Ich brauche nächste Saison 2 neue Reifen!
Welche wirken breiter auf einer
8x17 Felge?
225/35R17 oder
235/40R17
sehr schön dezentes coupe vorallem die weißen alu´s!!!
Ich brauche nächste Saison 2 neue Reifen!
Welche wirken breiter auf einer
8x17 Felge?
225/35R17 oder
235/40R17
Also ich fahre auf meiner 8,5x17" ne 215/40 und finde das eigentlich schon sehr breit!
235er Reifen mit 40er Querschnitt sehen bestimmt aus wie Ballonreifen, ich würde dir dann eher zu ner 225/35 oder 225/40er raten, sieht bestimmt sportlicher aus!
LG Robert
Schreibfehler sind vom Umtausch ausgeschlossen!
LG Robert
Wir rasen nicht, wir fliegen tief
Wenn jeder an sich denkt ist an alle gedacht!
Vorne möchte ich auch weiterhin 215/40R17 fahren! Nur hinten soll er breiter werden! Der Rest wird dann mit Spurplatten gelöst
Hm, 225/40R17 ist leider auf meiner Felge nicht zugelassen! Also bleibt wohl nur 225/35R17!
Hinten breiter aber nur wegen der Optik oder?
Corsa OPC Nürburgring Edition
Na dann arbeite doch nur mit Spurplatten. Zumal 215er auch nicht wirklich schmal aussehen. Und vorallem muss man bei 8,5 oder gar 9'' breiten Felgen + Platten + breiten Reifen hinten defintiv ziehen. Bei mir würde es ohne Begrenzer ja schon bei ET15 und 215er Spalttabletten schleifen. Was soll da erst bei 235er Reifen und 8,5'' breiten Felgen passieren?
Corsa OPC Nürburgring Edition
Mit Spurplatten werde ich sowieso arbeiten.
Aber ich will das die Reifen so breit wir möglich aussehen von hinten, denn das Coupé wirkt wie auf Stelzen von hinten finde ich...
Ich habe mich heute auf der Essener Motorshow in die ASA AR1 verliebt!
Diese werde ich mir wohl zur nächsten Saison holen!
Geändert von Gartsa (27.11.2011 um 10:54 Uhr)
Gute Wahl die gefallen mir auch gut
Mein Alltags G --> http://www.astra4ever.net/showthread...nnenuntergang*
Mein TQP im Aufbau --> http://www.astra4ever.net/showthread...nd-K%C3%BChler
So, nun habe ich mir selber noch ein "kleines" Weihnachtsgeschenk gemacht!
Vorhin ging eine Bestellung an https://ezt-autoteile.de raus!
Inhalt war folgender:
1) 1x:VDO Ladedruckanzeige "Cockpit" d=52mm -1.0 - +1.5 bar (56,91€)
2) 1x VDO "international" Öldruckanzeige d=52mm bis 10 bar (31,90€)
3) 1x VDO "international" Ölthermometer Motoröl d=52mm 50-150°C (31,90€)
4) 1x Druckgeber Öl-/Benzindruck M14x1.5 0-10 bar Warnkontakt (0.5 bar) (36,90€)
5) 1x VDO Temperaturgeber für Öltemperatur M14x1.5 kurze Ausführung (21,70€)
6) 3x Kabelsatz-Universal für Zusatzinstrumente (außer Amperemeter) (8,90€)
Schon ein bisschen dreißt das die bei einer Summe von über 200€ noch Versandkosten verlangen... Und das noch bei Vorkasse!
Hallo,
@ Gartsa: Hoffentlich sind die Kabelsätze brauchbar - hatte die auch mal bestellt, waren dann ohne Stecker und damit nutzlos, weil man die kleinen Dinger nicht quetschen kann. Löten war auch nicht weil dann zu dick für das Steckergehäuse - zumindest für meine VDO-Uhren.
In meiner Galerie kannst du sehen wie die Anschlüsse ausgeführt sind. Viel Spaß beim Einbau und Vorsicht beim dem Tempfühler - da bricht der Kontakt schnell ab wenn man rumbiegt!
In der Beschreibung steht extra das die Kabelsätze für meine Instrumente sind... sollte es nicht passen gehen sie halt wieder zurück
Sowieso krass was die Sachen kosten! Aber es handelt sich ja um eine einmalige Anschaffung! Geh ich jetzt erstmal von aus
Ich hätte gerne noch die Volt Anzeige gehabt, aber mein Halter hat leider nur 3 Plätze...
Finde die Preise jetzt nicht sooo hoch. Für richtig gute Ladedruckanzeigen kann man auch gerne mal das dreifache ausgeben.
Corsa OPC Nürburgring Edition
Aber dann ist die Anzeige sicher digital oder?
Gibt auch elektrische mit Zeiger. Die von Stack zum Beispiel.
Corsa OPC Nürburgring Edition
und hast die Reste von den Pinstripe mit dem Polieren entfernen können?
tom oh`s black CC: http://www.astra4ever.net/showthread...BChjars-Update
Hallo,
ich finde es bei meinem Uhren so genial, dass ich die Warnpunkte einstellen kann und die passen gut zum OPC-Gesamtbild. ;-)
Ich denke aber die VDO Anzeigen reichen mehr als aus
Ja, die Pinstripes sind komplett runter! Gott sei dank!
Dann hat sich das Polieren ja gelohnt :-)
Geändert von tom oh (08.12.2011 um 13:27 Uhr)
tom oh`s black CC: http://www.astra4ever.net/showthread...BChjars-Update
Dann erwarte ich mal einen Einbau bericht mit stelle wo die Sensoren eingebaut sind :p
Mein Alltags G --> http://www.astra4ever.net/showthread...nnenuntergang*
Mein TQP im Aufbau --> http://www.astra4ever.net/showthread...nd-K%C3%BChler
Das kann ich dir auch so sagen
Direkt an der Ölpumpe!
Der originale Druckschalter wird durch den von VDO mit Warnsignal ersetzt...
Und der Temperatursensor kommt in den M14 Blindstopfen daneben
Hat jemand Erfahrungen mit der Stahl Domstrebe von Wiechers machen können?
Muss dazu der Sicherungskasten versetzt werden?
Diese kann man ja zu einem ganz guten Kurs bekommen habe ich gesehen!
Ich bin super zufrieden damit. Der einzige Makel ist, das man an die Strebe abbauen muss, um den Dieselfilter zu wechseln und der Sicherungskasten muss versetzt werden. Rein vom fahren her ist das echt spürbar ;-) Ausserdem sieht dann der Motorraum voller aus
Corsa OPC Nürburgring Edition
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