[3-türer] GSI Champ's Turbo (-Diesel) - Update: TÜV, Urlaub, AC/DC, Unfall usw

[schraxx]

Eng ist doch geil Schraxx^^

Und ein dehnbarer Begriff

[GSI Champ]

Ich finds fahrlässig wie du die Gurte montiert hast wenn ichs richtig gesehen habe!

Wieso? Was ist denn da Fahrlässig?

[andi 1983]

Hast du die Automatikrolle hinten verbaut oder die Gurte hinten an den normalen Gurten angeschlossen? Weil das nicht zulässig ist!

Ich glaub das meint Moogy, oder?

[Moogy]

Hast du die Automatikrolle hinten verbaut oder die Gurte hinten an den normalen Gurten angeschlossen? Weil das nicht zulässig ist!

Ich glaub das meint Moogy, oder?

Genau das mein ich! Ich kann mich auch täuschen, weil es ist nirgends explizit ersichtlich aber ich bin der Meinung du hast die Gurte an den org. Verankerungen der Rückbank angebracht, ist dem so? Wenn ja, überleg mal was passiert bei einem Unfall? Dein Sitz klappt zusammen oder die Rückenlehne bricht und der Gurt verliert die Funktion!

Die Gurten gehören angebracht, dort wo die hinteren Gurte befestigt sind (oben).

[Black-Shadow]

@Moogy,
ich kann dir nicht folgen. Shroth bietet doch extra Adapter an zur Befestigung an den Gurtschlössern der Rückbank. Was ist da gefährlich?
Und so wie ich das sehe hat er sie doch oben.

[andi 1983]

Er hat die Schroth-Gurte an die hinteren Dreipunktgurte angeschlossen. Am besten er äußert sich selber dazu.

[GSI Champ]

Stimmt, ich hab die Rollen, die von Schroth mitgeliefert werden nicht verbaut, weil es halt n alltagsauto ist, und hinten auch noch jemand sitzen können sollte.
die rollen würden halt dann stören.
Den Hosenträgergurt habe ich am 3-Punkt Gurt eingesteckt. die Funktion wird dadurch nicht beeinträchtigt. Probehalber hab ich direkt nach dem einbau ne Vollbremsung aus 80 und 140 Kmh gemacht. Sobald mein Oberkörper schneller nach vorne geht, sperrt die hintere Rolle und ich werd in die Gurte gedrückt.



Der Stecker vom ori. Gurt passt genau in die Aufnahme von Schroth.

[Moogy]

Ach so, dieses System kenne ich nicht, ist nicht zugelassen in der Schweiz I'm sorry

[schraxx]

Musste für die Gurte irgendwas gebohrt werden oder passt das alles plug and play?

[GSI Champ]

Passt beim 3-Türer alles Plug and Play.
beim 5-Türer bin ich mir da jetzt nicht so sicher, weil der die Gurtanbindung außen ja am Sitz hat und nicht an der Karrosserie.

Wie hast du das an den Recaros bei dir gelößt?

[schraxx]

Wir haben den Gurt am Sitz selber befestigt und mit zweit Muttern gesichert. Wo wird denn der Schroth Gurt an der linken Seite befestigt und bleibt der original Gurt noch verbaut?

[GSI Champ]

Die Originalen Gurte müssen verbaut bleiben.
Die Schroth gurte werden am Mitteltunnel an das Gurtschloss geschraubt und am Einstieg an den Bügel, des 3-Punkt Gurtes.
Heute abend kann ich dir n foto einstellen wenn du willst.

[schraxx]

Ja wäre mal interessant wo das alles befestigt wird.

[GSI Champ]

Hallo,

Sorry hat ein wenig gedauert.
Der Beckengurt der Schroth's wird einmal am Gurtschloss und einmal außen am "Gurt-Bügel" mitangeschraubt:

[GSI Champ]

Servus,
damit ich im Urlaub nicht nur ackern darf, hab ich letzte woche Beschlossen, einfach mal nen Tag in den Alpen rumzukurven.
Was die Motorradfahrer und die Rennradler packen, das kein mein Astra auch!

Gesamt waren das heute 600km. los gings bei mir in Langenneufnach, über Garmisch nach Sterzing. von da aus bin ich über den Jaufenpass und das Timmelsjoch gefahren. anschließen durch das Ötz-Tal über Innsbruck wieder heim.

Natürlich hab ich auch n paar Fotos gemacht:







Etwa zwischen Jaufenpass und Timmeljoch hab ich hinter mit irgendwas gröhlen hören, zuerst dach ich dass n Radlager seinen Abschied einreichen will, aber dann wars was viel besseres:






Ab dem Zeitpunkt hab ich das Radio ausgeschaltet. So nen Sound hört man echt nicht alle Tage.

Da haben anscheinend zwei Bekannte nen Ausflug gemacht, aber die Typen waren nicht gerade sehr gesprächig. vielleicht konnten die aber auch nicht glauben, dass n Astra Fahrer ein Fan von Ami-Schlitten, und besonders von Shelby's ist.

[andi 1983]

Hats Spass gemacht?

Hast ja tolles Wetter gehabt, die zwei Cobras sind ja mal nicht von schlechten Eltern.

[schraxx]

Spürt man, bei über 2000 Höhenmeter, einen Leistungsverlust? Normal nimmt der Luftdruck ja ab und das muss der Lader dann ausgleichen.

Achso ... geile Bilder! (sorry wenn ich mich immer nur für die technischen Sachen interessiere)

[OpelAstraXTreme]

Solche Bergtouren sind super. Ich freue mich immer wenn ich im Sommer unten in Bayern bin und auch mal nach Österreich rüber fahren kann. Das ist gleich was ganz anderes als hier in Wiesbaden.

[Moogy]

Spürt man, bei über 2000 Höhenmeter, einen Leistungsverlust? Normal nimmt der Luftdruck ja ab und das muss der Lader dann ausgleichen.

Jap spürt man, vorallem bei den Saugern extrem. Bei den Turbo ist es unterschiedlich ob der Lader an der Grenze läuft oder nicht aber der Schub kommt halt später und weniger stark. Mit meinem alten 1.6er so auf 2500müM fast keine Leistung.

U.a. ein Argument wieso es in den Bergen fast keine Tuner gibt, dort oben etwas abstimmen ist der Horror.

[GSI Champ]

Spürt man, bei über 2000 Höhenmeter, einen Leistungsverlust?

Ist n riesenunterschied. es fühlt sich in etwa so an, als hätte man die Handbremse ein paar zacken angezogen. das was normal im 3 oder 4. Gang geht, zieht er nur im zweiten. aber pässe fahren macht total laune. das ist mal n richtiger härtetest für die Bremsen und vor allem für die Kühlung. zuerst bohrst du "volle kanne" nen berg rauf und auf einmal hängst du hinter nem voll geladenen Family Kombi fest, der sich gerade mal so den berg rauf schleppen kann.

War aber trotzdem ne riesen Gaudi. Am Jaufenpass bin ich zuerst nem Audi A1 hinterher gefahren, welcher auch ziemlich sportlich unterwegs war, nach ner kurzen zeit, hat er plötzlich den blinker reingehauen und ist rechts rangefahren. der konnte es wohl ich glauben, dass er mich nicht abhängen konnte.

Alles in allem kann ich es nur jedem empfelen, der mal nen Tag zeit hat.
nachdem ich noch ne woche urlaub hab, werd ich sicher noch n paar touren drehen. wenn was interessantes passiert, werd ich es wieder schreiben.

[mr_Arizona]

Hi,

richtig schicke Bilder^^

Aber seit wann hast du nen Spoiler auf der Kiste o.O? Ich dachte wir fahren quasi den gleichen?!

Und nochwas: Ich habe hier im Forum irgendwo mal gelesen, dass es beim FOH gewisse "Codes" gibt, die das MSG an gewisse Außensituationen anpasst. Ich kann es leider nicht mehr finden und auch nicht zu 100% korrekt wieder geben.
Kann man diese Freischaltung per Codes nicht nutzen, wenn man in solchen Höhen unterwegs ist?

[GSI Champ]

Danke.
Den Spoiler hab ich schon ewig drauf, auf den Bildern von der 1. Seite müsste man ihn sehen. Der Astra G hat meiner Meinung nach nen etwas langweiliges hinterteil. ich hab ewig nach nem OPC Spoiler gesucht, aber keinen gefunden. im ebay bin ich dann über den von Irmscher gestolpert.

Was meinst du mit Codes? Praktisch ne Höhenabhängige Programmierung des MSG?
Hört sich erstmal nicht schlecht an, aber wird warscheinlich schwer umsetzbar sein.

[Pr3m!um]

boah die bilder sind ja abartig! Hätte ich das gewusst wär ich vor 1 Woche als ich in Insbruck durchgefahrn bin, auch noch da hoch!

Sieht echt super aus!

hab dein astra noch nie gesehen....

[mr_Arizona]

ja genau solche "Vorprogrammierungen" meine ich, die das MSG an gewisse Umweltumstände anpassen. Wie gesagt, ich habe das hier nur mal flüchtig irgendwo gelesen und will nichts falsches wiedergeben.
In dem Thread ging es damals glaube ich darum, dass der FOH mit den Codes nem Benziner mehr Power gegeben hat (quwasi ne werkseitige Leistungssteigerung) weil der User in ner ziehmlich anspruchsvollen Gegend unterwegs war

PS: Ist der Spoiler geklebt oder geschraubt?

[GSI Champ]

Mr_Arizona: Das es dass ab werk gibt glaub ich jetzt nicht. die programmieren die auto's vielleicht spezifisch für die Länder in die sie ausgeführt werden, aber dass das versteckt auf jedem MSG hinterlegt ist, glaub ich jetzt nicht. aber für jemand der in den bergen lebt, wäre dass sicher nicht schlecht, wenn er ne zweite abstimmung hätte, die für ne dünnere Luft ausgelegt ist.
Der Spoiler ist geschraubt. ich hab ich zwar lange gesträubt, weil ich keine lust hatte in n "neues" auto löcher zu bohren, aber irgendwann musste es halt sein.

Pr3m!um: ich bin nicht besonders viel in Bobingen unterwegs, dass kann schon sein, dass wir bis jetzt immer aneinander vorbeigefahren sind. kommst halt mal nach fischach an die Esso tanke, da bin ich hin und wieder anzutreffen.