ZitierenDas neue "Digital-Logo" in einem blassen grau....hm....die Idee find ich gar nicht mal so übel!
Ich werd drüber nachdenken.
Muss ich halt mal im CS4 entwerfen und sehen wie´s auf´m Auto aussehen würde...
meine Rede ;-) aber vielleicht lässt du ja noch den Nürburgring auf die Seite machen oder so ich denk so wirst du ihn nicht lassen
Meine Welt: Zylinder statt Kinder... Hubraum statt Wohnraum... und immer schön dran denken: Fährste Quer siehte mehr!
Das neue "Digital-Logo" in einem blassen grau....hm....die Idee find ich gar nicht mal so übel!
Ich werd drüber nachdenken.
Muss ich halt mal im CS4 entwerfen und sehen wie´s auf´m Auto aussehen würde...
Astra G OPC I, dbilas Flowtec Saugrohr, Flowmaster, Flowpipe + db-Software, 192 PS
Ich hasse Stau!
Der wesentlichste Unterschied zwischen einer Autoschlange und einer echten Schlange besteht darin,
dass sich bei der Autoschlange das Arschloch vorne befindet!
Die Nordschleife unterm Auto gefällt mir besser als auf´m Auto!
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Ich hasse Stau!
Der wesentlichste Unterschied zwischen einer Autoschlange und einer echten Schlange besteht darin,
dass sich bei der Autoschlange das Arschloch vorne befindet!
Meine Welt: Zylinder statt Kinder... Hubraum statt Wohnraum... und immer schön dran denken: Fährste Quer siehte mehr!
Dann lass die Nordschleife unter deinem Auto.Die Bilder sind genial !!
Corsa OPC Nürburgring Edition
Aber 100 Pro!
Die NOS ist ein Ort, an dem selbst ein XER mal "ruhig" läuft! lol
Leider hats mir mein Ausrücklager zerlegt!
Der Zylinder ist geplatzt...
Ich denke mal, dass die Bremsflüssigkeit etwas zu heiss war!?
Anders kann ich´s mir nicht erklären...
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Ich hasse Stau!
Der wesentlichste Unterschied zwischen einer Autoschlange und einer echten Schlange besteht darin,
dass sich bei der Autoschlange das Arschloch vorne befindet!
Wieviel Runden bist du gefahren? Weil soviel arg gebremst wird ja auf der NoS nicht wie zum Beispiel in Hockenheim. Das musste auch schon Silberling einsehen
Corsa OPC Nürburgring Edition
Ich bin nur 2 Runden gefahren, aber in der ersten Runde musste ich ziemlich oft in die Klötze steigen.
Meisstens wegen lebensÜBERmüden Bikern.
Also erstmal raus fahren, kurze Pause...
So hatte ich dann aber den ultimativen Bremsen-Test.
Jetzt kann ich mal ein Feedback zur Diskussion EBC + Zimmermann geben.
Mein Testergebnis:
EBC GreenStuff und Zimmermann Sportscheiben vertragen sich hervorragend!
Bremswirkung bei erhöhten Temperaturen kommt einem Ankerwurf gleich!
Keine Rissbildung an den Scheiben!
Meine Felgen sahen nach der zweiten Runde auch noch sehr sauber aus!
Die Beläge sind, wie vom Hersteller beschrieben, bremsstaubarm!
Dennoch sollte man sich, bei dieser Bremsenkombination, auch gleich Stahlflex-Leitungen einbauen,
ebenso sollte die Bremsflüssigkeit durch eine mit höherem Siedepunkt ersetzt werden!
Empfehlung: ATE DOT4 SuperBlue-Racing.
Die sieht auch noch Hammer aus! Ist klatschblau. Und man erkennt den Flüssigkeitsstand im Behälter sehr gut!
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Ich hasse Stau!
Der wesentlichste Unterschied zwischen einer Autoschlange und einer echten Schlange besteht darin,
dass sich bei der Autoschlange das Arschloch vorne befindet!
Schöner OPC würde aber andere Schweller nehmen die besser zur OPC Front passen
MfG -RaY-
Meine Astra History ...
-Prestigeblauer CC Z16XE
-Cabrio Z16XE
-Coupe Z22SE
-Cabrio Z18XE
- Astra H NBRE
- Insignia Turbo
Ursprünglich war ja ne ander Front drauf.Zitat von -RaY-
Schöner OPC würde aber andere Schweller nehmen die besser zur OPC Front passen
MfG -RaY-
Und aufgrund unvorhergesehener Probleme (2 Austauschmotoren hintereinander) ist mir das Kleingeld für neue Schweller ausgegangen...
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Der wesentlichste Unterschied zwischen einer Autoschlange und einer echten Schlange besteht darin,
dass sich bei der Autoschlange das Arschloch vorne befindet!
Kannst auch QP Schweller nehmen
Ich will auch wieder meine Blackstuff drauf haben ... die ATE sind nicht schlecht.Bremsen halt ... aber mehr nicht. Die 100 000km mit den Blackstuff haben mich jedenfalls überzeugt.
Mit den Schwellern rennt ja erstmal nicht weg.Lackiert werden müssen die ja auch.
Corsa OPC Nürburgring Edition
Ich mach meiner Frau jetzt BlackStuff mit Zimmermann Scheiben auf ihren GTC.
Mal gespannt wie lange sie bei ihr halten...lol
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Passen die Coupe Schweller von der länge?
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dass sich bei der Autoschlange das Arschloch vorne befindet!
Nromal schon, waren auch an meinem CC montiert.
Das wär ja ne Alternative!
Muss nur sehen, ob die sich dann nicht mit dem Rieger-Heck beissen!?
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Diese Lösung gefällt mir eigentlich auch recht gut!
Ne Lippe extra für die OPC II Front!
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dass sich bei der Autoschlange das Arschloch vorne befindet!
Also ich habe die QP Schweller + Lumma LPC Heck. Passt gerade so von der Linie. Im Prinzip würden aber nur die Lumma Schweller die Linie perfekt machen oder die Irmscher. Beide sind vorne so hoch wie Serie und hinten dann etwas tiefer.
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Askla!, dann werd ich mich mal umsehen.
QP Schweller hätt ich schon welche an der Hand...
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Ich hasse Stau!
Der wesentlichste Unterschied zwischen einer Autoschlange und einer echten Schlange besteht darin,
dass sich bei der Autoschlange das Arschloch vorne befindet!
So, ActionCam-Video von der Nordschleife letzten Sonntag ist im Converter!
Geht gleich online!
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Der wesentlichste Unterschied zwischen einer Autoschlange und einer echten Schlange besteht darin,
dass sich bei der Autoschlange das Arschloch vorne befindet!
Jip Gas !
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Jep, bin dabei... W`n`W-Stick hat grad nur ne 3000er Leitung!
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Der wesentlichste Unterschied zwischen einer Autoschlange und einer echten Schlange besteht darin,
dass sich bei der Autoschlange das Arschloch vorne befindet!
Und ab gehts!
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Der wesentlichste Unterschied zwischen einer Autoschlange und einer echten Schlange besteht darin,
dass sich bei der Autoschlange das Arschloch vorne befindet!
son sche... dass Vid. geht nicht
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