Die Teile funktionieren gut, benötigen aber Druckluft zusätzlich...
Ich habe einfach nur ein Rückschlagventil mit Stückchen Schlauch dran, das funktioniert genauso tadellos (ich weiß man soll nich mir Pedal entlüften )
Hallo,
da es mir auf den Keks geht immer fürs Bremsenentlüften in der Werkstatt 50€ auf den Tisch zu legen, wollte ich mir ein entsprechendes Gerät kaufen. Beim Googlen bin ich dann auf eins von Hazet gestoßen. Kennt das jemand? Wie sind die Erfahrungen dazu? Welche Alternativen gibt es?
http://www.voelkner.de/products/1549...ampaign=C59802
Gruß Jan
Die Teile funktionieren gut, benötigen aber Druckluft zusätzlich...
Ich habe einfach nur ein Rückschlagventil mit Stückchen Schlauch dran, das funktioniert genauso tadellos (ich weiß man soll nich mir Pedal entlüften )
Dummheit ist bisweilen enorm kreativ in ihrer Zerstörungskraft.
Ich habe genau das gleich und kann auch nur sagen es funktioniert ganz gut und wie oft brauch man es ( Selten )Zitat von masch
Leute.....
Macht es wie ich!
Baut euch ne Gartenspritze um (am besten eine mit Manometer)
Die dinger sind eh Säurebeständig, und man macht das ganz locker alleine, ohne Druckluftanschluss!
Mach ich seid jahren so...
Braucht euch nur nen Anschluss besorgen für den Anschluss an der Ausgleichsbehälter!
Schraubergemeinschaft "Die Guten"
Leider kann ich den Beitrag nicht kommentieren (warum nicht), daher bleibt der Tippfehler drin^^
Warum is das Entlüftergerät so teuer? Weil Hazet draufsteht? Holla die Waldfee.... Gesalzener Preis^^
da baue ich 2 geräte von!
Schraubergemeinschaft "Die Guten"
masch, das mit dem Rückschlagventil hört sich auch gut an. Wo hast du das Ventil denn her?
Astraweb, was hast du? so ein Gerät von Hazet oder so wie masch ein Rückschlagventil?
Gott666, gibts fertig bei Ebay für nen schmalen Taler. Ist eigentlich für Motorräder gedacht, funktioniert aber am Auto auch bestens... Ich hab damit z.b. auch meine Kupplung entlüftet...
Dummheit ist bisweilen enorm kreativ in ihrer Zerstörungskraft.
Ich habe gerade mal geschaut und bin auf folgende gestoßen:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...tchlink:top:de
http://cgi.ebay.de/Bremsenentlufter-...item2c599c8d74
http://cgi.ebay.de/Automatik-Bremsen...item35b0b15585
Hast du eventuell einen von denen?
Das Ventil aus dem letzten Link (das Original?) habe ich...
Wie gesagt, von der Funktion her überzeugt es auf jeden Fall.
Dummheit ist bisweilen enorm kreativ in ihrer Zerstörungskraft.
Das Problem ist daß eigentlich alle ABS Fahrzeuge von unten nach oben entlüftet werden müssen. (zumindest nach meinem Wissensstand)
Sprich die Bremsflüssigkeit muss vom Bremssattel in den Vorratsbehälter gedrückt werden. So ein Gerät wie in deinem Link im ersten Post habe ich selber, funktioniert eher schlecht als recht. So richtig gut erkennen wann die Bremsflüssigkeit Blasenfrei ist kann man nicht. Er zieht halt immer etwas Nebenluft am Gummi.
Ich hab meine Bremse und Kupplung bisher auch immer von Hand entlüftet.
Astra G TQP
285PS @ 6000min
400+NM @ 2800-5000min!
by MTB-Fahrzeugtechnik
in Still Memories of muten69hh
Leb wohl alter Freund.
€dit:
Ein Gerät das für ABS Fahrzeuge freigeben ist kostet locker 300€ aufwärts.
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Leb wohl alter Freund.
Snikkit, dank dir! Ich habe mir jetzt das Teil aus dem untersten, der drei Links gekauft.
Ich bin gespannt, wie gut das alleine funktioniert. Ich habe die letzten beiden Male auch immer noch per Pedal entlüftet und habe keinen Unterschied zur werkstatt feststellen können, nur nervt es, dass man es halt zu zweit machen muss/musste.
Ich bin da bisher allein primstens zurecht gekommen. Drück nur das Pedal niemals bis Anschlag durch, es könnte sonst sein, dass du dir den HBZ beschädigst/der undicht wird... Es bildet sich nämlich durch Verschleiß eventuell ein Grat am Kolben, den du dann eventuell beseitigst und der HBZ dadurch dann undicht wird...
Dummheit ist bisweilen enorm kreativ in ihrer Zerstörungskraft.
masch, alles klar! Vielen Dank masch!!!
also von unten nach obenentlüften ist käse. möchte mal wissen wer saowas erzählt.
wichtig ist das ganze unter druck zu machen damit man die luft auch in allen positionen, biegungen, t-stücken etc. raus bekommt. so sachen wie ventil oder das aus posting eins würde ich beim auto nur verwenden um vorsichtig zum entlüften bzw. wechsel hinfahren zu können. das aus posting eins vewendet man meistens bei motorrädern.
du musst auch immer aufpassen dass genug im behälter ist und das geht eigentlich nur mit ner zweiten person anständig.
ein gescheites entlüften/wechsel geht meines erachtens nur mit nem gerät wo oben am behälter flüssigkeit reindrückt und du sie unten ablässt.kostet um die 300€ meines funktioniert mit strom hat anschluss für einen 5liter kanister.
alles andere wäre mir zu gefährlich
Ich hab mit eins von Würth gekauft ist für Abs zugelassen kostet ber über 300€
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@ silberling meins ist über stahlgruber wird aber was ähnliches sein. die 340 könnten auch netto gewesen sein :-)
Ich glaube kaum, dass sich ein Entlüftungsgerät was im mittleren 3-stelligen Euro-Bereich liegt wirklich für den Hobbyschrauber lohnt, der einmal im Jahr sowas braucht.
Ich für meinen Teil hab mit dem Ventil wunderbar meine Kupplung entlüftet bekommen und bei den Bremsen beim Motorrad hats auch gut funktioniert. Ich setze da aber auch eine gewisse Erfahrung voraus wenn man an den Bremsen selbst rumdoktert. Besser ist natürlich ein richtiges Entlüftungsgerät, funktionieren tun aber auch die einfacheren Sachen.
Dummheit ist bisweilen enorm kreativ in ihrer Zerstörungskraft.
@ masch da hast du sicherlich recht. nur würde ich gerade auch bei einem auto dann wenigstens nochmal nach entlüften.
entlüften von unten nach oben macht schon sinn, wird aber eigentlich eher bei hydraulischen Schaltungen gemacht oder bei Bremsanlage, bei denen die klassische Entlüftermethode nicht funktioniert, d.h. wenn nachm entlüften immernoch Luft im System ist.. ebenso isses notwendig nach dem tauschen der ABS Einheit bzw geht die Entlüftung so schneller von unten nach oben, weil die Luftblasen nicht durch alle Leitungen gedrückt werden müssen.
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