Motor geht unter der Fahrt aus Z16XE

[Gizmoo24]

Hallo,
vielleicht hatte ja jemand schonmal dieses Problem. wäre Super wenn mir jemand helfen könnte.

Folgendes Problem:

Seit einigen Wochen nehme ich sporadisch (alle 3-4 Tage) bei ca 98 km/h 3000 Umdrehungen ein Ruckeln des Motors wahr.
Dachte mir bisher nix dabei, weil danach alles wie gewohnt weiter lief (kein Leistungsverlust oder sonstiges).

Vor 2 Wochen hatte ich dann dieses Ruckeln erneut (ca 98km/h 3000 Umdrehungen usw.). Ich musste dann, da ich durch eine Ortschaft fuhr auf 50 herunterbremsen. Beim rausbeschleunigen, ca. bei 3500 Umdrehungen gingen dann alle Kontrolleuchten an. Die Lampen gingen allerdings nach ca. 4 sekunden wieder aus und ich konnte normal weiterfahren.
Auch noch nicht so schlimm dachte ich mir^^

Doch gestern hatte ich das Ruckeln erneut (auch wieder ca 98 km/h 3000 Umdrehungen usw).
Ca. 1,5 km danach gingen dann wieder alle Leuchten an(Motorkontrollleuchte usw.) & mir fiel während der Fahrt der Motor aus
Ich versuchte den Motor 3-4 mal neu zu starten ->
Ergebnis : Drehzahl sank unter 1000 und motor würgte ab. Das Gaspedal reagierte nicht.

Beim 5. Versuch startete der Motor dann wieder wie gewohnt und ich konnte normal ohne Leistungsverlust usw. weiterfahren.

danke schonmal

[Gizmoo24]

Hab jetzt mal auf anraten von nem Kumpel die Zündleiste gewechselt.
mal sehen ob sich was tut.

mfg

[-FreaK-]

Ich würd mal den fehlerspeicher ausleseb, statt auf gut glück irgendwas zu wechseln

[Gizmoo24]

Ja werde ich demnächst mal tun.
Die Zündleiste lag von seinem Astra noch rum deswegen hab ich kein Geld für ausgeben müssen. und nen Versuch ist das sicherlich Wert

mfg

[Hänkman]

Nabend,

wenn du ein Elektronisches Gas-Pedal hast Kannst du den Fehler auch selber auslesen.Liste Gibts im Netz.
Einfach Gas und bremse voll durchtreten und die Zündung auf 1 drehen
dann fängt die MKL an zu blinken.
Vorrausgesetzt die MKL leuchtet dann ist der Fehler noch gespeichert
Einfach mal die SuFu Nutzen

[Gizmoo24]

Dankeschön
hört sich interessant an.
ich poste hier mal die Fehler wenn ich mehr weiß

mfg

[Gizmoo24]

Heute hatte ich ca. 5 minuten bei tempo 100 dieses verflixte ruckeln wieder
Motor blieb diesmal allerdings am leben^^

[Hänkman]

Und ??? MKL an ,Fehler ausgelesen??

greatz

[Gizmoo24]

@ Hänkman
Bring im Moment keine Fehler raus.
Die MKL geht beim Fehler auslesen auf Dauerblinken
Mittlerweile tipp ich allerdings aufs AGR.

mfg

[Gizmoo24]

Morgen,
heute 07:00 früh Deutscher Zeit.
Das ruckeln war wieder da und 3 minuten später ging mir im Kreisverkehr der Motor aus
is zum glück noch glimpflich verlaufen.
nach 5 mal probieren lief er wieder.
Fehler liesen sich keine ausblinken

heute such ich mal nach der arbeit den FOH auf.

mfg

[BlueAstra91]

hey
ich habe genau das gleiche problem, jedoch beim x12xe.
ab und zu tritt es uach shcon auf wenn ich den wagen nur starte, die drehzahl geht hoch auf 1500 und dann direkt runter bis auf 0 - aus -.-
Aber auch während der Fahrt passiert es manchmal, immer wenn ich grade den Gang rausnehme, wenn ich dann wieder starte muss ich Gas dazugeben, dann springt die karre sofort wieder an.
Geht er im stand ständig aus, halt ich die drehzahl ca 10seunden auf 3000 umdrehungen, danach läuft der motor wieder ruhig.
Laut Opelhändler ist mein AGR - Ventil defekt, habe es auch mal reinigen lassen danach lief der Motor kanppe 3Wochen ohne jegliches ruckeln und ging nicht einmal aus. Direkt bei Opel wollen die ca 400€ fürs ausstauschen des AGRs!!!!

[Zaskarle96]

Ja das ist realistisch, kannste aber auch selbst machen. Das Teil gibts hier im Forum oder inne Bucht. Sind vier Schrauben und zwei Klemmschellen. Achtung Kühlwasser kommt dabei einiges raus. Aber wie gesagt, ist keine große Sache!

[Gizmoo24]

Mahlzeit,
langsam dreh ich am Rad.
Hab diese Woche Urlaub und hab schon 2x sofort nach dem Fehler(ruckeln unter der Fahrt/ Motor aus) den FOH aufgesucht.
Beide male konnte kein Fehler mit dem Tech2 ausgelesen werden.

Heute hab ich ihn mal zum checken beim FOH gelassen.
Resultat: Sie finden nichts
Der FOH meint, dass bei nem AGR Fehler oder Zündmodulfehler immer ein Fehler weggeschrieben wird.
Hat von euch da jemand vllt schon erfahrungen gemacht obs da evtl auch Ausnahmefälle gibt?

Jetzt tippt er mittlerweile aufs Steuergerät.
Ich hab ihn mal ans Herz gelegt, vllt doch nen Blinddeckel aufs AGR zu montiern, kostet ja immerhin nicht die welt.

mfg

[Gizmoo24]

Abend,
Blinddeckel am AGR ist nun seit 12 Tagen montiert und der Fehler bleibt bisher aus. das wirds dann wahrscheinlich gewesen sein .
nur trotzdem komisch warum keine Fehler weggeschrieben wurden.
aber hauptsache er läuft nun wieder
mfg

[Gizmoo24]

Mahlzeit,
Ich habs mal wieder verschrien
am Donnerstag fuhr ich von der Arbeit heim & da wars wieder das geliebte Ruckeln. Bei jedem mal abbiegen (kuppel/2.gang usw.) würgte er mir dann wieder ab. So arg hatte ich es noch nie erlebt. Dies ging dann ca. 20 minuten so. mann musste den Motor immer über 3000 halten und am besten gar nicht vom gas gehen, damit er weiter lief.
Danach wars wie von Geisterhand wieder weg.
Mein FOH ist mittlerweile auch schon am verzweifeln.
Jetzt hat er mal meine Batterie geprüft und meinte dass die nicht mehr vollständig geladen wird.
Testweise hat er mir jetzt mal ne neue, stärkere eingebaut.
mal sehen obs was bringt.
Ansonsten tippt er aufs Steuergerät.
was meint ihr?

mfg

[Jolpo86]

der Blinddeckel aufm AGR bringt gar nichts, wenn das AGR nicht wegprogrammiert ist

Geht beim Z16XE sogar sehr einfach mitm Tech2.

Feldabhilfe 1897

Anleitung in Kurzform:
Softwareupdate des Motorsteuergeräts durchführen, dabei wird das AGR deaktiviert. DANACH Blinddichtung montieren.

So läufts bei Modelljahr ab 2002 ab.

Frühere Modelljahre mit Z16XE müssen auf einen Trick zurückgreifen:
Beim Software-Update am PC wird in einem Schritt die Fahrgestellnummer angezeigt, bei dieser die 10. Stelle auf 2 oder 3 setzen (diese Stelle ist das Modelljahr), danach lässt er dann das Softwareupdate zu.

Ist ein eigentlich falsch eingestelltes Update, aber mit dem Trick lässt sich der Einstellungsfehler umgehen.

Falls dein FOH Probleme damit macht, geh zu nem anderen.
das Wegprogrammieren ist auf jedenfall die einzige wirklich helfende Lösung.

[Jolpo86]

Ich hatte mal nen ähnlichen Fall wie du, da ist im AGR der Stab der das eigentliche Ventil darstellt gebrochen gewesen, hat aber oft geschlossen gehalten.

Habs nur bemerkt weil ich mit dem AGR in der Hand ne zeitlang im Lager rumstand, und dieser Stab dabei rausgerutscht kam. Hielt durch die Ablagerungen aber noch, wenn man ihn wieder reingedrückt hat.

Hat sich auch durch Motor ausgehen, und Startschwierigkeiten und unruhigen Lauf bemerkbar gemacht, siehe dieses Video:

http://www.youtube.com/watch?v=djhrEYdnVFo

teilweise hat er auch gar kein Gas mehr angenommen.

Das war das AGR:

[Jolpo86]

die Schwierigekeiten haben sich dadurch ergeben, weil der IST-Zustand des AGRs nur noch zufällig mit dem SOLL-Zustand, der vom Steuergerät gefordert wird, übereingestimmt hat, und damit keinerlei Werte mehr zusammengestimmt haben.

[Ugchen]

Ich habe bei meinem 2.0DTI exakt das selbe Problem.

Ich weiß aber, dass es bei mir die sterbende Dieselpumpe ist. Der Vater meiner Freundin hatte damals in seinem Zafira 1.8 auch dieses Problem und bei ihm war es auch die Benzinpumpe...


Wieviel Kilometer hat deiner runter, welches Baujahr usw. ?

[Gizmoo24]

Danke für eure ausführlichen Antworten
@Jolpo86 :Laut meinem FOH ist alles ordnungsgemäß rausprogrammiert.
@Ulgchen: Benzinpumpe? warum macht er dann keine Macken wenn ich über 4000 dreh?

Ich hab jetzt seit dem letzten Vorfall ne neue Batterie drin & im Moment läuft er wie geschmiert. aber ich wills net schon wieder verschrein xD

mfg

[Gizmoo24]

@Ulgchen:
Baujahr 2001, 158000km

mfg