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Thema: Lichtmaschine alle 4 Monate defekt! Liegt's an der Anlage?

  1. #1
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    Lichtmaschine alle 4 Monate defekt! Liegt's an der Anlage?

    Hallo wiedermal!

    Aaaalso fangen wir von vorne mit der Geschichte an:
    Im März 2009 hab ich meinen Astra gekauft (KM-Stand damals: 116.000km)
    Bis heute nun hab ich bereits 5 Lichtmaschinen über den Jordan gejagt! 2 wo noch keine Anlage drinne war und die letzten 3 mit eingebauter Anlage
    Die Verbauten Komponenten:
    Front: Eton RS 161
    Heck: Original
    Sub: Rockford T1D412
    HU: Alpine CDA-117Ri
    Front-Endstufe: Rockford P500-2
    Sub-Endstufe: Earthquake PH5000w
    Stinger SPV20 Zusatzbatterie
    Alfatec Verteilerblock
    Alle Kabel in 50qmm ausgeführt
    Masse von der Batterie ebenfalls mit 35qmm verstärkt
    Starterbatterie Original
    LiMa: 120A Original Bosch
    10Farad Kondensator von Hollywood

    Bei starken Bass hab ich Spannungseinbrüche bis runter auf 11,8 Volt! Liegts an der Schlechten Starterbatterie oder liegt der Fehler irgendwo in der Fahrzeugelektrik?
    Was kann man gegen dagegen machen? Starterbatterie sollte nächsten Monat eine AGM werden. Welche könnt ihr mir empfehlen? Diese 11,8 werden von einer Brax Spannungsanzeige angezeigt, die an den Zuleitungen vom Radio angeschlossen ist. Die letzte LiMa (bosch) hat jetzt sagenhafte 4 Monate gehalten...
    Danke falls sich jemand diesem Problem annimmt!
    Lichtflackern gibts natürlich aufs übelste damn dazu!

  2. #2
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    hm ich würde mal die zuleitung der lima überprüfen lassen nicht das da ein zu hoher widerstand is und dann durch evtl. spannungsspitzen die lima hochjagt..

  3. #3
    JOKER-on-ASTRA
    Gast
    Also bei sowas würd ich sowieso gleich mit 2 großen Batterien arbeiten. Sonst bekommst soviel Ampere nie gepuffert. Und der Kondensator ist Mist. Also "Ausgleich" zulangsam und als "Speicher" vieeeel zu klein.

  4. #4
    Member Avatar von Greyhound
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    Liegts vielleicht an bgilligen Ebay Limas?
    Ansonsten wüsst ich nicht worans liegt, ich fahre seit Jahren wesentlich krassere HiFi spazieren (vom Strombedarf her) und mir ist noch keine Lima hochgegangen
    Fachhändler für folgende Marken: /////Alpine, Pioneer, JVC, RockfordFosgate, JL Audio, Kicker, Coral, ESX, Hifonics, Rainbow, Carpower, Massive Audio und viele mehr.... Außerdem: California Scents, H&R, sowie Meguiar's & Surf City Garage Stützpunkthändler.
    Beratung gern jederzeit per PN oder ICQ

  5. #5
    Member Avatar von devilseye
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    ich würd mal alle Masseverbindungen angucken, nicht das da der Fehler liegt.
    Kann mir jetzt nicht vorstellen das es an der Anlage liegt.

  6. #6
    JOKER-on-ASTRA
    Gast
    Wäre ja auch mal interessant was an der Lima wirklich defekt ist: Die Lima selber, oder der Laderegler?

  7. #7
    Themenersteller

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    Aaaalso die Lichtmaschine ist eine originale gewesen von Bosch (ist auch wieder die selbe drin jetzt nur ne neue^^) Was an der alten kaputt war weiß ich leider nicht. Hmm ja die Masse... Also vorn an der Hauptbatterie hab ich n 35qmm Kabel zusätzlich gezogen aber auch auf den selben Punkt wo die original Masse dran ist. Im Kofferraum hab ich sie auf ne Haltschraube von der Rückbank geschraubt (Vorher alles blank geschliffen) aber ich glaub das nächste mal wird die Gurtschraube dran glauben müssEn. Oder sollte ich ein Massekabel nach vorn zur Starterbatterie ziehen? Also die Spannungseinbrüche sind ja wirklich schon über 2 Volt... Lima Verkabelung hab ich aber gelassen da fummel ich nicht rum.


    Danke für die bisherigen Antworten!
    Achja noch ne Frage: Welche Agm Starterbatterie könnt ihr mir empfehlen?

  8. #8
    JOKER-on-ASTRA
    Gast
    Also ich hab seit knapp 10 Jahren ne Optimaa drin.

    Ein Fehler wäre es auch nicht das Ladekabel der Lima im Querschnitt zuvergrößern.

  9. #9
    Themenersteller

    Member
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    Was ist denn von der Optima Yellow Top zu halten? Hat jemand die verbaut?
    @Joker on Astra:
    Welche Optima hast du denn drin und musstest du für die ein extra Ladegerät kaufen?
    Wie schlägt die sich wie man in deiner Galerie sieht fährst du ja nicht gerade ohne Musik rum^^

  10. #10
    JOKER-on-ASTRA
    Gast
    Ich hab ne Blue Top drin. Die schlägt sich sehr gut. Allerdings tuts die Yellow locker. Hatte nur ein sehr sehr gutes Angebot für die Blue Top bekommen. Ein Ladegeräte habe ich mir gekauft, aber nur weil ich bis dahin noch gar keins hatte. Wein Du ein Ladegerät hast mit dem Du AGM-Batterien laden kannst, dann brauchst kein neues.

  11. #11
    Member Avatar von Kombi-Power
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    hiho

    ich würde mal generell die komplette verkabelung überprüfen ....

    von normal 14.4 volt runter bis auf 11.8 volt ist heftig viel spannungsabfall

    und so übernatrürlich viel strom brauchen deine endstufen auch nicht ( die rock hat 2x125 watt die earth 1x1500watt @ 4ohm zumal die earth nen digi sein dürfte )

    ich fahre 2 calcell im heck spazieren ( ne 150.4 gebrückt auf 2 kanäle für die front also 2x300watt@4 ohm ) und ne hf 700.2 die auf 1800watt@2ohm brücke läuft ---und selbst unter vollast komme ich nicht unter 12.8 volt und ich weiß das die hf voll-last läuft weil nen 120 amp sicherrung durchballert ...

    verkabelung ist sehr ähnlich deiner

    50mm² kabel von bat zu bat
    limaleitungen alle verstärkt mit 20mm²
    masseleitung hauptbat 20 mm² verstärkt
    Stinger spv 20 im heck
    von dort aus mit 35mm² in die endstufen ..
    1 farad cap für die frontstufe
    massepunkt unter der gurtschraube vom rücksitzt

    aber nur ne 100 amp Bosch LIMA schon seit ca 150tkm ...


    Gruss Dirk
    ASTRA G 1.8 16v 115 PS EDITION 100 CARAVAN
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