Zitierenwenn dein opc die 15l/100km, im alltag bei den 35km täglich, benötigt hat ist das heftig
ich fahr die selbe strecke täglich und ich komme nicht über 10l (30% stadt, 70% überland)
um die 11l hätt ich nich gedacht, cool. Na unn wenn er Spass machen soll läuft halt mehr, Kraft kommt immer noch von Kraftstoff. Felgen kommen gut
wenn dein opc die 15l/100km, im alltag bei den 35km täglich, benötigt hat ist das heftig
ich fahr die selbe strecke täglich und ich komme nicht über 10l (30% stadt, 70% überland)
1. G: Dschungelgrüner CC mit 75PS (X16SZR)
2. G: Carbonschwarzes Coupe mit 177PS (Z22SE)
3. G: Ardenblauer OPC II Caravan 293 PS (Z20LET)
@King: Ich hab den Wagen in Friedrichshafen gekauft. Vergesse nur ständig den Namen des Händlers...Ich werd wohl langsam alt...
Die Kennzeichen hab ich allerdings in Singen (Laubwaldstrasse) machen lassen. Hab da ja jede Woche ein paar Türen für Schüncke anzuliefern, und die Zulassungsstelle ist nur nen Steinwurf entfernt. Ich war allerdings über die günstigen Schilder erstaunt! Hab für beide Schilder incl. der Gebühr für die Zulassungsstelle gerade mal 21,-€ berappen müssen.
Bei uns kostet der ganze Spass zarte 72,-€!!!
Astra G OPC I, dbilas Flowtec Saugrohr, Flowmaster, Flowpipe + db-Software, 192 PS
Ich hasse Stau!
Der wesentlichste Unterschied zwischen einer Autoschlange und einer echten Schlange besteht darin,
dass sich bei der Autoschlange das Arschloch vorne befindet!
Oha...hast mich falsch verstanden...35 km pro Woche, nicht täglich.Zitat von marS astra 8v
Du hast nen LET, ich hatte nen gemachten XER...trotz 192 PS immernoch "Sauger"! Der hat immer gerne mal einen über´n Durst gesoffen...lol
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Ich hasse Stau!
Der wesentlichste Unterschied zwischen einer Autoschlange und einer echten Schlange besteht darin,
dass sich bei der Autoschlange das Arschloch vorne befindet!
Nachdem mein OPC ja nun in den Besitz meines Bruders gewandert ist ging ich davon aus, dass das "Motorschaden-Abo" endlich nicht mehr mein Problem ist...
...PUSTEKUCHEN...
Mein Bruder hat den Motor zerlegt, und nun dürft Ihr drei mal raten, wer sich um die Reparatur kümmern darf...
...ICH natürlich...
Nun denn...
Hat irgendwer noch nen funktionierenden X20XER abzugeben? Dann bitte umgehend PN an mich!
Die Laufleistung ist mir eigentlich egal. Er muss nur tadellos laufen.
MfG
Marco
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Ich hasse Stau!
Der wesentlichste Unterschied zwischen einer Autoschlange und einer echten Schlange besteht darin,
dass sich bei der Autoschlange das Arschloch vorne befindet!
Oh Mann das tut mir echt leid! So langsam würde ich aber mal auf Spurensuche gehen... Weil normal ist das nicht. Oder wenigstens mal die Software von einem überprüfen lassen der sich damit auskennt. Will dBilas nichts absprechen, aber es kann sich ja immer mal ein Fehler einschleichen.
Ich hoffe das der Dicke mal wieder läuft!
Corsa OPC Nürburgring Edition
Naja, diesmal lags wohl eher am Kurzstrecken-Hacken meines Bruders...
1500m bis zur Arbeitsstelle...und diese stets im Drehzahlbegrenzer! Noch dazu den Ölwechsel über die ganze Saison herausgezögert...
(Der Ölmeßstab roch beim herausziehen wie eine Zapfsäule)
Ich denke da muss er sich nicht wundern!
Ich tippe auch so langsam auf die Software, aber das sollte nicht mehr mein Problem sein.
Ich helf ihm auch nur, weil ne Menge Herzblut von mir in dem Auto steckt.
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Ich hasse Stau!
Der wesentlichste Unterschied zwischen einer Autoschlange und einer echten Schlange besteht darin,
dass sich bei der Autoschlange das Arschloch vorne befindet!
Würde mir auch total wehtun wenn mein altes Auto so gequält wird
MfG Heiko.
Opel Astra Limousine Cosmo Edition
Z19DTH BJ 08/08 | Xenon | CD 70 Navi | UHP | CID | Klimaautomatik | Teilleder | Sitzheizung | Mittelarmlehne |
Eibach Prokit | OPC Lenkrad | 18" 5-Stern Felgen | Comfort Unit | BMW KZB | BMW Antenne |
Pioneer TS-Q 172 Vollaktiv | Hertz ES250.3 D4 in Reserverradmulde an Steg QM 120.2 | DSP von Carhifi Store Bünde |
Boa das ist Doof
Ohne deinen Bruder zu kenn ! Glaube ich das er kein Respekt vor irgendwelchen materiellen Dingen hat
Der wie vielte xer ist dir denn hoch gegangen?
Ich hatte noch einen xer aber wollte ihn als Ersatz behalten,weil sie echt rar sind
Mein Opc: http://www.astra-g.de/showthread.php...!!!-X20XER-2.0
Wenn Motorsport einfach wäre,
würd´s Fußball heißen
Das war jetzt der Vierte XER, den ich eingebaut habe.
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1500m mit dem Auto? Das kann man doch laufen -.-
Corsa OPC Nürburgring Edition
Jeder andere...ja...
Mein Bruder...nein...
Die Bewegungsfaulheit hat er sich im Freundeskreis abgekupfert.
Einer seiner Kumpels hat 900m bis zur Arbeitsstelle...und fährt diesen Katzensprung, täglich mit seinem 3,0 l Diesel A4 Avant.
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mensch da freut sich der motor wenner auf betriebstemperatur kommt.
ich waer viel zu faul mein auto zu starten fuer die paar meter.
send from SEGA Dreamcast
Ich würde ihm zur Strafe nen XEV einbauen, den bekommt er dann nicht so schnell klein.
Daran hab ich auch schon überlegt...lol
Leider passt dann das ganze dbilas geraffel und die software nicht mehr.
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Der wesentlichste Unterschied zwischen einer Autoschlange und einer echten Schlange besteht darin,
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Mal ehrlich, ich würde ihn Orginal machen und lassen.
So wie du erzählst kann dein Bruder nicht mal ansatzweise mit so nem gemachten Motor umgehen.
Die Teile sollte jemand bekommen der sie besser einzusetzen weiß.
Zumal du dann ruhe hast, sonst kannste wohl jedes Jahr den Motor wechseln.
Ja, so sollte ich es wirklich machen...
Naja, Motorenwechsel hab ich ja mittlerweile gut drauf. 4 std für aus- und einbau ist, denk ich, recht passabel.
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Der wesentlichste Unterschied zwischen einer Autoschlange und einer echten Schlange besteht darin,
dass sich bei der Autoschlange das Arschloch vorne befindet!
So nach etlichen Problemen hab ich den Audi verkauft.
Jetzt hat ein BMW E46 Touring 330 xi in meiner Garage Einzug gehalten.
Schöner Wagen, aber im direkten Vergleich zum Audi fehlen ihm:
a) 2 Zylinder
b) 1,2 Liter Hubraum
c) 68 PS
Und d) knapp 40 cm Kofferraumlänge.
Aber ansonsten bin ich zufrieden.
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Ich hasse Stau!
Der wesentlichste Unterschied zwischen einer Autoschlange und einer echten Schlange besteht darin,
dass sich bei der Autoschlange das Arschloch vorne befindet!
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Ich hasse Stau!
Der wesentlichste Unterschied zwischen einer Autoschlange und einer echten Schlange besteht darin,
dass sich bei der Autoschlange das Arschloch vorne befindet!
E46 finde ich auch schick. Viel Spaß damit
Corsa OPC Nürburgring Edition
Schicker BMW. Viel Spaß
Tjoa...ich hoffe, dass er zuverlässiger ist als mein OPC und mein Audi. Ich werde in 5 Wochen Papa, und da brauch ich ein Auto, dass mir spass macht und meine Familie sicher und verlässlich von A nach B bringt.
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Ich hasse Stau!
Der wesentlichste Unterschied zwischen einer Autoschlange und einer echten Schlange besteht darin,
dass sich bei der Autoschlange das Arschloch vorne befindet!
Ich möchte noch nicht gratulieren, aber ich wünsche euch schon mal alles gute mit der/dem kleinen!
Corsa OPC Nürburgring Edition
Wird ne Tochter!
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Der wesentlichste Unterschied zwischen einer Autoschlange und einer echten Schlange besteht darin,
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