Würde den Stecker zuerst kontrollieren. Eventuell ein Kontakt leicht korrodiert oder Feuchtigkeit im Stecker.
Hallo,
seit einiger Zeit meldet mein Astra mir nen Fehlercode,
und zwar würde das "Drosselklappenpotentiometer" ungültige Werte liefern.
Ist so,dass ich losfahr und nach ein paar hundert Metern geht dann das Lämpchen an. Mach ich dann Zündung aus (3-5 Sekunden) und dann wieder an (wieder einkuppeln => Motor wieder an), bleibt das Lämpchen meist bis zum Ziel (auch mehrere km über AB) aus.
Werkstatt meinte, Drosselklappenstutzen muss neu, mal eben 390€...
Habt ihr ne Idee?
Gruß
Basti
PS: Wenn ich nach "Drosselklappenpotentiometer" suche, find ich zig Themen, aber nicht das was ich suche... :-/
Wenns schon nen Thread gibt, bitte ich um einen Link, dann kann hier ja dicht gemacht werden...
Würde den Stecker zuerst kontrollieren. Eventuell ein Kontakt leicht korrodiert oder Feuchtigkeit im Stecker.
Welchen 1.8er hast du denn?
Wenns der X18XE1 ist, dann hol dir bei ebay für ca. 40€ eine neue Drosselklappe. Einbauen kannst die Selber. Schau auch, ob bei dir die Feldabhilfe 2033 schong emacht wurde.
Wenns der Z18XE ist, dann ists wahrscheinlicher das Gaspedal.
Stecker solltest du aber auf jeden Fall erstmal überprüfen.
Spritmonitor.de / meine SilverEdition
Ich bin kein Kummerkasten, Psychiater findet ihr über die gelben Seiten!
"Bloß nichts auf Krampf, nächste Woche ist ja wieder Freitag"
Nordschleife 2012: 2 Runden; BTG 11:00Min - 2013: 3 Runden; BTG 10:33Min - 2014: 4,5 Runden BTG 10:07Min /nass BTG 11:40Min - 2015: 3 Runden BTG 9:47Min - 2016: 8 Runden BTG 9:33Min
Nürburgring GP 2015: 5 Runden; 3:02Min - Spa-Francorchamps 2015: 23 Runden; 3:41Min
Mechatroniker mit Stern
Isn Z18XE...
Werd mich mal morgen an den Stecker machen.
Außer der MKL ist mir aber nix aufgefallen... :-(
der genaue Fehlercode wär noch hilfreich.
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Mechatroniker mit Stern
Hilft das?OP-COM 090821d PC-Basiertes Diagnose-System
OP-COM - KW2000 Kommunikations-Fenster> 2003|Astra-G|Motor|Z 18 XE
Keyword #1: EF
Keyword #2: 8F
Normaler Zeit-Parameter eingestellt.
Zulieferant: L *
Fahrgestellnummer: W0L0Txxx
ECU Herstellungs Nr.: xxx
ECU Hardware Nr.: xxx
ECU Software Nr.: xxx
ECU Software Version Nr.: xxx
ECU Zulassungs Nr.: xxx
Motor-Typ: Z18XE
Werkstatt Nr. oder Tester Serien Nr.: xxx
Programmierungs Datum: xxx
Kennung: 1630
Herstellungs Datum: O10D101C
Software Nr.: M2HD101A
ECU-Installations Datum: xxx
Fahrzeug Hersteller Spezifikation: 3200
Anzahl der Fehler: 1
P1555 - Drosselklappen Potentiometer Lastsignal nicht plausibel mit Motor Last
(00) - Nicht vorhanden.
P1555 - Drosselklappen Potentiometer Lastsignal nicht plausibel mit Motor Last
(00) - Nicht vorhanden.
hab auch das problem und unruhigen leerlauf keine richtige leistung mehr umso wärmer der motor umso schlimmer.
kann ds auch der LMM sein?
elektrische ziga maschine abzugeben quick roller.
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achso hab nen 1.8 16v 125ps 92kw
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Ist mir nicht aufgefallenunruhigen leerlauf keine richtige leistung mehr umso wärmer der motor umso schlimmer.
ja ich hab mein fehler ausgelesen und das kam bei raus Anzahl der Fehler: 1
P1555 - Drosselklappen Potentiometer Lastsignal nicht plausibel mit Motor Last
(00) - Nicht vorhanden.
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was war es denn bei dir?
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Drosselklappensteller-Potentiometer 1 (Drosselklappe),0.75 V
Drosselklappensteller-Potentiometer 2 (Drosselklappe),4.25 V
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Batterie Spannung,12.2 V
Hauptrelais,Aktiv
Kraftstoffpumpe Relais,Inaktiv
Gaspedalsensor 1,0.96 V
Gaspedalsensor 2,0.47 V
Berechnete Gaspedalposition,0 %
Drosselklappensteller-Potentiometer 1 (Drosselklappe),0.75 V
Drosselklappensteller-Potentiometer 2 (Drosselklappe),4.25 V
Berechnete Drosselklappenposition,10 %
Drosselklappen Position,Leerlauf
Motor Drehzahl,0 U/min
Luftmassenmesser,0.02 V
Luftmassenmesser,0 kg/h
Kühlmittel-Temperatur,2.77 V
Kühlmittel-Temperatur,60 °C
Ansauglufttemperatur,1.82 V
Ansauglufttemperatur,24 °C
Tank Sensor,2.59 V
Klima Information Schalter,Inaktiv
Druck Klimaanlage,480 kPa
Bremsschalter 1,Inaktiv
Bremsschalter 2,Inaktiv
Kupplungs-Schalter,Inaktiv
Fahrzeuggeschwindigkeit,0 km/h
Taster Geschwindigkeitsregelung,Inaktiv
Elektronische Geschwindigkeitsregelung,Inaktiv
Geschwindigkeit innerhalb Geschwindigkeitsregelungsbereichs,Inaktiv
Tankentlüftungsventil,2 %
Klopfregelung,Inaktiv
Saugrohr Umschaltventil 1,Inaktiv
B1S1 O2 Sensor Heizung (Bank 1 Sensor 1),Inaktiv
B1S1 O2 Sensor (Bank 1 Sensor 1),314 mV
B1S1 Luft/Kraftstoff-Verhältnis (Bank 1 Sensor 1),Fett
B1S2 O2 Sensor Heizung (Bank 1 Sensor 2),Inaktiv
B1S2 O2 Sensor (Bank 1 Sensor 2),412 mV
B1S2 Luft/Kraftstoff-Verhältnis (Bank 1 Sensor 2),Mager
O2 Sonden-Kreis,Offen
B1 Kurzzeit Gemischanpassung (Bank 1),0
Klimaanlage Relais,Inaktiv
Klimaanlage Abschaltbedingung,System OK
Fehleranzeige Kontrolleuchte,Ein
Service Kontrolleuchte,Aus
Motor Drehzahl,0 U/min
Soll Leerlauf Drehzahl,812 U/min
Leerlaufdrehzahl Abgleich,Inaktiv
Fahrzeugbeschleunigung,0.0 m/s2
Zündschließwinkel,2.5 ms
Einspritzzeit,0.0 ms
Zündwinkel,63.0 °KW
B1 Klopfsensorsignal (Bank 1),0.0 V
Klopf-Spätverstellung Zylinder 1,0 °KW
Klopf-Spätverstellung Zylinder 2,0 °KW
Klopf-Spätverstellung Zylinder 3,0 °KW
Klopf-Spätverstellung Zylinder 4,0 °KW
Relative Motorlast,0 %
Elektronischer Drosselklappensteller Notlauf,Inaktiv
Elektronischer Drosselklappensteller Lernzähler,0
Tankentlüftungsventil,Inaktiv
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kontollier auch mal die kabel die in den stecker gehn vom kabelbaum, hatte mal den fall das "nur" ein kabel im stecker fast komplett lose war. hast nicht gleich gesehn, und nicht gelcihe bemerkt. einfach mal zart an den kabeln einzeln ziehen. bei dem fahrzeiug ging der motor sogar manchmal aus.
mfg rgs
ok werde ich gleich mal kontrollieren, hoffe ich komme heute auf arbeit.
ich hab eher den -lmm- im verdacht, der wurde zwar vor 2jahren gewechselt aber die symthome sind fast gleich wie damals.
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Ich hab den Fehler immer noch ab und an, aber ich ignoriere ihn mittlerweile.
Auto fährt ja normal und macht keine Mucken...
Anzahl der Fehler: 3
P1555 - Drosselklappen Potentiometer Lastsignal nicht plausibel mit Motor Last
(00) - Nicht vorhanden.
P0130 - O2 Sensor 1 falsches Signal
(0 - Nicht vorhanden.
P0170 - Abgas fett
(01) - Nicht vorhanden.
bin am verzweifeln bitte bitte helft mir was kann das nun sein?
hab auf verdacht meinen luftmassenmesser LMM gewechselt aber ist vom fahren her nur geringfügig besser und der astra schluckt auch ne menge sprit war sonst nie so.
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Scheint die Lambdasonde ne Macke zu haben (?)
also wenn es die lamdasonde ist das teil kostet bei ebay 35 euro inkl kabel und stecker meinst du wirklich das es diese ist ? wie schraubt man diese raus mit nem ringschlüssel? welche grösse 17er? danke für die hilfe
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o2 - Sensor ist die Lambdasonde.
Soweit ich weiß, ist die zuständig zur Erkennung ob das Gemisch zu mager oder zu fett ist... somit wären Fehler 2 und 3 ja behoben.
Vielleicht kriegst du billiger eine vom Schrott?
ja ok, und der 1. fehler P1555 - Drosselklappen Potentiometer Lastsignal nicht plausibel mit Motor Last
(00) - Nicht vorhanden.
kann dieser fehler auch mit der lambdasonde zusammenhängen?
gruß steve
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Glaube ich persönlich weniger, aber ich bin kein Experte.
Hab den Fehler auch und nix mit Lambdasonde und Co...
hast du denn durch diesen fehler irgendeine leistungseinbuße oder sonstige sachen am astra gemerkt?
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Nö, nur das Lämpchen...
ok danke also werde ich einfach mal die lamda sonde tauschen neue ist bestellt, hoffe es ist dann endlich weg
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