ZitierenNormal müste es reichen wenn du deinen Kabelbaum behälst und die belegung am X2 anpasst. Sonnst müstest du ja den Coupe aufs Cabrio anpassen. Ich bezweifle das beim Coupe die Cabrio kabel liegen.
hallo leute,ich wolte mla was nachfragen,und zwar habe ich einen g cabrio 2.2 diesel.den wollte ich nun umbauen auf 2.o turbo aus einen g coupe.das ich tank ect alles umbauen muss ist klar.nun meine frage.... der kabelbaum wo im amaturenbrett liegt muss ja auch getauscht werden meines wissens.der kabelbaum teilt sich ja in 3 teile auf.und zwar motorraum(getrennt durch runden stecker) dann innenraum amatutenbrett(getrennt fussraum fahrerseite) und der hinter teil richtung heck wo lampen verdeck ect ist.
wenn ich jetzt den coupe kabelbaum verlege ist da evt auch schon die leitungen für die verdeckbestätigung drin?? weil denke ja nicht das die zwischen coupe und cabrio gross unterschied machen.
wenn nein wie kann ich den dieses problem beheben so das auto läuft und verdeckt geht(habe vollelektroniches)
vielne dank im voraus für rat und tat
gruss patrick
Normal müste es reichen wenn du deinen Kabelbaum behälst und die belegung am X2 anpasst. Sonnst müstest du ja den Coupe aufs Cabrio anpassen. Ich bezweifle das beim Coupe die Cabrio kabel liegen.
hm,ok danke für die antwort,abe was meinst du den mit x2??und welchen kabelbaum meinst du den??sorry elektrich ist nicht mein fach ;-)
Willst den schönen Diesel rausschmeissen und so einen unzuverlässigen LET einbauen?
Spass ;-)
Im Innenraumkabelbaum musst nicht soviel ändern. Vielleicht ein paar Kabel nachziehen und das wars dann. Den Motorkabelbaum übernimmst du ja sowieso vom LET.
Corsa OPC Nürburgring Edition
münchwieser, Ich meine den Innenraumkabelbaum den kannste eigentlich behalten. X2 ist der Stecker der Innenraum- vom Motorkabelbaum trennt. Ob du am X2 was ändern musst kommt hauptsächlich drauf an welche Modeljahre die Auto´s sind.
Den im Motorraumkabelbaum muste vom Let nehmen.
Hast du nen Z20LET-Unfallwagen?
Weil ansonsten kannste dir ja direkt nen Turbo Coupe als Zweitwagen zulegen, da es sich sonst gar nicht rechnet.
Ich habe auch starkes Interesse an nem Turbo Coupe Cabrio für den Sommer, aber ich würde nie im Leben den Diesel rausschmeißen, weil sich das als Alltagsauto viel mehr rechnet...
Zitat von L3nnArt
Erst wenn gekotzt wird liegt genug Drehmoment an
ja ich weis,das auto sol ja auch für treffen gemacht werden also kein alltagsauto mehr.welche kabel solte ich den nachziehen müssen schraxx?
und rstwo woran erkenne ich den ob da ein grosser unterschied an den stecker ist.
und warum ich den wagen umbaue..
weil es ein linea rossa ist mit absoluter vollaustattung und die ja ehr ra gesäht sind als turbo cabrio :-)
Also fürn X2 wirfste entweder nen blick ins Tis oder vergleichst die Stromlaufpläne selbst.
http://www.die-opel-tuner.de/astra.php
danke für den link,aber bekomm den nicht auf:-(
aber bin weiterhin für jede tipps was das elektrische angeht dankbar
Kennst du die Modeljahre der Auto´s? Wenn ich die hab könnte ich mal über die Pläne schauen, kann mir aber nicht vorstellen das du viel ändern must am X2 waren eigentlich nur kleinigkeiten über die Jahre.
Und warum dann den Diesel raus?ja ich weis,das auto sol ja auch für treffen gemacht werden also kein alltagsauto mehr.
Gemachte LET gibt es in Massen.
Everyone should be able to have an emotional support miniature horse!
hallo rstwo,nein habe ich noch nicht,da ich noch kein turbo gekauft habe,habe zuerst mal geschlachtet.und wird erstmal komplett rauslackiert.dann kommt spenderfahrzeug her.also meiner ist ein 03 diesel.
und osirus,wie erwähnt es gibt viele let aber kaum linea rossa mit voller hüte:-( leider
Kannst dich ja mal an den User Silberling wenden. Er hat schon eine Menge Erfahrung was Motorumbauten angeht.
Man muss halt alles vom LET übernehmen. Das fängt beim Tank,Spritleitungen,AGA an und hört im Motorraum lange nicht auf. Wobei der Vorteil ist das beide Motoren schonmal E Gas haben und nicht 1000 Kabel neu gezogen werden müssen.
Wenn dann musst dir die Schaltpläne vom Y22DTR und Z20LET besorgen und sorgfältig vergleichen. Oder du lässt es halt machen von jemanden der es schon öfter gemacht hat.
So ein paar Ersatzteile vom Y22DTR könnte ich eh gebrauchen ...
Corsa OPC Nürburgring Edition
welche teile brauchst du denn??
Ich hätte eher die Innenausstattung getauscht, statt den Motor.
Bei den Umbauten gibt es immer irgendeine Kleinigkeit, die anschließend nicht mehr geht und wo man dann erstmal die Strompläne mit den Kabeln vergleichen muss usw...
Ich habe z.B. von 1.7DTI auf 2.0DTI umgebaut und bei mir funktionierte danach die Elektrik in den Türen nicht mehr...
Da einfach nur die Sitze, Türverkleidungen usw auszutauschen ist da bei weitem einfacher, zeitsparender, kostensparender und nervenschonender.
Wenn du den 2.2DTI danach nicht mehr brauchst... Kannste mir alles schenken, ich nehme das alte Dieselzeug gerne...
Erst wenn gekotzt wird liegt genug Drehmoment an
hallo leute so der wagen ist nun bis auf dem kabelbaum im innereren leer.aber nun meine frage...ich habe beim ausbau des amaturenbrett alles fein säuberlich makiert und die kabels beschrieben.nur fiel mir auf einmal ein grüner stecker auf der aus der unteren mittelkonsole kam?? wo führt der den hin und vor allem welcehn zweg hat er??
vielen dank im voraus
hier mal bilder
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