Zitierengefällt mir total! hoffe ich sehe dich mal!
Hi
wollte euch mein Caravan Vorstellen, habe ihn Gestern am 21.07.2012 erworben vom User R.e.d.Devil Weitere infos zum auto hier http://www.astra-g.de/showthread.php...Customized-Van :
Das Schaden bild des Wagen ist doch geringer als Geschätzt und wird heute zu 50-80% Behoben, hier aber erstmal ein Paar Technische Daten:
Astra G Caravan 1.8 selection
ein paar Daten:
EZ: 27.03.2001Hubraum: 1796ccm
Km: ca. 159tkm
zur Serienausstattung:
Klima, ABS/ESP/TCS, Airbags, ZV mit FFb Lederlenkrad mit
fenkradfernbedienung, CD Radio, 3. Bremsleuchte, Cd ablagefächer, 16" alufelgen, NSW
Interieur:
Wird noch ergänzt
Exterieur:
-Bonrath Emblemloser Grill
-H&R Tieferlegung 30mm
-Mattig Scheinwerferblenden
-ASA AR1 in 8*18 mit 215/45 r18 pneus davon sind leider Welche defekt aber werden Wahrscheinlich ersetzt durch neue
- OPC rückleuchten Leider Defekt, werden ersetzt
-Schwarze Seitenblinker
- Erstmal Serie
Der Astra an seinen Besten Tagen.. R.E.D Devil hoffe das ist ok für die Nutzung deine Bilder
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Hier Paar Pics von der Abholung
Bei der Transport fahrt habe ich bei ne Zigaretten Pause schon mal Grob geschaut warum der Reifen hinten krumm ist, und das Problem war sofort identifiziert
wo ich wieder in Hamm angekommen bin, war das Problem, das der Achsteil komplett durch gebrochen war und da jetzt die frage war, wie wir den runter bekommen.. nach paar Zigaretten war das klar.. Achsteile abbauen
jo und nun steht er so bei mir
so und nun geht es ab zu halle, und die Hinterachse wird erst mal Komplett entfernt. Weitere Bilder Folgen
So es ging weiter, erst mal die Alte Hinterachse ausgebaut
so dann haben wir erst mal die teile umgebaut.. sprich die Bremsanlage
Ja wo wir soweit alles Fertig hatten, wurde die Hinterachse wieder montiert
dann wurde alles wieder zusammen gebaut, die Bremsanlage wurde entlüftet und wieder alles montiert.. ja was soll ich sagen, er fährt nun wieder
Es wurden auch noch Fehlende Innenraum teile montiert..
Nächste Woche ist das seiten teil dran.. aber denke für nen halben tag arbeit, haben wir schon einiges gemacht.. Vielen dank An meine Freunde Thorsten, Christian und meinen Onkel, denke ohne die wäre es nicht so schnell gegangen..
hier ein kleines Video von der Testfahrt
Hab lange nicht mehr geschrieben.. das seitenteil ist lackier vorbereitet.. leider ist das wetter nicht pralle, sobald es warm wird, werde ich ihn lackieren
So hier mal ein Paar Aktuelle bilder, nichts bewegendes aber leider habe ich momentan nicht viel zeit alles zu machen
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Geändert von Salvo (24.09.2013 um 16:51 Uhr)
gefällt mir total! hoffe ich sehe dich mal!
Das sollte kein problem sein, können uns mal in heeren treffen, bin da desto öfteren
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klaro, vor allem mit jmd unterhalten der ahnung hat is immer ne erfahrung für mich:-D
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tolle Sache, dass du ihn wieder flott gemacht hast, solche Autos werden sonst leider verschrottet :-(
> Mein Graphitschwarzes Coupe:
http://www.astra-g.de/showthread.php...A9-Sommerfotos!
> Blue Verde Cabrio:
http://www.astra-g.de/showthread.php...90#post1131190!
Danke.. werde später mal aktuelle bilder hochladen
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So nach langen überlegen, habe ich mir ein schlacht let gekauft und werde mein caravan auf turbo umbauen
Das gute an der geschichte ist, der motor hat viele neue teile und die bremstechnik wurde vor kurzen auch komplett erneuert.
Wenn alles gut geht ist der motor nächste woche in mein Caravan
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Na dann viel spaß beim umbau
Mein kleiner blauer I500
http://www.astra4ever.net/icke164-bi...s-t114078.html
Danke
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Berichte mal ein wenig vom umbau, mit Bildern etc.pp.
Habe nun auch einen Turbo Motor inna Werkstatt liegen, mache mich aber erst nächstes Jahr daran. Daher finde ich es Interessant erfahrungsberichte zu lesen.
Klar kann ich gerne machen
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So, dachte mir ich fahre nach der Arbeit mal zu halle. Nun war die frage.. was machen.. nach kurzen überlegen, habe ich mich entschlossen, alle kabel und Schläuche vom motor zu Karosserie zu enfernen am schlachter.
So und morgen kommt er komplett raus.
Wenn alles klappt, fange ich Sonntag an bei mir am caravan den z18xe, soweit alle Verbindungen zu lösen, wenn dies alles klappt zieht montag der let im caravan ein.
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Meine Erfahrung mit dem Umbau: wenn ma sich nicht mit umpinnen und unterschiedlichen Baujahren des Spenders/Empfängers rumschlagen will, alle Kabel und stg übernehmen.
Ja da hast du eigentlich recht, aber wollte jetzt nicht unbedingt den kompletten Armaturenbrett enfernen
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Dann wirst du wahrscheinlich bj und Kabelbäume vergleichen müssen und ggf Kabel ziehen. - vllt ist das auch der schnellere/bessere Weg. Aber ich denke mal, da wirst du Infos posten.
Also meiner hat kein bc.. tempomat hatte ich bereits bei mir nachgerüstet. . Ansonsten hat der z20let nichts besonderes. Daher denke ich das es kein sinn nacht, den inneren zu wechseln oder sehe ich das falsch
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Wie sieht es mit esp aus ? Schon verhanden oder soll es auch nicht mit rein ? Davon hängt es auch ab. Also du musst es abwägen was du machst.
Also wenn ich mich nicht irre ist der block mit esp wo die stahflex Schläuche dran sind korrekt. Wenn ja dann ist der zwar beim turbo verbaut aber bei mir nicht
Also laut vorbesitzer meines caravans hat er esp
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Geändert von Salvo (26.09.2013 um 11:42 Uhr)
Jupp sollten bei esp vorhanden sein.
Also gehen wir davon aus, ich würde den block übernehmen, da muss ich dann Difinitiv, den innere kabelbaum wechseln oder? Und wenn ja, muss uch noch was abändern?
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Wäre besser und natürlich dann Sensoren für lenkwinkel und gierrate mitnehmen. Evtl auch hbz, bkv, Bremspedal, lenksäule.
Ok das wirft mein zeitplan durcheinander.. naja dann bleibt mein caravan halt paar tage stehen.. denke das deine Lösung die beste ist.. übernehme einfach alles ab armaturenbrett bis zum motorraum
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Es besteht auch die Möglichkeit das esp auszuprogrammieren. Dann musste da nichts umstricken und kannst dein altes abs stg behalten.
Denke aber beim z20let macht esp schon sinn. Aber zu not kann ich das auch noch nachträglich machen.
Die teile rennen nicht weg.
Aber muss e nochmal schauen weil der z20let hat ne e wasserpumpe.. den stromanschluss hab ich ja nicht. Mir ist zwar aufgefallen das diese über klemme 15 läuft, was ansich ja kein Problem ist.. jedoch hasse ich wenn kabel kabel gefusche ist..
Ich baue den motor erstmal ausn spender raus und schaue mir die Schaltpläne mal genauer an..
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