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Thema: Domlager hart oder weich

  1. #1
    Astra Cabrio 58
    Gast

    Domlager hart oder weich

    Hallo,

    ich muß mind. ein Domlager wechseln. Es werden aber weiche und harte Domlager angeboten. Kann mir jemand sagen, welche serienmäßig verbaut sind?

  2. #2
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    Ich denke die weichen...

  3. #3
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    Kommt glaub eich auf den Motor an, würde aber selber nur die weichen verbauen
    Chuck Norris macht keinen Führerschein. Autos machen einen Chuck Norris Schein.

  4. #4
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    erklärt mir mal einer funktion und unterschied? bin neugierig

  5. #5
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    Zitat Zitat von Uncle.Jay
    erklärt mir mal einer funktion und unterschied? bin neugierig
    DITO! Wo liegt der Unterschied zwischen hart & weich? Vor allem in Bezug auf das Fahrverhalten!

  6. #6
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    Da gibts unterschiede ? als ich nach neuen für meien suchte hab ich keiner differenz auser preis und quali feststellen können o.O

  7. #7
    Member Avatar von kc85
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    "Hart" bedeutet etwas direkteres Lenk- und Federungsverhalten, bei entsprechendem Komfortverlust, auch akkustisch.

    In die meisten G gehört laut EPC "weich", "hart" nur in einige Diesel.

    Es gibt Hersteller, z.B. LEMFÖRDER, Best-Nr. 16053 02, da wird nicht zwischen hart oder weich unterschieden und das Teil darf für beide Anwendungen verwendet werden.

    Ich hatte im Caravan mal (billige) harte im Auto, damit war mir die VA aber zu polterig. Hab dann wieder auf weiche von FeBi umgerüstet.

    Im CC fahre ich am Gewinde die harten.

    kc85
    Geändert von kc85 (11.04.2012 um 21:35 Uhr)
    Jede Lösung eines Problems ist ein neues Problem. (J. W. von Goethe)

    - 7x17 TSW mit H&R-Platten, 50/30 AP/KYB, 280er Bremse, Lexmaul-Strebe, FMS-ESD, Sportsitze + Kindersitze & Teddys auf der Heckscheibe = Familien-Caravan
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  8. #8
    Member Avatar von Gott666
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    Ich fahre die Harte-Version. Kann mich über das fahrverhalten nicht beklagen!

  9. #9
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    Stell dir vor du fährst Fahrrad mit Vollgummireifen

    Das Domlager ist halt auch noch ein kleiner Teil der Federung.
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  10. #10
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    (natürlich übertrieben dargestellt!)
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  11. #11
    Member Avatar von Jolpo86
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    Hab bei mir auch nach den originalen die harten von Meyle reingemacht, merke aber irgendwie keinen Unterschied am Fahrverhalten oder Geräuschpegel ... mal abwarten wies im Frühjahr mit neuen Stoßdämpfern ist.
    --------------------- Hier gibt's meinz zu sehen
    1. Renault Clio 54PS BJ 95 --> bis Anfang September 04 (Juhu - weg)
    2. Opel Astra F 71PS Bj 96 --> bis Neujahr 07
    3. Opel Corsa C 58PS Bj 02 --> bis Sommer 08
    4. Opel Astra G 100PS Bj 01 --> seit Sommer 08 bis solang wie möglich

  12. #12
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    danke

  13. #13
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    Hatte mal weiche drin! Unwissend... Sind gerissen nach ca 200km ! Also besser hart ;)
    Männer bleiben immer Kinder...nur die Spielzeuge werden teurer^^

  14. #14
    Member Avatar von Caliber
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    Oje... Soviel verschiedene Meinungen. Ich brauche auch neue und nu? Werde wahrscheinlich bei Originalem Fahrwerk bleiben. Beim ersten Blick in der Bucht wird man ja von der harten Version überschüttet!

    Also dann.... Weiche Domlager nehmen??

  15. #15
    Member Avatar von kc85
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    Ist Wurst, so lange es ordentliche sind. Ich fahre beide Varianten und man merkt eigentlich keinen echten Unterschied.

    In den Z16XE gehören ab Werk "weiche".

    kc85g
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  16. #16
    Member Avatar von <Kombi>
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    Brauche auch neue und gibt viel Müll auf Markt.
    Könnt ihr welche Marken empfehlen oder habt ihr Links dazu?

    Danke
    MFG <Kombi>

    Schaut doch auch mal in meiner Galerie vorbei
    und wenn ihr schon da seit würd ich mich über ein Kommentar freuen.
    Also los

    Mein Caravan:
    http://astra4ever.net/showthread.php...einwerfersuche

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    http://www.astra4ever.net/showthread.php/46506-s-TV

  17. #17
    Member Avatar von kc85
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    Lemförder, FeBi (hab ich drin), Meyle, ... damit macht man nichts falsch.

    Am besten, man tauscht auch den Federsitz samt Kugellager gleich mit bei der Gelegenheit.

    kc85
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  18. #18
    Member Avatar von <Kombi>
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    Ist das nicht so ein komplettsatz den man bekommt?
    MFG <Kombi>

    Schaut doch auch mal in meiner Galerie vorbei
    und wenn ihr schon da seit würd ich mich über ein Kommentar freuen.
    Also los

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  19. #19
    Member Avatar von kc85
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    Nicht zwingend, gibt es auch jeweils einzeln.

    kc85
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  20. #20
    Member Avatar von <Kombi>
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    Muss man da noch was beachten wegen Sportfahrwerk oder Serie?
    MFG <Kombi>

    Schaut doch auch mal in meiner Galerie vorbei
    und wenn ihr schon da seit würd ich mich über ein Kommentar freuen.
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  21. #21
    Member Avatar von kc85
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    Nein.

    kc85
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  22. #22
    Averell
    Gast

    Domlager Hart oder Weich nehmen?

    Hallo,

    ich möchte beide Domlager erneuern - hauptsächlich wegen der Lager.
    Von Meyle gibt es weiche und harte Gummis - welche sollte man nehmen?

    Habe ein KW-Gewindefahrwerk drin, gehe aber davon aus, dass da noch die Opel-Standardlager drin sind.

  23. #23
    Member Avatar von blubberblasen
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    hi.
    ich hatte beide drin und ich muss sagen das ich vom fahrgefühl keinen unterschied gemerkt habe.
    gut ich bin ja auch kein rennfahrer
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  24. #24
    Averell
    Gast
    Hallo,

    ich tendiere auch eher zu weich, weil das Fahrwerk selbst schon straffer ist und durch die 17" mit den 215ern Schläge der Fahrbahn stärker übertragen werden.

  25. #25
    Member Avatar von blubberblasen
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    X16XEL
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    das ist ein grund die weichen zu nehmen.
    wie es sich auf die karosse speziell auswirkt konnte ich ja in der kurzen zeit nicht feststellen.
    ob sich die harten bei einem harten fahrwerk negativ auswirken kann dir nur meyle selbst sagen.
    100% legal !!!

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