Also ich habe hinten 9x17 215 mit ET30. Habe hinten gebörtelt. Musste aber nicht sein.
MfG Matti
... damit man mit einem 215/40er gummi nicht ziehen,sondern nur bördeln muss ?
ET 30-50 ??
fährt einer von euch so etwas an der HA und kann da genaues zu sagen?
Also ich habe hinten 9x17 215 mit ET30. Habe hinten gebörtelt. Musste aber nicht sein.
MfG Matti
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danke!
marcel alias darkastra666 hat hinten auch 9 x 17 mit 215 er drauf. Ich weiß das er auch nicht gebördelt hat. ET kann ich Dir leider nicht sagen. Frag ihn einfach mal
Gruß frank
Hallo,
Fuhr im Sommer an der HA:
17x9" ET35 Felgen mit 215/40 Reifen.
Habe gar nichts an den Radkästen gemacht.
Gruss
Side
Hab hinten 9x17 et 27 mit 215/40/17 am Coupe ohne Bördeln!!
Habe Et 30 9x17 rundum...hinten habe ich gebördelt. Wenn der Wagen recht tief liegt, dann solltest du schon bördeln. Sonst schleift es.
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In Memory of Bigdaddy *29.09.1981 – †23.04.2005
hi zopi.
gut heimgekommen?
also es kommt eher auf die reifenkontur an. ich kann dir in den dunlop sp 9000 empfehlen. zur profilbreite hat er in der größe die schmalste und glatteste seitenwand. dann sollte auf 9" mit bördeln eine et von 20 bis 15 je nach werkseitigem achsversatz möglich sein. du musst aber federwegsbegrenzer verbauen da das rad zu tief einfedert und an der problemstelle hinter der stoßstangenecke schleift. mit roten konis langen 5 clipbegrenzer mit gelben müssen es 6 sein. da ist das stoßdämpfergehäuse kürzer( der spritzwasserschutz muss aber gekürzt werden....... dann passt das nicht nur, sondern sieht auch super aus...
je nachdem wie "mittig" die achse sitzt, geht auch ne et von 10......
welche räder sollen es denn werden....
gruß alex
silver g
wenn ich 20/20 werksfedern drinne habe
brauche ich auch federwegsbegrenzer?
und ich versteh das immer noch nciht wie man 9x17 eingetragen bekommt da es kein teilegutachten mehr gibt für diese größe
hi
auch bei 20/20 brauchst du begrenzer. der endeinfederpunkt wirkt zwar schwerer erreicht , aber er wird erreicht.
9x17 bekommt per einzelabnahme eingetragen. wie z.b. alle mehrteilegen felgen
gruß alex
Die Felgen habe ich jetzt draufZitat von Fran77
MfG Matti
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Ja ja der liebe Achsversatz, bei mir warens mal gute 2 zentimeter oder noch mehr...
Hoffe mal das bei deinem Astra nur ein minimaler bis kein versatz herrscht sonst ist es wie silverG schon geschrieben hat
ähm die räder sind für nen kollegen soll er selber erzählen wenn er bock drauf hat!
dieser thread ist im grunde für ihn, damit er bestätigt bekommt, das das passt!
wir gönnen uns erst nächsten winter neue felgen mit gleichzeitigem umbau auf 5 loch
und wir sind gut heimgekommen, etwas stau, aber war noch OK, nur die füße......
also mir ist es ein rätsel wie bei euch 9x17 nur mit bördeln und ohne ziehen draufgehen und ihr das typisiert bekommt.
meine annahme: muss in deutschlang bloss die lauffläche der gummis hinter den radkästen sein? den bei uns hier in Österreich muss die felge samt gummi dahinter sein bzw. nicht über die kotflügel hinausstehen.
lg
hi.
nach deutschem recht nur die lauffläche nach eu recht das ganze rad. aber auch darüber steiten sich bei uns die verschiednen tüvs. manche tragen nach dem deutschen recht ein andere nach eu recht. also nfast nichts.
gruß alex
p.s. ich fahre momentan 9,5x17 mit 225/35R17
letzte saison waren es 10x17 mit 245/35r17
geht net gibts net.......
un nächst willscht auch noch den gleisch Reiwe fahre wie isch du Reiwe nachkäufer du
Da muss isch mir ja noch neu Adapter in 45mm stärke hole dann mach isch disch platt ey
Ich denk mal 9x17 mit ET 15 ist mit Bördel und extremer tieferlegung grad so noch möglich ohne weiter umbaumaßnahmen fahrbar.
Bei 9,5x17 wird eng so wie bei mir, ich muss nochmal ran
will mir auch 9x17" ET 15 kaufen vorne sind ca.2cm gezogen und hinten Gebördelt müssten dann also locker druntergehen oder?
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@ Zopiclonja danke....ähm die räder sind für nen kollegen soll er selber erzählen wenn er bock drauf hat!
aber in der tat geht es wirklich um overcrash. jetzt soll er schöne füsschen bekommen.
wir waren eigentlich bei 5loch 110; 9x17 et? 215 hinten und 7,5x17 et? 205 vorne stehen geblieben. et 40 oder so war gedanklich noch drin aber das ist dem nicht so...anscheinend wird das wohl et 35 für vorne und hinten. oder wie jetzt? weiss wer was besseres? ach ja....das ganze bei 50/30 tiefer. bördeln hinten ist auch mittlerweile klar.
tja...schon mist wenn man keinen plan hat... aber man hat ja die agc
also ganz quasi wird das jetzt 5loch 110; 9x17 et35 225 rundrum.
passt doch oder?
PS: *wink to alex*
@ Matthias Bär
wie hat dir Marcel seine Felgen verkauft. Was fährt er denn jetzt. Man der muß ja mächtig aufgerüstet haben . Felgen, Leder etc. ....
@Fran77 --> ich hab die Felgen im november abgekauft. Jetzt fährt er ja erstmal Winterreifen. Was er im Sommer fährt, weiß ich net ?
MfG Matti
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na mal sehen mit was er uns in Oschersleben überrascht
Gruß Frank
Offtopic Ende
Öh... hallo?
hi.
alo: ich würde 9" vorne und hinten drauf machen mit 215/40R17 dunlop sp9000. mit et ca. 35-30 vorne und ca. 20 hinten des ist dann recht schick und der astra steht schon echt gut da. weniger als et 35 vorne mit 9" geht nicht wegen der freigängigkeit.
eine kleinere Rad Reifenkombi worde ich nicht nehmen denn es wirkt einfach nciht wenn du hinten eine schmale et fährst. oder hinten mit 9" und vorne 7,5" des sieht auch aus als ob vorne was fehlt.....
gruß alex
@Alex: öiöi... hab auch vorne 7,5 und hinten 9"
Schäm mich aber dafür
Nächste Saison sollen ja auch vorne die 9x17 drauf, wenn da nur nicht das liebe Geld wäre
Weiss auch net, wie ich auf die Idee gekommen bin.
Sieht halt komisch aus: Hinten schön Tiefbett, vorne ... nix.
PS: Fahr an der HA 9x17 ET 25, aber ganz ordentlich komplett abgedeckt... Trotzdem 3 Anläufe gebraucht bis ich TÜV hatte.
Jetzt weiss ich ja wo ich hinfahre
(@Alex: Meinst du der macht mir auch schön die Radläufe vorne, auch wenn ich mir Keskins montieren will?? )
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*stichelmodus an*
Hehe mit Keskin-Felgen kennt sich der Alex ja aus
*stichelmodusaus*
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