Will ja jetzt die Branche nicht schlecht machen. Aber wegen Termineinhaltung und schnell Arbeiten. Da es in der Familie ist, geht sowas immer etwas schneller. Aber da hat er gute Arbeit geleistet. *Daum hoch*
Und jetzt ist dein Astra an der Reihe
@Caravan for life: natürlich wird der Wagen in der Firma ihrer Eltern lackiert ;-)
@Butzel: Das ist ein schwieriges Thema. Warum so viele Lackierer ihrer Termine nicht halten können, kann ich auch nicht ganz verstehen. Klar, wenn man Termine ausmacht ohne die Teile vorher gesehen zu haben kann es zu Problemen kommen, weil die meisten Kunden den Aufwand an Vorarbeiten bei weiten unterschätzen und dann den IST-Zustand falsch beschreiben bzw. beschönigen.
Es kann natürlich auch sein, dass beim Zerlegen neue Probleme und Arbeiten auffallen die dann zusätzlich Arbeit und Zeit kosten und da passiert es dann auch logischerweise, dass Termine nicht eingehalten werden. Man muss auch immer beide Seiten sehen und sich live ein Bild von der Geschichte machen, und sich nicht ein Urteil bilden, wenn man nur eine Seite kennt.
Bei meinen Schwiegereltern ist es so, dass sie zu 95% die Termine halten können, es sei denn, es passiert etwas unvorhersehbares wie oben beschrieben, das hat nix mit Familie o.ä. zu tun.
Der User X18XE1-Z147 hat das ja auch schon bei uns gesehen, Samstag Vormittags in der Firma angekommen und Mittags konnte er mit dem frisch lackierten Deckel wieder fahren. Ein Lackierer kann, wenn er nur will.
auf jeden Fall!
wenn das alles so toll bei euch klappt, dann komm ich am Samstag direkt mit meinem Heck bei euch vorbei, wenn ichs abgeholt habe :-)
Dann kann ich deinen Dicken endlich mal auch live sehen und evt. auch fahren...
@Gott666: Zu deinem Text oben geb ich dir 100%ig Recht. Ich bin ja mit meinem Lackierer auch super zufrieden gewesen. Man weis ja nie, was alles passiert von der anderen Seite. Es können Mitarbeiter krank werden oder es wurde was nicht geliefert usw. Ich bin immer der Meinung, die Qualität muss stimmen und wenn es eine Woche länger dauert ok. Ich bin mit meinem Astra 1000% zufrieden.
Hatte der echt schon Rost?
So alt ist der Benz doch gar nicht oder? Wird er wieder schwarz?
X18XE1-Z147, ob du's glaubst oder nicht, bei Daimler wird auch nur mit Eisenmetallen gebaut und die oxidieren unschön
Ich habe vor kurzem auch eine alte A-Klasse gesehen die am Radlauf und alle Türgriffen angefangen hat zu rosten ...
Corsa OPC Nürburgring Edition
Versteh ich nicht, die Benze gammeln doch seit den 90ern fast genauso schnell wie die alten Opelmodelle. A und C-Klasse sogar deutlich mehr als alle anderen. Grade die Türunterkanten sind da sehr oft betroffen.
@Danny: Deswegen fahren wir ja auch Opel und nicht Mercedes Benz
Meine Astra History ...
-Prestigeblauer CC Z16XE
-Cabrio Z16XE
-Coupe Z22SE
-Cabrio Z18XE
- Astra H NBRE
- Insignia Turbo
Ja hat hier und da ordentlich gegammelt. Türunterkanten hatte er nicht, dafür aber einen haufen andere stellen. Zum Glück haben wir es aber früh genug gemerkt so dass alles noch reparabel war ohne das Bleche ersetzt werden mussten. Nein, wird nicht wieder schwarz.
Also ich arbeite auch bei Mecedes,und seh da echt viele verrostete a-klassen und b-klassen wo erst 4 Jahre auf dem
Buckel haben.
Bei meiner Mum wurden vor 3 Monaten alle 5 Türen erneuert zum Glück Kostenloss wegen furchtbaren rost.
die haben da einfach an den Scheiss Blechen gespart,und jetzt kriegen halt viele Rostlauben nee Rundumerneuerung.
Also ich bin nich mehr geschockt ,ich finds normal^^
Laß lieber den Turbo saufen
alß du dich ins Koma saufen
Liebgewonnenes verkauft mann nicht!!
Wenn mann einer Frau die Autotür aufhält........
ist entweder dass Auto neu.......
oder die Frau.......:-D
http://www.gd-performance.de/ =)Alles rund ums Auto
Auch die großen Hersteller sparen an jeder Ecke....Hier mal nen Euro, da mal 50Cent, Multipliziert mit der Anzahl der verkauften Fahrzeuge kommt in Summe ein schöner Betrag raus.
Jeder denkt halt Mercedes ist "teuer" und "gut". Ihr Image werden die so schnell nicht los....Die werden weiter verkaufen.
Ich bekomms ja bei den HU´s mit, jeder Hersteller hat seine Problemzonen am Fahrzeug. Da ist kaum einer besser als der andere
Auf dem dritten Foto sehe ich im Hintergrund doch nen schönen V6-Astra.
Bin mal gespannt was ihr da aus dem Benz zaubert und ich muss unbedingt mal wieder nacher Arbeit vorbeikommen.
Zum Thema Benz und Rost...guckt euch nur mal die ganzen Sprinter an...xD
Gruß
Kimi_R
Also die ganzen Mercedes kisten von 2000 bis 2003 haben extrem viel Rost. ganz schlimm hat es in der Zeit die A/B-Klassen und die Vitos erwischt. Bei den C/E-Klasse "geht" es noch halbwegs, ist aber trotzdem für so eine Premiummarke viel zu viel Rost.
Was interessant ist, der Bruder meiner Freundin hat genau das gleiche Auto nur mit 136PS und 2 Monate jünger und er hatte nicht eine einzige Roststelle, als er letztes Jahr zum Lackieren zerlegt wurde. Es schwankt also auch in einem Mj. ziemlich stark.
Aber unterm Strich steht für meine Freundin auch schon fest, dass es kein Mercedes mehr werden wir. Den machen wir jetzt noch fertig, weil sie sonst beim Verkauf einen zu großen Verlust gemacht hätte. Technisch habe ich die Kiste jetzt fast komplett von vorn bis hinten durch geschraubt und Karosserie und Lack sind ja gerade dran.
Gestern zum Feierabend hin waren fast alle teile fertig vorgearbeitet so dass am Samstag Morgen die Karosse lackiert wird. Ob dann auch gleich die ganzen anderen Teile gemacht werden, weiß ich ned so genau, denke aber schon weil er nächstes WE komplett fertig sein soll.
Ja irgendwie schon. Meine Alltagaskiste wird ja auch alles andere als Schwarz
Jo stimmt, meiner steht da auch im Hintergrund ;-) Klar kannst gerne mal rum kommen.
Welches Farbkleid bekommt er denn? Die Trendfarbe Braun?
Das mit dem Rost bei Mercedes habe ich auch schon gesehen. Von einem Kumpel sein Dad ist der Vito nach 2 Jahr so vergammelt gewesen das er ihn wieder abgegeben hat.
Bei einem anderen läuft wohl irgendwas übern Anwalt weil die C Klasse total durchlöchert ist
Ich bin weiter gespannt auf dein bock
Und was nimmst du nun? Ich müsste da nicht lange überlegen.
@Blindkiller: Joah gewisse Vorteile kann man nicht abstreiten
@Butzel:Also Matter wird er wohl nicht werden, da mir das so schon ganz gut gefällt. Das hat den Effekt, wie wenn im Winter ne Eisschicht drauf ist bzw. Morgentau.
Also der Rote steht schon zu 95% zerlegt in der Garage. Ich muss jetzt nur noch den neuen Kurbelwellensimmerring einpressen (Der Alte ist schon rauß) und dann kann das Getriebe und die VA usw. wieder rein. Wenn das erledigt ist, müssen nur noch die Radläufe hinten gebörtelt werden und an der ein oder anderen stelle oberflächlicher rost entfernt werden.
Diesen Freitag ist erstmal der V6 dran, der bekommt neue NGK Iridium Zündkerzen und wenn ich es noch schaffe neues Castrol Edge RS 10W60.
Am Samstag sind die finalen Arbeiten an dem Sportcoupe meiner Freundin dran, dann ist das Teil auch endlich fertig.
Sobald ich ab dem 21.07. Ferien habe, werde ich mich täglich an den Roten machen und dann sollte er in den Ferien fertig werden.
Hey Jan,
ich hatte auf der Arbeit ein bisschen (viel) langeweile und hab mir die zeit genommen und die ersten 45 Seiten komplett durchgelesen
und ich muss schon sagen echt respekt was du da alles so gezaubert hast
ich hätte auch gerne soviel ahnung von all dem dass ich auch alles mögliche selber machen könnte.
dickes lob an dich und deinen schweigerpaps!!
werde dann morgen wohl die restlichen seiten durchlesen und bin mal gespannt was ich da noch so alles zu sehen bekomme
Mfg
Dennis
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