ZitierenNa ja, was du machen könntest ist diesen komischen "Rüssel" der vorne zu sehen ist, abzumachen.
Das hilft auch schon etwas.
Aber auch die Dauer hilft nur ab mit dem ganzen Kram und was richtiges dran!
Hallo!
Also in einigen Threads wurde angesprochen, dass im Serienluftfilterkasten eine Verengung drin ist, die man rausnehmen kann.
Jetzt wollte ich wissen: Kann mal einer von denen, die das schon gemacht haben, eine Beschreibung rein stellen? Am besten mit Bildern, da ich Theorie und Praxis des öfteren nicht ohne Visualisierung zusammenfügen kann...
Thanks schonmal im Voraus!
EDIT:Es wird nicht das Geräusch verstärkt, sondern unter dumpfem Klang gibt es mehr Durchzug.
Dicker, lass rocken!
Na ja, was du machen könntest ist diesen komischen "Rüssel" der vorne zu sehen ist, abzumachen.
Das hilft auch schon etwas.
Aber auch die Dauer hilft nur ab mit dem ganzen Kram und was richtiges dran!
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Am besten hier: http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?p=231627#231627
Nö, da soll im Kasten HINTER dem Filter selbst eine Verengung sein. Den Rüssel abmachen wäre ja doof, dann hätte ich wie bei 'nem Offenen die warmluft aus'm Motorraum.
Johnny's Beitrag werte ich mal als Ansporn, das so bald wie möglich zu machen.
Dicker, lass rocken!
Also meiner is ohne Luffi auch schon laut genug *g* ...
Lsutig, lustig! Aber eigentlich würde ich schon gerne 'ne Beschreibung zu genanntem Vorhaben haben.
Dicker, lass rocken!
Also in den Kasten geht vorne UND hinten so'n verengendes Rohr, das kannst mehr oder weniger einfach ausklipsen. Der "Ansaugrüssel" zum Kasten bleibt davon unberührt.
Wenn ich nur ne Kamera hätte... Mist! Dann musst Du wohl zu unserem Weihnachtstreffen nach LuBu kommen, dann kann ich's Dir zeigen
wär natürlich schon schöndann kann ich's Dir zeigen,aber schaust du mal, wo mein Name auf der Landkarte steht? Ich lebe wirklich in SÜD-Deutschland... Stuttgart="der hohe Norden"...Ich bräuchte mit meinem Monster-1.6er sicher 2Stunden... Hehe, gleich viele Beiträge, wie du!!!
Dicker, lass rocken!
@Artlost
Oder du löst das ganze so:
Und baust die Restriktoren aus dem Lufi-Kasten.
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Ooooh, ups... es gibt in Stuttgart einen Stadtteil, der heisst Wangen, da hab ich ein bisschen zu blauäugig geguckt
Mal ne blöde Frage...
Warum die Restriktoren aus dem Lufi-Kasten ausbauen?
Was ist das Überhaupt ? Ein Teil vom LMM ?
mfG Michi!
hab auch diese beiden Verengungen ausm Lufi-Kasten raus...hat sich im Sound schon deutlich was getan...hab schon irgendwo mal Pics gepostet...
bau erstmal den KAsten komplett raus und dann einfach die beiden Rohre(im unteren Teil isses nen Bogen und im oberen Teil so nen trompeten-ähliches Rohr) von innen her aus den Kastenteilen rausschieben, die sind nur je 2mal geklipst, siehst aber eh gleich, wennde dir das genauer anguckst...
die Idee von Looser... is dann natürlich ne konsequente Weiterentwicklung..
@Looser..:
was isn das für nen Schlauch da? wo bekomm ich den her?
mal eine frage zu den komischen Rohren. Zu was sind die eigentlich drin?? Hab die keine funktion??
Ich hab die auch drin und mir haben auch scho viele gesagt rausmachen ... aber keiner kann mir sagen was die für eine funtion haben.
Die sind ganz klar zur Lärmdämmung drin! Genauso (bei dir wahrscheinlich nicht beim 1.4er...) wie die Dämmmatte unter der Motorhaube. Außer leiser bringt die auch fast nix...das bisschen Wärme, was die isoliert...
Dicker, lass rocken!
Ich hatte die Dämmmatte auch drin ... die is aber geflogen!!! schrecklich das teil *g*
Hmm ich glaub ich werde die Röhrchen mal ausbauen ...
@TheAstraDriver
Ist ein einfacher Schlauch mit Stahlspirale - hab ihn von ner Firma, die Dieselmotoren für Baumaschinen herstellt...
Aber bevor heir jetzt alle loslegt:
Ich hab den K&N Plattenfilter drin, die Restriktoren ausgebaut und eben den Schlauch verbaut - am Sound ändert sich nix - wenn dann nur unmerklich.
Nur von unten raus "zieht" er besser - meint man...
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thx, dann werd ich mal suchen, wo ich so nen schlauch bekomme....Zitat von Looser vom Coupeforum
hatte auch ne KN-Platte drinnen....hat sich im Sound schon was deändet, is nen Tick dumpfer geworden....
jetzt mitm Green Twister is das Hammer, brauch da eben nur noch den Schlauch wegen KAltluft...
Hab bei mir heut die beiden dinger auch raus gebaut, klingt viel dumpfer. hab mal zur probe den kaltluftschlauch rausgemacht war einfach der hammer......., schade das es da warme luft zieht.
Hab die Rohre auch heut abend ausgebaut ... Ansauggeräusch hat sich nicht wirklich viel getan ... aber in der fahrleistung!
Wenn ich aufs Gas drück zieht er gleich bis 2000 schön durch ... ab 3500 merkt man auch einen klaren unterschied!!!! Hätte ich nicht gedacht ...
Morgen werd ich noch einen neuen Schlauch hinlegen wie in den bildern von looser
Aber es bleib halt doch ein 1.4 16V *g*
Also ändere ich jetzt mal die Thread Überschrift...wird ja nich lauter, sondern durchzugsstärker...
Dicker, lass rocken!
OK, jetzt den Luftfilterkasten jetzt mal aufgemacht und reingeschaut. Die Rohre die ihr meint hab ich auch gesehen.
Jetzt ist nur die Frage, wie bekomm ich die ab?
Muß ich die Schläuche dazu abmontieren?
Muß ich die Rohre nach innen oder außen drücken?
Sorry, ich habs leider nicht auf anhieb geschafft. Und es ist draußen verdammt kalt...
*g* da muss ich sonntag doch glatt mal in den luftfilterkasten gucken...
Everyone should be able to have an emotional support miniature horse!
@autip:
kasten komplett rausbauen und dann diese Rohre von innen nach aussen schieben...die sind innen mit solchen kleinen Streben eingehakt, die Streben(2 auf jedem Rohr) einfach mit einer Kneifzange wegmachen und dann die Rohre rausschieben...tadaa...fertig...
Sind diese beiden Röhrchen auch beim Astra F im Luftfiltersystem?
da musst nachgucken...mach mal den Deckel vom Kasten runter...wenn da so nen Trichterförmiges Teil drinnen is, dann hast es auch
Hehe ok, ich schau morgen gleich ma und dann raus damit!
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