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Thema: [andere] [Caravan] & [5-türer] kc85s Fahr-G-legenheiten - HU zum dröflundzwanzigstenn

Baum-Darstellung

  1. #1
    Member Avatar von kc85
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    Caravan Fresh, Z16XE & CC Sport, Z16XE
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    [Caravan] & [5-türer] kc85s Fahr-G-legenheiten - HU zum dröflundzwanzigstenn

    Hallo Leute,

    nachdem ich nun schon ewig dabei bin, hier mal meine fahrbaren Untersätze:


    1. Der Familienkombi

    Modell: Caravan "Fresh"
    Erstzulassung: 10/2002 (Modelljahr 2003)
    Farbe: Prestigeblau, Z20Q
    Motor: Z16XE

    Ausstattung:

    Ein komplett serienmäßiger "Fresh" (= "Comfort" + CAR300, Klima, Lederlenkrad, 15''-Alus mit 7 Speichen, lackierte Türgriffe, dunkle Leuchten v/h). Einziges mitbestelltes Extra vom Vorbesitzer war der Regensensor.

    Veränderungen innen:

    - E-Spiegel
    - Tempomat
    - BC/MID (ohne CC)
    - komplette Sportiv-Sitzgarnitur
    - Blaupunkt Bronx MP75 mit MID-Adapter
    - Chromolux-Folie (für die Kids)
    - im Kofferraum eine Plastewanne + Steckdose

    Veränderungen außen:

    - AHK (Westfalia starr, für häufige Anhänger und Fahrradträgernutzung)
    - Umbau auf 280er Bremse vorn (hauptsächlich aus gleichem Grund)
    - AP/KYB-40/30 @ 50/30
    - 7x17 ET35 TSW EVO R mit 205/40 R17
    - 15/20mm H&R-Spurplatten v/h
    - FMS-ESD
    - Lexmaul-Domstrebe vorn
    - Coupe-Grill
    - dunkle Seitenblinker
    - NSW

    derzeit geplante Veränderungen für 2014:

    - keine

    Ich habe es gern möglichst seriennah, wie man an den Bildern unschwer erkennen kann:






    Und dann hätte ich noch den hier:

    2. Der Spaß-CC

    Modell: CC "Sport"
    Erstzulassung: 1/2001 (Modelljahr 2001)
    Farbe: Maisgelb, Z40A
    Motor: Z16XE

    Ausstattung:

    Ein ganz normaler Sport mit der üblichen Ausstattung (Sportsitze, BC, Lenkrad mit LFB, ...).

    Veränderungen innen:

    - Tempomat (fast fertig, nur ein paar Kabel müssen noch rein)
    - Kenwood KDC-8021 mit LFB/MID-Adapter
    - Kofferraumausbau mit Crunch USA P 125.4 + Kenwood KFC-W 302

    Veränderungen außen:

    - Umbau auf 280er Bremse vorn
    - FK Highsport Gewinde-FW @ ca. 85/65
    - 8x17 ET35 ROD mit 205/40 R17, mit rotem 6mm Streifen am Felgenrand NEU
    - 5mm H&R-Spurplatten vorn
    - 15mm H&R-Spurplatten hinten
    - ATU-ESD
    - Diesel-MSD
    - Lexmaul-Domstrebe vorn
    - Stahlunterfahrschutz (derzeit demontiert)
    - originale dunkle Scheinwerfer v/h
    - Coupe-Grill
    - dunkle Seitenblinker


    geplante Veränderungen für 2014:

    - Seitenleisten, Griffe und Coupeschweller in Wagenfarbe (liegt alles hier)
    - OPC2-Front/Heck (jetzt auch am Lager) mit NSW (original Valeo)
    - linke Seite entbeulen (hab mich lange genug dran "satt" gesehen)
    - Scheiben tönen (Im Frühjahr, wegen der Kids)


    Auch hier gilt, alles möglichst unauffällig:





    Das war's schon.

    kc85
    Geändert von kc85 (28.11.2018 um 22:24 Uhr)
    Jede Lösung eines Problems ist ein neues Problem. (J. W. von Goethe)

    - 7x17 TSW mit H&R-Platten, 50/30 AP/KYB, 280er Bremse, Lexmaul-Strebe, FMS-ESD, Sportsitze + Kindersitze & Teddys auf der Heckscheibe = Familien-Caravan
    - 8x17 ROD mit H&R-Platten, 85/65 FK-Highsport, 280er Bremse, Lexmaul-Strebe, Diesel-MSD, ATU-ESD, Sport-Ausstattung, etwas guter Sound = Spaß-CC

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