Besuch beim FOH, Kostenexplosion

[Opel Militia]

Moinsen,


mein G ist Bj. 1998 und die hatten ja bekanntlich Rostprobleme in den hinteren Radläufen. Auf der linken Seite fängt er langsam an nen paar kleinere Bläschen zu werfen, auf der rechten Seite ist der Rost schon was weiter, aber noch unterhalb der Sicke, dennoch unter dem Tankstutzen auch schon Rostbildung.

Ich also gerade zum FOH und mal checken lassen was anstehen würde. Die rechte Seitenwand müsste komplett getauscht werden, links wäre nur der Radlauf.

Als er mir den Kostenvoranschlag mitteilte wurde selbst er blass : ca. 3500 € für beides! Er meinte direkt zu mir dass das schon an der Grenze zur Wirtschaftlichkeit stünde.

Ich also in Bonn zu ner Hinterhofwerkstatt gefahren : 200 € pro Seite/Radlauf. Die komplette Seitenwand kann ich mir quasi sparen, denn direkt wo der Rostbefall ist werde ich mir den Stutzen von der Gasanlage hinsetzen lassen, welche im Oktober nach dem TÜV ansteht.

Jetzt die Frage : Eher 3500 oder 400 ausgeben? Denn bei 400 bin ich mir nicht so sicher, ob das auch wirklich fachgerecht gemacht wird und der Scheiß nicht bald wieder von vorne beginnt. Er meinte zwar dass er den Radlauf komplett entfernen und nen neuen reinschweißen wird, inklusive Lackierung usw aber dann fragt man sich schon wieso das beim FOH so exorbitant teurer ist :/

[DerEisMann]

Ein FOH hat auch nen bisschen mehr Mitarbeiter bzw. ganz andere Arbeitssätze.
Schau dir erstmal die Arbeit von denen an, gut zu wissen ist auch ob die die verzinnen oder nur spachteln für den Preis.
Und hol dir noch ein drittes Angebot.

[Woldow]

Naja, ich persönlich würde zu einer Werkstatt oder zu einem Lackierer/Karosseriebauer fahren dem ich vertraue, bzw. dem seine Arbeit ich kenne.

Das der FOH unsummen für solche Arbeiten verlangt sollte klar sein, allerdings weiss ich eben nicht um was für eine "Hinterhofwerkstatt" es sich bei Dir handelt und wie sie arbeitet.
Wenn Du Glück hast machen die alles richtig und gut und Du hast Ruhe, wenn die nur Pfuschen hast Du das gleiche Problem in einem halben Jahr wieder.

Zum FOH würde ich mit dem Problem auf keinen Fall gehen.
Würde mir wie gesagt eher eine gute kleine Werkstatt oder eben einen Lackierer/Karosseriebauer für die Arbeit suchen.
Am besten die Werkstatt anschauen und eben mit denen quatschen um zu sehen was die machen und einen Eindruck von denen zu bekommen.

3500€ sind allerdings meiner Meinung nach wirklich ein "Totalschaden" bei einem 98er.
An Deiner Stelle würde ich auch erstmal schauen dass die Probleme gut und günstig behoben werden und dann entscheiden ob es noch lohnt die Gasanlage einbauen zu lassen, nicht dass dann ein Problem nach dem anderen Auftritt und Du umsonst einen haufen investierst.

MfG

[Opel Militia]

Also nen drittes Angebot beläuft sich auf ca. 2000 €, er meinte das sind insgesamt 16 Arbeitsstunden inkl. Material und Lackierung... also eins ist klar : billig wird das ganze keinesfalls... vielleicht kann man es wirklich mal auf nen Versuch ankommen lassen und das für 400 € machen lassen... ist natürlich dann ne Frage der Qualität...

Gibt es hier im Forum evtl. Leute die das für KLEINERES Geld machen würden als 2000 € wo ich aber sicher sein kann dass das gut wird? Wie gesagt... es darf keinesfalls den Wert des Wagens übersteigen wenn da noch ne LPG rein soll...

[schraxx]

Der Preis beim FOH ist ganz normal.So eine Seitenwand kostet nunmal nicht 3,99€ und es ist ein Wunder das es überhaupt noch welche zu kaufen gibt...

Ich würde auch versuchen nur die betreffenden Stellen neu machen zu lassen und das wäre bei mir schon die oberste Grenze.Wenn ich sehe das mein Baby anfängt mit sichtbaren Rost,würde ich es abstoßen.

[Opel Militia]

Jau schon, nur ich denke allzu viel würde ich für den nicht mehr bekommen und ich bin Azubi... zudem isset so dass der Wagen auf Pump gekauft ist was bedeutet, dass ich nichtmal den Fahrzeugschein habe... heißt verkaufen wäre auch ein dickes Problem. Ich denke ich lasse es notdürftig machen für die 400 Tacken vielleicht habe ich ja Glück und die Arbeit ist sehr gut... Ansonsten : Was könnte ich dafür fürn Preis bekommen?

Eckdaten:

156000 km
1,6 16 V, 101 PS
TÜV wird im Oktober neu gemacht
Mäßig bis gut gepflegt
Sonderedition Sportive
Rost an Radläufen und Tankstutzen, nicht sehr fortgeschritten aber beginnend

[-Timmi-]

Ich würde mir das gut überlegen, ob ich da noch soviel Geld hineinstecke.
Für die 400 Euro kann man das mal ausprobieren aber die anderen beiden Angebote würde ich direkt mal ablehnen.
Seh das so wie Schraxx. Ich schau jedes mal nach dem waschen alles ab und wenn ich etwas sehen würde, dann käme er weg.
Das fängt an und du kannst auf Dauer nicht soviel gegen ausrichten.
Vom Preis her muss man sich mal bei mobile oder autoscout bischen orientieren.
Nur ich denke, wenn du das für 400-500 entfernen lässt und eine ordentliche Gasanlage einbaust, bist du ca. beim Fahrzeugwert.
Das würde ich mir also echt gut überlegen.

[Err0r]

Unter dem Radlauf sieht es einfach immer grauenhaft aus

Glaube zwei Radläufe reinmachen lassen kostet beim Foh ungefähr 1400 € ... das Zeug ist aber auch sauteuer

[schraxx]

Ich frage mich echt wie man das Auto so verkommen lassen kann.Wascht ihr euer Auto auch im Winter oder fahrt ihr nur damit?

Meiner hat über 415 000km und hat somit alle 12 Winter gesehen und trotzdem sieht mein Radlauf nicht so aus.

[-Timmi-]

Ich frage mich echt wie man das Auto so verkommen lassen kann.Wascht ihr euer Auto auch im Winter oder fahrt ihr nur damit?

Meiner hat über 415 000km und hat somit alle 12 Winter gesehen und trotzdem sieht mein Radlauf nicht so aus.

Meist wohl mangelnde Pflege oder gepfuschte Reparaturen nach einem Unfall.
Mal schön mit dem Radlauf an der Hauswand lang und dann nur notdürftig und billig mit der Dose übergelackt.
Das sieht und hört man doch wohl öfter

[schraxx]

Nee das ist ja von innen nach aussen vergammelt. Also hat sich Salz,Dreck etc. in der Bördelkante gesammelt und ist dann von innen nach aussen gerostet.

[Dan1el.2]

Brrr, wenn ich diese Bilder sehe, läufts mir kalt den Rücken runter!
Hoffentlich macht mein FOH alles ordentlich!! (Garantie)

[-Timmi-]

Was muss man eigentlich vorweisen um die Garantie zu bekommen?

[schraxx]

Alle Inspektionen machen und alle beim FOH ... wird kaum jemand hier schaffen

[Opel Militia]

Naja der Vorbesitzer hat den Wagen dermaßen runtergeritten dass es schon nicht mehr feierlich ist... wenn ihr mal die Felgen sehen würdet würde euch das Grauen kommen... beim Ausbau der MK vorgestern fand ich unterm Aschenbecher ne Paybackkarte und nen Eisstiel xD Wirklich traurig dass jemand sich so wenig um ein Auto kümmert... naja werde wohl die Reparaturen machen lassen und dann Gasanlage und dann ist gut... Ich werde den wohl noch einige Zeit fahren und sporadisch kleinere Schönheitsfehler beseitigen lassen... iwann nächstes Jahr kommen dann neue Felgen, Sportfahrwerk/Dämpfer mit Tieferlegung und evtl. ne neue Folierung aber dann in Polen xD

[-Timmi-]

Alle Inspektionen machen und alle beim FOH ... wird kaum jemand hier schaffen

Habe gerade mal nachgeschaut. Der hat echt alles beim FOH machen lassen, nur ein Jahr mal ist er zur freien gefahren.
Ey ich könnte kotzen
Sogar zum Batteriewechsel hat er sich für mehrere 100 Euro beim FOH einschleppen lassen. Nur bei sowas spart er dann ein Jahr.
Naja sich drüber zu ärgern ist eh zwecklos.

[Opel Militia]

Eben... naja bei mir wurde nur bis 16.000 km was gemacht, danach einfach nur noch verheizt und echt übel runtergeritten... naja vielleicht mache ich nur Karosserie ein wenig und versuche ihn zu pflegen und schau mal dass ich mir nächstes Jahr einen ohne Rostprognose zulege und dort den Gasumbau und die ganzen kleinen Sachen machen lasse... ist vermutlich das beste oder was meint ihr? Bin ja mit dem 2,2 Liter Motörchen am liebäugeln bzw 2 Liter OPC

[FSO]

wieso hast du dir dann nicht einen besseren astra geholt der nicht so "runtergeritten" ist wie du sagst?? dann hast du ihn dir noch auf pump gekauft und überlegst wegen nen opc? lass ihn erstmal richten und spar dein geld.

[Opel Militia]

Weil er der einzige war der zu der Zeit in den Rahmen gepasst hat und ich schnell ein Auto brauchte... naja kennst das ja es gibt manchmal Situationen im Leben wo alles schnell gehen muss... er sah nicht schlecht aus nur die ganzen Kleinigkeiten kommen nun immer mehr dazu und langsam beschleicht mich der Verdacht dass an der karre gebastelt wurde wie bekloppt... naja erstmal richten lassen und fahren bis er nicht mehr will bzw bis ich genug Geld habe nächstes Jahr wenn ich Facharbeiter bin

Habe übrigens gerade nen schwarzen Caravan mit HK Gewindefahrwerk, Gasumbau und 185tkm gesehen Bj 2003... 3500 VB ist dafür nicht viel nur naja... viel bekomme ich für meinen nicht mehr, auf der anderen Seite hätte ich dann Ruhe und bräuchte gar nichts mehr zu machen...

Die Vorgeschichte : Ich habe bisher immer tierisch ins Klo gegriffen was Autos angeht. Mein erstes war 2009 ein Ford Escort der erstmal ganz okay aussah, sich hinterher aber als reiner Blender entpuppte da er hinten an der Achse tierisch durchgefault war und es schon grenzwertig war damit überhaupt noch auf die Straße zu gehen... danach gabs nen Ford Mondeo der zwar ganz okay war, allerdings Beulen hatte wie bekloppt und auch sonst eher nicht zufriedenstellend war. Dann Anfang diesen Jahres mein Astra, welcher sich aber langsam auch verabschieden wird, wenn auch wesentlich langsamer. Ist schon irgendwie frustrierend. Entweder wir schauen uns die Karren nie richtig an oder man sollte son Check mal nen Profi durchführen lassen und nicht immer nur nen Laie... Ich finds allerdings schade dass man beschissen wird wo es nur geht... traurig traurig

[-Timmi-]

Ja so ist es leider auch.
Ja nen Profi sollte man das auch immer anschauen lassen.
Gerade in einer geringen Preisklasse.
Kumpel von mir hatr auch nen Corsa B gekauft von 2000 für 1500 Euro. Einmal Werkstatt und schon war
ein Schaden von 3200 Euro diagnostiziert. Der Wagen ist jetzt Gegenstand eines Gerichtsprozesses.
Man sollte IMMER aber auch wirklich IMMER jemanden vom Fach dabei haben.
und auch bei Autos gilt " Wer billig kauft, kauft 2 mal". Totale Schnäppchen haben meist einen Haken
Zu dem anderen Van. Bei einem Auto was 185tkm gelaufen hat, wirst du mit großer Warscheinlichkeit auch Reparaturen haben. Ich würde im Leben kein Auto kaufen, was soviel gelaufen hat. Mir wäre das Risiko echt zu groß das damit irgendwas ist. 3500 Euro finde ich für die Laufleistung zudem auch absolut nicht wenig. Da müsste eher nach unten hin noch was offen sein.
Schau lieber nach G´s oder anderen Autos die einen wirklich guten Zustand haben. Bei dem wirst du bestimmt auch nicht deine Ruhe haben. Glück kann man immer haben aber naja.
Diese Kilometerfresser erhalten meist nicht die beste Pflege (schraxx brauch sich nicht angesprochen zu fühlen ;D)

Gruß Timo

[Opel Militia]

Es kommt darauf an. Mein bester Kollege hat quasi den selben Astra mit den gleichen Eckdaten (also Gasumbau usw) mit 160.000 km gekauft für knapp 4000 und hat bis jetzt 270.000 auf der Uhr und eigentlich keine probleme. Preis ist übrigens VB - hier der Link http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vtftuhn3n4xo

[-Timmi-]

Optisch sieht der ja echt gut aus und steht für die Laufleistung noch gut da.
Wie das Heck aussieht ist ja leider nicht ersichtlich aber man geht ja mal vom Besten aus.
Wenn du dir den anschaust und der sonst auch gut ist, dann ist das bestimmt nicht die schlechteste Wahl.
Aber wirklich ganz genau anschauen lassen oder bring ihn zum TÜV zu dem Gebrauchtwagencheck. Besser die paar Euronen zahlen und dafür die Gewissheit haben.
Das mit dem Anlasser würde ich ihn auf jeden Fall reparieren lassen. Vielleicht steckt da ja noch mehr hinter als nur der.
Diese "Dem alter entsprechend sind halt Gebrauchsspuren vorhanden" würde ich mir aber auch genauer anschauen

[Opel Militia]

Jau stimmt... aber der steht ja auch 600km von mir weg... vielleicht lasse ich den mal nen paar mehr Bilder machen

[Err0r]

Ich frage mich echt wie man das Auto so verkommen lassen kann.Wascht ihr euer Auto auch im Winter oder fahrt ihr nur damit?

Meiner hat über 415 000km und hat somit alle 12 Winter gesehen und trotzdem sieht mein Radlauf nicht so aus.

Naja muss nicht unbedingt an der Pflege mangeln. Es ist stimmt der Radlauf ist von innen nach außen durchgerostet. Aber daran ist eher Opel schuld weil die bei den ersten Modellen keine Nahtabdichtungen gemacht haben. Glaube der verwendete Kleber hat dazu auch noch Wasser angezogen und das Wasser ist durch die Kapilarwirkung zwischen die beiden Bleche vom Radkasten.

Ich kann mich noch erinnnern das ich in meiner Ausbildung verdammt oft die Radläufe hinten abdichten musste, d.h. es gab eine Abhilfe aber keine Rückrufaktion. Wenn man natürlich in einer Werkstatt war die das nicht gemacht hat sieht der Radlauf heute so aus Ich kenne auch einige die keinen Rost am Radlauf haben aber bei denen ist der Radlauf abgedichtet worden ;-)

Übrigens das Auto wurde auch 12 Jahre im Winter bewegt, 12 Winter auf der Schwäbischen Alb mit viel Salz 360.000 km bisher

[schraxx]

@Err0r
Ja stimmt schon. Aber zwischen der äusseren und inneren Seitenwand ist keine Naht und wenn dann kommt man da nicht mehr ran,wenn die äussere Seitenwand angepunktet ist. Vorher geht nicht da die NAD ja erst in der 'Oberfläche' angebracht wird. Oder welche Naht meinst du jetzt ?

Normal ist ja im Radlauf diese Börtelkante und da ist (lt. meines damaligen Karosseriebauers) eine Art schwarze Paste drauf.Die wird entfernt,damit die Kante umgebörtelt werden kann.Bevor die Kante dann komplett umgelegt wird,kommt dann wieder neue Paste zwischen den Blechen.Versiegelung halt ...