Ja, kein Problem. Ich hab sogar die Einfahrt zur Wachsenburg in beide Richtungen problemlos passiert.
Gewisse andere Forenmitglieder (*hüstel*, ich nenne keine Namen) brauchten dafür schon ein kleines Hilfsbrückchen.
kc85
Und so kann man noch normal fahren ?
Ja, kein Problem. Ich hab sogar die Einfahrt zur Wachsenburg in beide Richtungen problemlos passiert.
Gewisse andere Forenmitglieder (*hüstel*, ich nenne keine Namen) brauchten dafür schon ein kleines Hilfsbrückchen.
kc85
Jede Lösung eines Problems ist ein neues Problem. (J. W. von Goethe)
- 7x17 TSW mit H&R-Platten, 50/30 AP/KYB, 280er Bremse, Lexmaul-Strebe, FMS-ESD, Sportsitze + Kindersitze & Teddys auf der Heckscheibe = Familien-Caravan
- 8x17 ROD mit H&R-Platten, 85/65 FK-Highsport, 280er Bremse, Lexmaul-Strebe, Diesel-MSD, ATU-ESD, Sport-Ausstattung, etwas guter Sound = Spaß-CC
Meine Autos _ All my friends know the low rider ...
Der Caravan steht seit heute wieder auf Sommerschühchen. Endlich kann man sich das Auto wieder angucken, ohne dass einem übel wird.
Am Wochenende werde ich mich noch mal mit der HA am CC befassen.
kc85
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Hallo Bruder,
der Gelbe sieht vorn gut aus, hinten muss er noch ein Stück. Das heißt wohl, hinten neue Gewindeblöcke einbauen.
Bzgl. hinten nicht gebördelt und Distanzscheiben - aus meiner Erfahrung heraus ist die neuralgische Stelle nicht die Bördelkante im oberen Bereich, sondern eine Handbreit über'm Schweller, wo das Radhaus nach innen zieht. Da hatte ich mir vor Jahren schon mal die Kante mit 5 Mann Besatzung in einer tiefen Bodenwelle rechts nach außen gebogen. Also Vorsicht bei voller Beladung.
Wird gemacht Bruder.
Meine bessere Hälfte hatte sich über den Zustand der Schaltmanschette beschwert. Deswegen gab es heute fix mal einen neue Leder-Manschtte in schwarz/schwarz für Schalthebel und Handbremse.
Die Montage war eigentlich easy. Selbst das Tackern der Handbremsmanschette war ein Kinderspiel, wenn man erst mal am E-Tacker die richtige Einstellung gefunden hatte.
Blöderweise ist dann an der Schaltmanschette beim Zuziehen der Kabelbinder gerissen. Da ist man schon so gut wie fertig (und freut sich auf ein verdientes Bierchen und Lob von der besten aller Frauen) und dann ...
Die nächste Stunde war ich damit beschäftigt, einen neuen (soliden) Kabelbinder da durchzufummeln.
Aber nun ist es fertig und die Chefin ist seeehr zufrieden.
Montag kümmere ich mich um die Hinterachse am CC. Da soll ja schönes Wetter sein. Und da ich nun den Manschettenwechsel so schön geübt habe, bekommt der CC auch einen neuen Satz.
kc85
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Ich habe die exakt gleiche Erfahrung mit dem Kabelbinder gemacht .
Nachdem nun auch hinten eine der alten Nutmuttern zerbröselt war, habe ich heute die alten Versteller (übrig vom alten Fahrwerk) rausgeworfen und die vom neuen Fahrwerk verbaut. Raus ging das ganze nur mit grober Gewalt.
Dabei ging es mit der HA gleich noch mal 18mm nach unten. Sieht nun wieder viel stimmiger aus.
kc85
Geändert von kc85 (25.04.2013 um 23:35 Uhr)
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Bild?
Die Kamera ist im Harz.
Nur Geduld, Brüderchen.
kc85
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Freak
Muss ich doch direkt mal wieder nen Abstecher machen
Ameise duck dich!
Die Polizei findet unsere Autos cool, deshalb werden wir öfters angehalten.
Es ist Physikalisch erwiesen, das Autos mit breiten Reifen einen kürzeren Bremsweg haben, als Autos mit originaler Bereifung.
Immer wieder ein Genuss hier mit zu lesen
Übrigens bin ich demnächst auch Besitzer eines (leicht renovierungsbedürftigen) OPC2-Hecks.
Dann habe ich das Optik-Paket rundum endlich zusammen.
kc85
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So, hier mal schnell das Ergebnis meiner aktuellen Tieferlegungsbemühungen an der HA:
tiefer.JPG
kc85
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Hättest wenigstens mal den Türken-Zettel von der Scheibe wegmachen können vorm fotografieren
Ameise duck dich!
Die Polizei findet unsere Autos cool, deshalb werden wir öfters angehalten.
Es ist Physikalisch erwiesen, das Autos mit breiten Reifen einen kürzeren Bremsweg haben, als Autos mit originaler Bereifung.
Ist mir bei dem Mistwetter gar nicht aufgefallen.
kc85
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Schöön tief der Maisgelbe
Meine Astra History ...
-Prestigeblauer CC Z16XE
-Cabrio Z16XE
-Coupe Z22SE
-Cabrio Z18XE
- Astra H NBRE
- Insignia Turbo
Heute war bisher ein "unterhaltsamer" Tag. Zuerst mal monierte meine bessere Hälfte, das der Caravan "so brummelig" wäre. Kurz drunter geschaut: Verbindungsstück vom Gruppe A-ESD zum Serien-MSD ist weggefault. Da muss ein neues Adapter rein.
Dann fuhr mir doch glatt ein neuer maisgelber vor die Linse: 5-türig, EF-EK 115 (Foto noch auf dem Handy).
Ich sammele ja die Kennzeichen aller maisgelben G in der Gegend:
EF-GB 72 (CC, 5-türig) -> meiner
EF-CS 267 (Caravan)
SÖM-YG 11 (CC, 5-türig)
EF-EK 115 (CC, 5-türig)
Fehlen mir noch mindestens 2 Caravans und der 3-Türer.
Und dann ist noch mein neues Bördelgerät angekommen, damit werde ich heute noch ein wenig spielen.
kc85
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Ich hab glaub ich noch nie einen maisgelben Astra G gesehen Achte da aber wahrscheinlich auch nicht drauf, wenn ich mal nen Astra G sehe mit der Farbe die mein alter hatte denk ich auch mal zurück
Bei meinem neuem siehst ja an jeder Ecke nen schwarzes Auto...
MfG Heiko.
Opel Astra Limousine Cosmo Edition
Z19DTH BJ 08/08 | Xenon | CD 70 Navi | UHP | CID | Klimaautomatik | Teilleder | Sitzheizung | Mittelarmlehne |
Eibach Prokit | OPC Lenkrad | 18" 5-Stern Felgen | Comfort Unit | BMW KZB | BMW Antenne |
Pioneer TS-Q 172 Vollaktiv | Hertz ES250.3 D4 in Reserverradmulde an Steg QM 120.2 | DSP von Carhifi Store Bünde |
Hi,
der gelbe 3er kam mir bereits 2mal die Biereyestraße entgegen - ich werd das nächste Mal "knipsen" oder zumindestens auf's Kennzeichen schauen.
Viel Spass beim Bördeln - ach ... Opel Reuter ist insolvenz ... das fängt ja gut an
Das Bördelgerät hat sich leider als schrottig erwiesen. Macht keinen Spaß, damit zu arbeiten. Hab gar nicht erst angefangen, damit etwas zu machen. Das Teil geht zurück zum Verkäufer.
Dafür habe ich aber noch die Supersport-T-Begrenzer hinten verbaut. Die sind 80mm lang und damit 18mm länger als die Serienbegrenzer. Das ergibt bei meiner Tieferlegung hinten noch 2,5cm Restfederweg. Das reicht, um noch angenehm zu fahren und es schleift trotzdem nirgendwo, auch nicht an der Schraube der Stoßstange.
kc85
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Das werden wir Samstag sehen ob der 100% schleiffrei ist
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Heute gab es noch einen neuen Schaltsack. Als Fahrer will man es ja auch schön haben.
Ich hab das Auto mittlerweile über so ziemlich jede miese Straße in der Nähe gejagt und bin offiziell "schleiffrei".
kc85
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Glückwunsch
Bub1980 hat gerade mein OPC2-Heck angelandet. Noch mal danke dafür.
Das Teil sieht besser aus als befürchtet. Mit etwas Liebe und noch mehr Arbeit sollte sich das wieder 1a zurechtmachen lassen.
kc85
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Gefällt mir gut dein Gelber
Die Tiefe steht ihm echt gut
Mein Opc: http://www.astra-g.de/showthread.php...!!!-X20XER-2.0
Wenn Motorsport einfach wäre,
würd´s Fußball heißen
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