[D-68766] Treffen am Hockenheimring zu Touristenfahrten & Trackdays

[O.G. Pinky]

Bei kommts drauf an ob ich frei bekomme. Wenn ja bin ich den ganzen Tag wenn nicht dann komm ich für die Stunde rüber. Die haben ja die Zeit schon wieder geändert. Es geht nicht von 10-12Uhr sondern nur noch von 10-11Uhr.

[screeny30]

ja super....
um 10uhr dort, dann einmal fahren und dann 2 stunden warten oder was??
pff

dann muss ich schauen, dass ich gleich im 10uhr fahren kann und dann wieder abhauen

[andi 1983]

Ja die Zeitaufteilung ist ein wenig blöd, da müsste ich die 2 Std irgendwie überbrücken. Wenn dann möchte ich schon den ganzen Tag da sein, sonst ist es für mich uninteressant

Habe ja einfach ca. 270 km Anfahrt. Muss ich mir noch genau überlegen...

[O.G. Pinky]

Ich hab frei bekommen. Bin also den ganzen Tag da.

[screeny30]

jetzt steht auf der Homepage

17. August 2012 von 11:00 - 12:00 Uhr und 13:00 - 17:00 Uhr

können die sich mal entscheiden???
zum glück hab ichs gelesen, ich wär auf 10Uhr dort hin gefahren morgen -.-*

[O.G. Pinky]

HHR halt das Chaos ist man doch mittlerweile gewöhnt. Man muss jeden Tag und jede Stunde gucken.

[screeny30]

laut der Facebook-Seite sollten das jetzt die endgültigen Uhrzeiten sein...

ich werd dann pünktlich erscheinen ^^

[schraxx]

Ich fahre trotzdem zeitig los... nicht das es dann doch um 10uhr beginnt. Bei der Hitze derzeitig, wäre ein Turn um 8uhr am besten

[O.G. Pinky]

Hehe 8 Uhr wäre top oder noch besser Abends. Ich wollte schon immer mal in der Dämmerung fahren. Das gäbe auch tolle Bilder.

[screeny30]

ich denk, ich werd so fahren, dass ich zwischen 10 und 10:30 ankomme

das reicht wenns um 11 losgeht und wäre auch nicht allzu spät, falls es doch schon um 10uhr los geht

[andi 1983]

War ein super Tag, muss es auch, wenn die Bayern an den Ring kommen

Das Fahren hat schon Spass gemacht, wenn da nur die Kühlwasserspur nicht gewesen wäre. Die hat meinem Beifahrer und mir doch einiges an Nerven gekostet. Dem Astra ist aber nix passiert.

Mein Fahrstil ist angeblich noch ausbaufähig

[schraxx]

Ach mach dir keinen Kopp. Der Pope meckert immer

[andi 1983]

Da mach ich mir keinen Kopf, es ist ja noch kein Meister vom Himmel gefallen. Mir hats ja trotzdem einen Menge Spass gemacht.

[screeny30]

jo, war wieder cool und lustig

und war schön leer, hat richtig spaß gemacht zu fahren =)
auch wenn mir das "dreh ruhig mal bis 6.000 U/min" doch etwas in den ohren weh tut
aber es scheint ja wirklich besser zu sein @schraxx

allerdings hätte ich auf eine sache verzichten können... auf den sonnenbrand

[schraxx]

@daniel
Ja klar ist es besser. Man nutzt das Drehzahlband aus und durch das frühe hochschalten bremst du dich selber aus. Ich wette das du auf dem kleinen Kurs wahrscheinlich nur Gang 1 bis 3 bräuchtest und einfach viele Kurven, ohne großartiges schalten, fahren könntest.

[Chino]

Ich würde auch gern meinen mal auf der Strecke testen : )

[schraxx]

@Chino
rein von der Fahrwerkstiefe her, sollte deiner perfekt für den Hockenheimring geeignet sein Für die Nordschleife wäre das definitiv nix da du - vermutlich - zu wenig Federweg hast.

http://www.touristenfahrten-bilder.d...ust_1.html#253

[O.G. Pinky]

Ach mach dir keinen Kopp. Der Pope meckert immer

Uff basse ! Das ist konstruktive Kritik ausserdem hab ich bei dem Thema eh Immunität da ich euch alle angesteckt habe .

Achja zu tief ist auch aufm HHR kagge Stichwort Curbs.

Auf jeden Fall war´s, wie immer, nen spaßiger Tag. Die Drifteinlage vom Andi war, wie bei unseren letzten Zusammentreffen, wieder der krönende Abschluss.

Mein Favorit war aber der Lauf der Katze. Nachdem er die geistigen Fesseln gelöst hatte ist er mit dem StiNo A3 mal richtig fein durch Feld gehakt. Der Dinga hat nen rundrum guten Eindruck bei mir hinterlassen. Nur das Fahrwerk ist deutlich zu weich und er brauch unbedingt nen Auspuff geht ja garnicht so ne Flüstertüte.
http://www.touristenfahrten-bilder.d...ust_1.html#401

Fahrerlehrer Papst
http://www.touristenfahrten-bilder.d...ust_1.html#240

[schraxx]

Da Andi eh immer quer fahren will, wäre doch für ihn eine Heckschleuder angebrachter oder ein Ur-Quattro?!

[andi 1983]

Fahrerlehrer Papst
http://www.touristenfahrten-bilder.d...ust_1.html#240

Der H macht ja eine gute Figur auf der Strecke. Ja ne Heckschleuder oder Allrad, dass wär mal was aber nur auf Schotter

Und wie heisst es so schön: Fährste quer, siehste mehr!

Von außen muss dass bestimmt spektakulär ausgeschaut haben

Ne aber mal im Ernst, bei der Drifteinlage ist mir echt das Herz in die Hose gerutscht. Da dachte ich jetzt ist es aus. Aber zum Glück ist es noch gut ausgegangen.

Ich war ja froh, dass der Papst mit an Bord war und mir Tipps zu den Bremspunkten und zur Ideallinie gegeben hat.

Mir hats auf alle Fälle echt großen Spass gemacht und es wird nicht das letzte Mal gewesen sein.

[O.G. Pinky]

Das war einer der Momente wo ich froh ums ESP und die großen Auslaufzonen war. Allerdings wäre selbst ohne ESP an der Stelle nicht viel passiert. Wenn die sowas in der Südkurve passiert hättest mehr Probleme.

Andi, das nächste mal fahren wir mit Klima damit du nicht schmilzt . Du und ein Auto haben noch einiges an Potenzial.

[screeny30]

trotzdem bin ich fasziniert, dass so viele Probleme wegen dem Öl hatten
ich mein, der Lupo vor mir fuhr ja gerade aus und ich hab absolut nichts gemerkt - selbst wenn ich sehr viel langsamer war wie der Rest, hätte ich ja auch was spüren müssen?!?!

gibt ja genug im Touri-Forum, die an der Stelle Schwierigkeiten hatten...

[andi 1983]

War ja erst mein 2 1/2ter Auftritt am Ring und da kann man noch nicht viel erwarten. Mir gehts hauptsächlich um mein Auto, wenn der kaputt ist, habe ich mehr oder weniger ein kleines Problem.

Weitere Einsätze sind geplant, ich hoffe doch, dass ich bald ein geeignetes Fahrzeug finde, um das als Ringtool aufzubauen.

[O.G. Pinky]

Das war kein Öl sondern Kühlwasser was wohl ein 3er Golf verloren haben soll.

Andi, keiner von uns will sein Auto kaputt machen. Jeder geht dieses Thema anders an und jeder reagiert/fährt anders. Wenn ich Tipps gebe dann natürlich aus meiner Sicht der Dinge bzw. nach meinem Fahrstiel. Ich bin da vielleicht der etwas wildere Typ als andere. Hauptsächlich geht es mir aber darum den Leuten ein Gespür für "die Linie" zugeben und sie auf die wichtigen Ecken zu sensibilisieren. Wenn ich das erreiche wird normal jeder von alleine immer schneller. Ich erwarte von niemandem das er von Anfang an oder überhaupt so fährt wie ich. Ich will einfach nur mein Wissen und meiner Erfahrungen weiter geben damit jeder seinen Spaß hat und niemand und nicht zu Schaden kommt.

[screeny30]

und das ist gut so...
hat mir beim ersten mal viel gebracht und auch am freitag hat mir marko gute tipps gegeben - so macht das spaß und ist sehr hilfreich !!

ist auf jeden fall besser, wie komplett alleine und auf eigene faust die strecke zu erkunden