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Thema: Citrön Saxo (abzocke?)

  1. #1
    Member Avatar von reech
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    Citrön Saxo (abzocke?)

    Hey ho, meine Eltern fahren einen kleinen süßen Citrön Saxo

    Damals waren sie zum Wintercheck in einer FACHWERKSTATT! (Meine Eltern hören gerne mal nicht auf mich wegen Privatwerkstätten die ich sehr gut kenne)
    Ich lieste mal auf was gemacht worden ist!

    Antriebswelle Komplett 1 Seite Aus und Eingebaut

    Unterer Kugelbolzen eines Achsschenkels Ausgetauscht für 68,89€ ? WTF?

    Einheit Hinterachse Aus und Eingebaut

    2Zusatzscheinwerfer eingestellt (Die meinen mit Sicherheit Nebelscheinwerfer, seit wann kann man Nebelscheinwerer einstellen?)

    Dann wieder Scheinwerfer eingestellt

    Spur der Hinterachse Geprüft? Geht sowas beim Saxo?

    Ventildeckeldichtung Austausch

    Verbindungsgestänge des Stabilisators 1 Seite Ausgetauscht.

    Gestern waren meine Eltern in Berlin unterwegs wie so oft und aufeinmal poltert irgendwas bei der Hinterachse...
    Sind sie zu KFZ Teile 24 gefahren und haben da mal gucken lassen... Achslager hinten rechts und links TOTAL durchgegammelt, alle schrauben rostig die da sind und keinerlei anzeigen damit das Ding überhaupt getauscht wurde.
    Jetzt mal im Ernst, auchw enn das kein Citrön Forum ist, aber meine Eltern wurden doch voll übern Nuckel gezogen oder?
    Der Motor verliert Öl aus dem Kopf, Stabigummis sind komplett porös, dann das mit der Hinterachse...
    Zudem, warum stellt man Zusatzscheinwerfer ein?

    Könnt Ihr dazu irgendwas sagen?

    Lg

  2. #2
    Moderator Avatar von Osirus
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    Zitat Zitat von reech Beitrag anzeigen
    aber meine Eltern wurden doch voll übern Nuckel gezogen oder?
    Würde ich auch sagen...

    Everyone should be able to have an emotional support miniature horse!


  3. #3
    Themenersteller

    Member Avatar von reech
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    Grade schrieb meine Mum das sogar die Stabigummis ersetzt wurden durch KLEBESTREIFEN!
    Na den werde ich morgen was husten da hahaha

  4. #4
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    Auch nebelscheinwerfer können und sollten eingestellt sein, astra g seriennsw kann man auch durch 2 rädchen einstellen ..

  5. #5
    Themenersteller

    Member Avatar von reech
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    Naja, eig. wurden die beim Kauf eingestellt vor ca. nem halben jahr ich guck mir das Auto mal an morgen und gucke ob man da überhaupt was einstellen kann

  6. #6
    Member Avatar von Schust
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    eigentlich unglaublich sowas.....kenn ich aber auch solche Arbeiten...
    Beim Astra sollte in einer freien Werkstatt der Zahnriemen + Wapu getauscht werden.
    Nach ca 1 Stunde der Anruf: "Der Motor ist komplett verpfuscht, der hat 2 verschiedene Nockenwellenräder!"
    Motor ist ein X18XE1....NWR sind orig, an einem hängt ja der Sensor...
    Zum Dank hat man uns den ZR falsch gespannt, die Steuerzeiten stimmten nicht mehr...der FOH hat Ihm vorm Motorschaden gerettet!

    Aussage der freien Werkstatt:"Der unruhige Lauf liegt am Pfusch, das muß wohl so sein!"

    Autsch!
    Burn your rubber, not your soul!

  7. #7
    k1r4z
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    Sowas gibt es immerwieder, deswegen lässt man sich auch die Altteile geben bzw. zumindest vorzeigen!
    Wer Clever ist markiert sich die zu wechselnden Teile (sofern man rankommt) mit irgendwas
    In den Werkstätten gehts meistens nur ums Sparen, selbst wenns nur der Luftfilter ist der auf der Rechnung steht aber nicht gemacht wurde weil der alte "ja noch gut aussieht"

  8. #8
    Themenersteller

    Member Avatar von reech
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    Naja ich hau da mal morgen auf den Tisch
    Hätten mal lieber die Stabis kontrollieren sollen..
    Ich meine das ist die Sicherheit meiner Eltern, da sehe ich rot o,o

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