Kann es das Tankentlüftungsventil sein?
Mehr dazu in der Suche.
hiho,
hab nun das problem das mein motor klackert...
war schon bei der werkstat die haben dort öl gewechselt ect.
er sagte da ich viel kurzstrecken fahre hat sich dort alles verschmutzt und er muss nun alles reinigen.
das hat er gemacht !!! er sagte... "es kann sein dass das klackern nun durch das neue ÖL weg ist, wenn nicht ist das auch nicht schlimm"
mein cousin sagte mir das ist mit sicherheit die nockenwelle. das passiert oft beim opel.
dan war ich bei ner werkstatt und er sagte auch direkt das es die nockenwelle ist.
ich möchte mir jetzt eine neue nockenwelle kaufen. nur weiss ich leider nicht welche ich genau kaufen muss bzw soll da es ja verschiedene marken gibs. und ob bei ebay besser ist oder andere händler ect...
könnt ihr mir bitte helfen.
Kann es das Tankentlüftungsventil sein?
Mehr dazu in der Suche.
Everyone should be able to have an emotional support miniature horse!
Und zwar hier:
http://www.astra4ever.net/showthread...FCftungsventil
;-)
also wo mir beim auto öl gewechselt wurde. da hat er das auto am computer angeschlossen. als fehler hat der ATR oder sowas augespuckt. der typ von der werkstatt meinte dass das ein Ventil ist und er hat sauber gemacht das war dreckig ich hätte glück gehabt das der nicht im arsch war sonst würde ich ca. 200 euro zahlen.
vieleicht ist es das was du meinst ??
edit://der user schreibt das sich der motor erstmal normal anhört und danach irgendwan das klackern kommt. bei mir klackert der sofort.
Der meinte bestimmt das AGR.
Na tritt dieses Klackern auf wenn du Gas gibst oder ist es durchgehend da?
genau AGR. ehm das ist durchgehend da.
Dann musst du mal zu deinem Auto raus,Motorhaube auf,Motor anschmeißen
und mal in der nähe vom Luftfilterkasten lauschen ob es von da kommt.
Falls nicht kannst das Tankentlüftungsventil ausschließen.
ganz ehrlich ich hab was autos angeht 2 linke hände ^^
aber ich glaub ich weiss wo der luftfilterkasten sitzt. ist das der ganz links der mit 4 klammern geklemmt ist ??
also an die experten.
wenns die nockenwelle ist. welche soll ich kaufen und wo ?? der typ aus der werkstatt sagte ich muss nockenwelle satz kaufen.
zur werkstatt werde ich sowieso fahren. logisch wenn ich keine ahnung hab !!! aber ich möchte selber eine nockenwelle kaufen, wenn ich mir eine von der werkstatt kaufen lasse dan zahle ich mit sicherheit mehr.
Und wenn du Pech hast erwischte Müll bei ebääääääääääääähyhhhhh.
Wenn du jemanden kennst der in der Werkstatt arbeitet musst du den mal fragen wie teuer die dort sind.Preise vergleichen und entscheiden.
mfg
Was ist denn mit den Hydrostößeln? Vielleicht sind die es ja auch.
Die Hydrostössel sitzen zwischen Ventil und Nockenwelle.
Die sind für die Ventilbetätigung verantwortlich.
Die Nockenwelle trifft, je nach Motor, auf die Tassenstössel oder die Schlepphebel (Schlepphebel sitzen über den Hydrostösseln), drückt diese dann nach unten
und öffnet so die Ventile!
Wenn die Stössel im Eimer sind, klackert das schon ziemlich laut.
Astra G OPC I, dbilas Flowtec Saugrohr, Flowmaster, Flowpipe + db-Software, 192 PS
Ich hasse Stau!
Der wesentlichste Unterschied zwischen einer Autoschlange und einer echten Schlange besteht darin,
dass sich bei der Autoschlange das Arschloch vorne befindet!
Astra G OPC I, dbilas Flowtec Saugrohr, Flowmaster, Flowpipe + db-Software, 192 PS
Ich hasse Stau!
Der wesentlichste Unterschied zwischen einer Autoschlange und einer echten Schlange besteht darin,
dass sich bei der Autoschlange das Arschloch vorne befindet!
mal ne andere frage. sagen wir mal es ist die nockenwelle. kann der motor davon kaputt gehn ?? mein cousin meint "eigentlich nicht" ein anderer meint der moto klackert bald noch lauter und irgendwann is alles kaputt.
bevor du dich an die hydros machst... check vorher mal die krümmerdichtung.
mein x16szr hat vor gut 2 jahren geklungen wie ne nähmaschine und jeder, wirklich jeder war der meinung, das können nur die hydrostößel sein. als wir uns dann aber dran gemacht haben diese zu wechseln (was alles andere als einfach war) haben wir bemerkt, dass die krümmerdichtung total zerbröselt war und dass das geräusch daher rührte.
schau einfach mal als erstes dort nach, is kein großer aufwand.
seid ihr jetzt zufrieden ihr nörgler?
Ja wie schon gesagt wurde er muss sich einfach mal Zeit nehmen und genau erforschen wo das Geräusch herkommt.
mfg
Wenn, dann sind es die Schlepphebel, oder die Hydros!
Normalerweise brauchste dann auch keine neue Welle.
Es sei denn, Du hast mim Öl gespart und sie wäre dadurch eingelaufen!
Aber hör erstmal auf Haesslet! Such erstmal nach dem Ursprung des Geräuschs!
Astra G OPC I, dbilas Flowtec Saugrohr, Flowmaster, Flowpipe + db-Software, 192 PS
Ich hasse Stau!
Der wesentlichste Unterschied zwischen einer Autoschlange und einer echten Schlange besteht darin,
dass sich bei der Autoschlange das Arschloch vorne befindet!
hmm, ich schildere euch erstmal was ch vorher für ein problem mit dem wagen hatte. bevor ich damit zur werkstatt gefahren bin.
unzwwar fahre ich viel kurzstrecken autobahn so gut wie garnicht vieleicht 1 mal in 2-3 monaten. und das auch nur kurz.
also sobald ich auf der autobahn gefahren bin. fing irgendwann die motokontroll leuchte an zu blinken. das passierte aber immer nur wenn ich mindestens 120 kmh gefahren bin.
deshalb hab ich das auto zur werkstatt gefahren.
der arbeiter hat sofort erkannt das ich viel kurzstrecken fahre, wegen dem öl. ich glaube er sagte dass das öl sogar schon zu flüßig ist. er meint ich muss mal autobahn fahren damit das öl richtig schmiert bei viel kurz strecken trocknet das öl ect.
mein cousin sagt wenn das öl getrocknet ist dan kann es sein das die nockenwelle ein wenig abgenutzt wird oder sowas.
Das nennt sich "Einlaufen" wenn die Nockenwell verschleißt.
Und der Werkstattmensch meinte, dass Du nen neuen NW-Satz brauchst?
Wenn ich nicht vor kurzem eines Besseren belehrt worden wäre, hätt ich gesagt, dass er dann wohl recht hat.
Was meintest Du mit >Welche Nockenwelle sollst Du nehmen<?
Willst Du ne schärfere einbauen?
Astra G OPC I, dbilas Flowtec Saugrohr, Flowmaster, Flowpipe + db-Software, 192 PS
Ich hasse Stau!
Der wesentlichste Unterschied zwischen einer Autoschlange und einer echten Schlange besteht darin,
dass sich bei der Autoschlange das Arschloch vorne befindet!
ne das problem ist ich will selber eine im inet kaufen, nur weiss ich nicht welche ich genau brauche + es gibt auch anderen marken eingeblig und die marke ist auch wichtig. soll kein schrott sein.
Wenn Deine Nockenwelle riefen hat, kannste die Schlepphebel auch wegschmeissen!
Naja, klar gibt es verschiedene Hersteller. Am besten wird wohl die NW sein, auf der "GM" steht.
Astra G OPC I, dbilas Flowtec Saugrohr, Flowmaster, Flowpipe + db-Software, 192 PS
Ich hasse Stau!
Der wesentlichste Unterschied zwischen einer Autoschlange und einer echten Schlange besteht darin,
dass sich bei der Autoschlange das Arschloch vorne befindet!
Lesezeichen