[D-68766] Treffen am Hockenheimring zu Touristenfahrten & Trackdays

[flo89]

schraxx, Sagmal hast du nicht ein video von mir? oder irr ich mich da? Ich meinte ich hätte da sowas gesehen ;-)

[Silberling]

Ich habe mehrere kleine Videos gemacht. Bin aber nicht zu Hause -> Silberling

[wildkatz731]

schraxx, dann bist ja endlich fit. Wie war eigentlich dein Bremspedal nach dem Lauf?

Hier noch Video in dem Flo, O.G und ich zu sehen sind. Das ganze wurde von nem 325i E36 aufgenommen.
http://www.youtube.com/watch?v=DJ6qD...embedded#at=41

So heut haben wir die Suppe checken lassen, 266°C Also noch Ok. Nun geht weiter auf die Suche nach dem Problem mit dem Bremspedal.

[schraxx]

wildkatz731, Also ausser das meine Scheibe etwas blau waren/sind,hat es sich super fahren/bremsen lassen. Bin natürlich nicht ganz so am Limit gefahren wie ihr.

Hier nochmal meine Bremsenliste:

308mm Zimmermannscheiben mit ATE Beläge - by GH
OPC1 Bremsenkühlung by GH
Stahlflexleitungen by GH

Hinterachse:
Sandtler Type X Bremsscheibe mit ATE Belägen

[schraxx]

266° Siedepunkt hm gibt flüssigkeiten die über 300° sieden fährst du noch die gummischläuche? (by silberling)

[wildkatz731]

Ne hab Stahlflex drin. Klar gibts Flüssigkeiten die einen höheren Siedepunkt haben, aber bei den meisten steht immer dabei dass sie nicht für Straßen Autos geeignet sind, sondern nur für Rennsport.
Frage ist auch immer noch warum´s die Bremsflüssigkeit immer rausdrückt. Deckel werd ich wohl mal nen neuen holen.

schraxx, danke für die Info. Morgen werd ich erstmal bei ATE anrufen und dort mich mal informieren was die dazu meinen das neue Scheiben und Beläge gleich so in die Knie gehen. Werd mich auch mal mit silberling in Verbindung setzten, zwecks anderer Bremsklötze.

Silberling, wenn du es mal schaffst und wir bis dato noch keine Lösung haben, kannst dir vor Ort gern mal das Problem anschauen bzw. antesten. Wird warscheinlich das einfachste und beste sein wie das zu beschreiben.

[O.G. Pinky]

schraxx, was die Bilder angeht kann ich mal im Touri-Forum fragen. Normal schickt der "Schütze" dir die Bilder einfach per Mail. Ob´s was kostet muss ich fragen oder du meldest dich doch mal an.

Mal sehen was für ne Zeit beim nächsten mal rauskommt. Ich glaub ich muss doch auch noch aufrüsten.

wildkatz731, goil nen Video. Mal sehen was alles zu sehen ist.

Silberling, da meine Suppe auch mit 263°C in Ordnung ist muss es wohl an den Scheiben und/oder Belägen liegen. Denn ich kann das Pedal mittlerweile fast bis ans Blech drücken beim Bremsen. Aufm Ring gings noch aber Luft ist keine mehr. Im Stand kann ich es bis zum Blech drücken. Was unter normalen Umständen nicht geht. Klar die Beläge sind nicht mehr neu aber es ist noch ausreichend Material drauf. Vielleicht macht ich mir auch die ATE Teile drauf.

[O.G. Pinky]

wildkatz731, man sieht schön wie Flo den gleichen Fehler gemacht hat wie ich. Nämlich Eingang Motodrom in die Kurve reinbremsen. Man sieht schön wie er anfängt zu schwänzeln. Da ich ja noch etwas schneller unterwegs bin hats dann bei mir gepasst wie man im Video sieht. Der Pink steht schön in der Wiese.

Naja aber wer nichts wagt der nicht gewinnt heißt es ja so schön.

[screeny30]

ey Leute....

ihr macht mir hier richtig Angst mit euerm Gelaber über die Bremsen
ihr verbaut da Zeugs, dass einem (~ mir) schnwindelig wird, verlangt aber gleichzeitig von mir, dass ich mit meinen kleinen-standard-bremsen übern HHR bretter???

seid ihr denn des Wahnsinns??

[O.G. Pinky]

greeny, du hast dafür auch etwas weniger Zug an der Kette ausserdem wissen wir erst ob deine Bremse hält wenn du gefahren bist. Zumal du sicher nicht so rumhackst wie wir. Wenn deine Suppe i.O. ist und deine Beläge noch genug "Futter" haben langt das für deine "Jungfernfahrt".

[flo89]

greeny, Du musst ja nicht gleich rasen wie irgendwelche Typen die sich in der ersten runde mal direkt ins Grüne drehen ;-)
Also ich denke wenn deine Scheiben und Beläge in nem guten Zustand sind, dann kannst du schon mal 15 minuten riskieren ;-)

[Silberling]

@ pinky wenn du das pedal bis zum boden drücken kannst ist aber was faul entweder die leitungen oder die "suppe" (wie alt ist deine eigentlich und auf den test oben im behäter kannst nicht gehen das zeug unten am sattel altert auf grund der ernormen hitze ja viel schneller wechsel sie doch einfach mal aus) aber du kannst mir glauben ich hatte auf dem GP kurs nur bemerkt das die bremsleistung nachlässt und ich bin sicher selbst da hatte ich noch mehr als einige die hier schreiben

[O.G. Pinky]

flo89, ja so Typen sind echt schmerzfrei . Danke für den "Wink".

Silberling, die Suppe ist so ca. ein halbes Jahr alt. Ich werd sie jetzt nochmal entlüften und die nächste Zeit erneuern.

Vielleicht mach ich auch noch ein paar neue Beläge rein. Mal sehen was der Markt so her gibt.

Wie gesagt jetzt komm erstmal vorbei und dann fahren wie mal ein paar Runden. Dann sehen wir ja was Phase ist. Auf jeden Fall muss ich jetzt was machen so wie´s im Moment ist ist es kriminell.

[flo89]

Ich werd bei meinem OPC demnächst auch die Bremsen gescheit machen. Dann komm ich mit dem :-)

[O.G. Pinky]

flo89, definiere mal gescheit. Na dann bin ich mal auf den 2Liter gespannt.

[flo89]

Naja fürs erste Ferodo Beläge, Stahlflexleitungen, und was gescheite scheiben.
Außerdem wird die Bremsenkühlung überarbeitet. Das ist die schnelle Maßnahme.
Über Kurz oder Lang ist allerdings ne 4-Kolben Anlage von AP geplant.

[O.G. Pinky]

flo89, die AP Bremse hat aber keinen TÜV Segen oder ?

[flo89]

Darum mach ich mir mal keine Sorgen ;-) Was TÜV angeht hab ich bei Motorsport Teilen wenig Probleme.

[O.G. Pinky]

flo89, gut zu wissen . Was für ne Scheibengröße willst du fahren ?

[flo89]

Jetzt bei der ersten Maßnahme bleibts bei 308
Die AP gibts für 321, also H OPC-Größe

[O.G. Pinky]

Was für Scheiben und Beläge willst denn bei der 308er fahren ?

[Z20LetCoupe]

Hallo, wann seit ihr mal wieder am HHR ? Wohne ja seit einen Jahr in Heidelberg und würde auch mal mit mein Astra vorbei kommen wenn mein neuer Motor eingefahren ist (auto wird erst am 1.4. wieder angemeldet) .

Also ich hab ja die 308er Bremse vorne und da ist auf der Nordschleife und Lausitzring auch immer das Pedal nach einer gewissen zeit abgesagt aber bremsleitung war noch voll da, also bin auch ohne propleme ans ABS gekommen wenn ich wollte

[flo89]

Z20LetCoupe, Also wenn dir das Pedal schon auf der Nordschleife weich wird, die ja wirklich noch einigermaßen human für die Bremse ist, dann wirds auf dem HHR noch schlimmer

[O.G. Pinky]

Seruvs,

also wir sind immer da wenn die Touris sind. Ja und wann Touris sind steht auf der HHR-Seite.

Die Bremsleistung ist bei mir auch noch da und bis an die ABS Regelgrenze komme ich auch nur ist bei mir der Pedalweg mittlerweile sehr lang und die Regelgrenze liegt kurz vor dem Pedalanschlag.

Falls du auf dem HHR fahren willst bin ich mal gespannt wie lange die Bremse bei dir hält. Wenn wir die schon mit nem 1.8er zusammen "reißen" dann wirds beim LET sicher nicht besser sein.

[schraxx]

Wenn meine Zimmermann vorne irgendwann mal hin ist (hat ja immerhin schon 120 000km gelaufen ) wird es bei mir die Sandtler Type X werden. Die habe ich ja hinten schon drauf