Ist ja nich böse gemeint, bin mir halt nicht sicher.
Der Gummiring an der Hydraulikpumpe ist in der Mitte bombenfest. Lässt sich nur am Rand etwas abheben.
Hab jetzt mal Bilder von der Nockenwelle gmeacht:
19_Nockenwelle.jpg 20_Nockenwelle2.jpg
Durch die Bohrung wird geschmiert, oder? Also könnte eine Flachdichtung nur aussen drauf. Und da sitzt ja eine fest auf der Pumpe:
21_Hydraulikpumpe.jpg 22_Hydraulikpumpe2.jpg
Also scheint Pumpe mit Dichtung komplett zu sein.
Ich denke also Motoröl könnte höchstens innen durch das Lager der Pumpe gedrückt werden. Dann wäre vermutlich die Pumpe defekt.
Hoffe also, daß die "dreckige" Farbe vom Mischen mit dem falschen Hydrauliköl kommt und nichts neu gemacht werden muß (weder Dichtung noch Pumpe)
Wow, schon wieder drei Jahre vergangen...
So, neue Beobachtung bei meinem Vectra B Z22SE:
Ich musste am Servoauslgleichsbehälter an der Hydraulikpumpe den Rücklauf ändern weil der undicht war und hab dabei gleich das ganze Hydrauliköl getauscht.
Dazu Servo-Öl komplett rauspumpen lassen und immer schön Dexron IV nachgekippt. Und am Ende wieder entlüftet.
Hab seitdem im Motorraum nirgendwo mehr Öl gesehen nachdem der Servo-Rücklauf jetzt dicht ist.
Nun verschwindet aber regelmäßig Hydrauliköl aus dem Ausgleichsbehälter und Motoröl scheint anzusteigen :-o
Erst dachte ich es war halt noch etwas Luft im System aber in der Zwischenzeit hab ich bestimmt schon einen Liter nachgefüllt.
Geändert von o_spon (14.06.2018 um 07:57 Uhr)
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