zu is...
Am besten nen Innentorx T50 mit 1/2"-Antrieb und passende Ratsche eventuell auch Drehmomentschlüssel, dann flutscht das
Und beim Wiedermontieren bei den Gurtschlossschrauben das Einkleben nicht vergessen >>> deshalb gehen die auch so schwer auf
Gute Qualitäts-Nüsse, auch einzeln kriegst z.B. bei Hornbach, ist ne gute Investition beim Opel
[edit]
eigentlich sollte hier weiterdiskutiert werden:
http://www.astra4ever.net/thread-zur...nk-t24459.html
Vielleicht kann das mal jemand verschieben
Wer stehenbleibt, bewegt nix !
Berechtigungen
Lesezeichen