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gabs die lackierung/beklebung eigentlich original zu "kaufen" oder sind alle diese fahrzeuge nachgerüstet??
So, nun will ich euch mal mein "Baby" vorstellen!
Gekauft habe ich Ihn am 13.05.2010 > es war Liebe auf den ersten Blick! =D
Astra G Sportiv
Baujahr: 1999
Motor: X18XE1 mit 116PS
Laufleistung: 240.000km - bei 200.000 Motor teilüberholt
> Kilometerstand aktuell über 260.430km
Ausstattung:
Irmscher Spoiler Lippe
Irmscher Heckansatz
Irmscher Heckspoiler
Irmscher Sportlenkrad
MS Design Dachkantenspoiler
BC
Dansk Sport ESD
OZ Racing Felgen
Hella Black Magic Scheinwerfer
H&R Federn
TC
Isotta Schaltknauf und Handbremsgriff
Aber seht selbst...
Geändert von Cathe (02.03.2014 um 12:12 Uhr)
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gabs die lackierung/beklebung eigentlich original zu "kaufen" oder sind alle diese fahrzeuge nachgerüstet??
Umbauarbeiten an meinem Baby seit Mai `10
-Abgaskrümmer gewechselt
-komplett gereinigt (inne+außen)
-Napexx Komplettanlage mit 2x76 DTM Rohren
-schwarze Schroth Gurte
-Tönungsfolie entfernt
-Drosselklappe gereinigt
-Radio eingebaut
-Achsstümpfe hinten gegen die vom OPC II getauscht
-Kühlerpaket erneuert
-Wärmetauscher neu
-Radläufe neu
-QP Grill
Glaub, das wars erstmal....
Geplant ist:
-Neulack (Design bleibt so!) > ist in arbeit!
-Gewindefahrwerk > liegt im Keller
-Felgen in weiß lackieren
-Scheiben tönen
-OPC Front/Heck/Schweller
-dunkle Irmscher RL
-Innenraum auf 2 Stühle und Armaturenträger reduzieren!
-Sparco Vollschalen
-irgendwann ein Käfig
Geil, da fällst du mit auf, das hat glaub ich kein 2.! Gefällt mir!!
Meine Astra History ...
-Prestigeblauer CC Z16XE
-Cabrio Z16XE
-Coupe Z22SE
-Cabrio Z18XE
- Astra H NBRE
- Insignia Turbo
Und nu?
Meine Astra History ...
-Prestigeblauer CC Z16XE
-Cabrio Z16XE
-Coupe Z22SE
-Cabrio Z18XE
- Astra H NBRE
- Insignia Turbo
Fast die komplette Innenausstattung hat nur "gehalten", gepasst hat hier nix mehr....
Auf der Suche nach dem Wärmetauscher haben wir gleich andere beschädigte oder versüffte Teile entfernt, aber seht selbst...
und da ist er...
...Schatzi auf der Suche nach dem Ablauf...
Baustopp - warten auf neuen Wärmetauscher
Am nächste Tag war es vollbracht, Kühler und Lüfter funktionierten ohne Probleme! :123:
Haben den originalen Kabelbaum verbaut, den Riss abgedichtet und das STG gleich mal "verpackt"!
Lüfter liefen beim ersten Start zwar erstmal auf Hochtouren, hat sich aber alles gegeben!
Zum Dank für seine tolle Mitarbeit haben wir dem Rennwagen eine Ausfahrt spendiert.
130km Rundfahrt ins ERZ und zurück.
Dabei haben wir den Durchschnittsverbrauch auf 7,4L gesenkt und die Höchstgeschwindigkeit lag bei 210km/h!
...hat ja auch ca 100kg weniger auf den Rippen...
Wie schaut er denn nu aus?
Das Grau... ists weg?
Wär schade denn so wie ganz am Anfang hat er mir schon recht gut gefallen
Tanken wird immer mehr zum Statussymbol.
Um anderen zu imponieren sammelt man heute keine Kreditkarten mehr sondern Tankquittungen
www.opelnadine.de.tl
www.opelscene.net
So, nach langem hin und her, hat sich wieder etwas am "Sportler" getan!
Er wurde fein säuberlich zerlegt und begutachtet.
Die alten Radläufe mussten leider raus, waren schon fast durch und beim einschweißen der Neuen stellten wir fest, das durch den "kleinen" Parkrempler sogar die Seitenwand krumm ist.....
Neue Radläufe sind schon drinnen, die Seitenschweller sind entrostet/blank, Türen und Heckklappe sind zerlegt, Seitenwände wurden mit Spritzspachtel überzogen, geschliffen und seit Donnerstag ist die Karosse komplett gefüllert!
Wenn alles super klappt, bekommt er heute schon seine erste Schicht Weiß verpasst und die Anbauteile (Türen, Haube,...) werden vorbereitet und gefüllert!
Und wenn diese Schritte geschafft sind, bekommt er wieder seinen "alten" KitCar-Look verpasst.
Bilder
So, leider konnten wir an der Karosse nicht weiter arbeiten, da der Füller noch nicht durch gehärtet war,
aber wir konnten die Anbauteile anfangen und den Spoiler von der Heckklappe entfernen.
Nicht lustig wurde es, als wir feststellen mussten, das die als Montagehilfe gedachten Magneten im Spoiler gerostet haben...
Leider traten neben dem wenigen Rost vermehrt Zinkbläschen auf, wodurch wir alles Blank schleifen mussten...
Mal gucken wie es weiter geht, die Türen müssen wir auch noch schweißen, sind an der für den 3 Türer typischen Stelle gerissen...
So, das wärs vorerst...
Schön dich hier zu an zutreffen!
Burn your rubber, not your soul!
Ich hoffe mal das es kein 2. gibt!!!!
So, an den letzten Wochenenden hat sich einiges getan!
Die Karosse vom Astra ist fertig geklemptnert, gefüllert, geschliffen und weiß lackiert!
Alle gammligen Dichtnähte wurden entfernt und neu gezogen, außerdem sind die Türen gefüllert und die restlichen "Kleinteile" (Griffleiste, Zierleisten, Spiegelkappen,...) wurden geschliffen und für Füller vorbereitet.
Samstag gehts Weiter!
So, ich aktualisier mal...
Beim Kitcar ging es wegen Weihnachten und so etwas ruhiger zu.
Die Karosse, Türen und Kotflügel sind weiß, Motorhaube, Spoiler und Zierleisten sind gefüllert.(hab leider nur "vorher" Bilder...)
Die Türen haben etwas aufgehalten, da sie an den 3 Türer typischen Stellen gerissen waren und wir da schweißen mussten...
Wie erwartet mussten alle Blechteile komplett abgeschliffen werden, da sich überall Zinkbläschen versteckten... :
Die Lackfee (Ich) nach der Arbeit
Nächste Woche wird´s gelb....
Top arbeit! Sieht echt gut aus.
Werd das hier mal weiter verfolgen! ^^
mfg
Ossi's sind schon immer Autos mit Blitzen gefahren!
Meine 1.6er Antilope
Sieht top aus *Daumen hoch*
Könntest mir ja nebenbei auch mal was lackieren
Wann soll er denn wieder "Fahrbar" sein?
*Danke*
Also fertig lackiert soll er Ende März da stehen.
Will versuchen zum Saisonauftakt Nova Eventis mit Ihm vor zufahren.
Und mit dem lackieren anderer Teile dauerts wohl noch ne Weile...
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