Eventuell Steuergerät defekt?
Beim Y17DT passiert es ja nicht gerade selten, dass die Lötstellen sich lösen.
Hallo liebe Gemeinde,
folgende Problem stellte sich bei einem vor kurzem gekauften Astra G 1.7 DTI 75 PS Bj.2000 mit rund 115.000 km (scheckheftgepflegt).
Startet man das Fahrzeug nach längerem stehen, springt er zwar (etwas zaghaft) an, schüttelt sich aber ziemlich, nimmt kaum Gas an und qualmt dazu ordentlich.
Vom Gefühl her würde ich sagen, es kommt nicht genug Treibstoff beim Motor an oder nicht im richtigen Gemisch (Diesel/Luft).
Nach etwas einer Minute geht das dann etwas besser, man kann Gas geben, aber er zieht die Drehzahl höchsten 1000 Touren hoch.
Vom Geräusch her würde ich sagen er stottert und läuft nicht auf allen Töpfen voll mit. Nach ca. 2-3 Minuten ist die Aktion zu Ende und er läuft völlig normal und rund mit voller Leistung ohne irgendein schütteln.
Auf das Gaspedal reagiert dann der Motor wieder kurzfristig. (wie sagt man im Rallyesport: hängt gut am Gas).
Was habt ihr für Ideen. Einspritzdüsen möchte ich ausschließen, genauso die Glühkerzen, dazu müsste sich das Startverhalten anders darstellen.
Ich frage mich ob Luft in der Leitung hängt und er diese Zeit braucht um alle Luft durchzuziehen?
Vielen Dank und schönes WE.
Tohli
Eventuell Steuergerät defekt?
Beim Y17DT passiert es ja nicht gerade selten, dass die Lötstellen sich lösen.
Zitat von L3nnArt
Wie siehst aus mit Fehlercodes, spuck er da was aus?
Ansonsten ist das Einspritzpumpensteuergerät eine sehr wahrscheinliche Ursache.
Gruß Chhth
Meine Teileverkauf: http://www.astra-g.de/showthread.php...remsteile-usw.
Mein Fahrzeugverkauf: http://www.astra-g.de/showthread.php...and-6500%C2%80
persöhnliche blacklist: Chain (Lars Rachow) - schuldet mir 130€ für defektes MID, er hat das Teil zurück und behält mein Geld weiterhin !!!
Falls das Fahrzeug beim Händler gekauft wurde,greift die Gebrauchtwagengewährleistung/garantie.
Weil das hört sich nicht gesund an was der Motor da veranstaltet und wird bestimmt nicht billig.
Corsa OPC Nürburgring Edition
Vor allem, dass er bei 1000 Umdrehungen abregelt finde ich merkwürdig.
Wenn ich bei meinem 2.0er z.B. den Ladedrucksensor abstecke riegelt der bei 3700 Umdrehungen ab, aber 1000 ist irgendwie sehr merkwürdig.
Zitat von L3nnArt
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