Riemenscheibe eiert... Schlimm?

[MichiR]

Hallöchen,

mir is jetzt mal aufgefallen das meine untere Riemenscheibe ziemlich unrund läuft... muss ich mir Gedanken machen? Nich das die mal abfällt oder so...

Lg

[Toretto]

Am besten überprüfen ob die lose ist. Wenn sie fest ist solltest du dir vom Schrott oder so eine besorgen die gerade ist. Sicher ist sicher

[astragfahrer]

meinst Du die Riemenscheibe auf der Kurbelwelle oder an irgendeinem "Verbraucher"?

Unnormal ist das auf jeden Fall....

[MIG29]

Wenn du Pech hast kann dir sowas den Motor zerstören. Die Unwucht überträgt sich auf den kompletten Motor bzw auf den Kurbeltrieb.

Sicher das es auch die Scheibe ist oder nicht das es eine Optische Täuschung ist.

[MichiR]

Kann ja mal ein video machen... aber die eiert wirklich... also die ander kurbelwelle... sonst hat man ja nur noch lima, umlenkrolle und die vom kompressor... und die laufen alle ganz normal

also sollte ich mir besser mal ne neue besorgen?

Lg

[MIG29]

Würde ich mal sagen

[G Astra]

meine hat auch geeiert. Irgendwann so stark, dass sie an der Zahnriemenabdeckung hörbar geschliffen hat. Hab Sie dann ausgebaut.

Der Schwingungstilger-Gummi war eingerissen und so hätte sich der Riemenführende Teil irgendwann von der Riemenscheibe gelöst.

Bei 6000 upm können rumfliegende Teile hübsche Dinge unter der Motorhaube anstellen

Ich würde also mal den Keilrippenriemen und das rechte Vorderrad abmachen und das Gummi auf Risse prüfen. Leicht eiern darf die Scheibe aber schon bzw. ich hab beim x16xel noch keine gesehen, die bei aufgelegtem Riemen 100% rund läuft.

[MichiR]

Sry aber weiß grad nich was du für nen gummi meinst was ich überprüfen soll? Den Keilriemen wechsel ich eh demnächst weil der och nich mehr ganz ok is...

Is die Riemenscheibe wieder ne große Investition? Weil meiner läuft vielleicht gradmal zu 70% rund...

Lg

[MIG29]

Der 1.6er hat aber keinen Gummi das ist eine reine Blechscheibe

[Toretto]

Die Riemenscheibe sollte nur nen paar € kosten. Ich kann mich aber auch irren aber frag mal beim FOH nach oder evtl. beim Schrotti. Aufm Schrott denke ich so 5-10€.

[G Astra]

@MIG29: ausgedacht hab ichs mir nicht , aber im Anhang nochmal ein Bild der Riemenscheibe. Wenn das Gummi im markierten Bereich rissig ist, fängt der äußere Teil deutlich an zu eiern.

Falls sie nun hinüber ist, kannst die hier kaufen oder halt vom Schrotti:
http://www.teilesuche24.de/febi/riem...32222?c=101971

[MichiR]

Genauso ähnlich sieht die aus...

hab mir jetzt ne neue geholt... nur leider bin ich irgendwie verzweifelt bei dem versuch die abzubekommen

hat einer nen tipp von euch?

Hab den Astra auf der Bühne gehabt... Riemen runter gemacht... rechtes rad ab und dann die bühne wieder soweit abgelassen das der astra mitm linken rad bodenkontakt hat... zusätzlich noch gang rein und dann halt versucht die schraube zu lösen... aber die blöde kurbelwelle hat sich immer mitgedreht... mach ich was falsch?

Lg

[astragfahrer]

der beste Trick wäre, mit Opel Spezialwerkzeug die Kurbelwelle blockieren und die Schraube öffnen:-)

[MichiR]

mh danke, hilft mir aber grad nich weiter

[MichiR]

Bzw ok versucht zu blockieren hab ich jetzt noch nich... lässt sich aber bestimmt machen... sin ja genug löcher in der scheibe drin wo man was festmachen kann

[G-Schoss]

hmm , komisch ,ich hab meine mit ner normalen ratsche abbekommen ,4.gang rein und ging ohne probleme , ein ruck und lose war se ....

[MichiR]

Bei mir eben nich naja WD40 is dein freund... hilft vielleicht mal schaun

[G Astra]

lass mal jemanden die Bremse noch fest treten und versuchs nochmal. Nur mit eingelegtem Gang reicht die Kompression des Motors meist nicht aus, die Schraube zu lösen. Beim Einbau neue Schraube verwenden. Anzugdrehmoment: 95NM +45°+15°

Übrigens: Wenn sich die Kurbelwelle mitgedreht hat, hast du den Motor gegen seine Drehrichtung gedreht. Bei nem ausgeleierten Zahnriemen/Spannrolle kann dieser unter Umständen nen Zahn überspringen. Ist aber selten.

[MichiR]

Ok Bremse is noch ne Idee...

Zahnriemen/Wapu wurde erst vor nem halben Jahr gewechselt... sollte also noch nich wieder so ausgeleiert sein... hoffe ich

also sollte ich beim lösen der schraube den rückwärtsgang einlegen, beim anziehen der schraube den vorwärtsgang? weil du geschrieben hast ich hab gegen die drehrichtung des motors gewirkt...

Was bedeuten bei deiner Drehmomentangabe die Grad-zahlen? so ne angabe hab ich noch nich so oft gesehen

Lg

[l0n]

Da du die Kurbelwelle direkt drehst ists egal in welchem Gang du bist

Anzugsmoment: 95NM und dann die Schrauben alle erst um 45° weiterdrehen und dann nochmal um 15° weiterdrehen. Stells dir vor wie in der Schule, die Gradskala an einem Geodreieck

[G Astra]

ganz genau, ich mach mir da immer mit nem Stift Markierungen auf die Schraube und zieh dann fest

[MichiR]

Aso ok,

also solange die scharube in 45° schritten drehen bis der drehmomentschlüssel greift und dann abschließend nochma um 15° nachziehen...

is das richtig so?

[G Astra]

nein. Schraube mit dem Drehmomentschlüssel mit 95NM festziehen. Danach ne gute Ratsche mit Griffverlängerung nehmen und die Schraube 45° weiter festziehen. Zum Schluss nochmal 15° weiterdrehen. Dann ist sie fest!

[MichiR]

Ok nu hats klick gemacht

Vielen Dank nochmal

[Turbo Ursel]

Hi !
Wenn du die Riemenscheibe ab hast , dann Check mal die große Unterlegscheibe unter der Schraube. Wenn die falsch herum drauf war, dann drückt nur der kleine innere Rand auf die Riemenscheibe und Sie reisst ein und eiert. Dann am besten zu dem ,der deinen Zahnriemen gewechselt hat und Ihm das Teil um die Ohren hauen.
Dass das Gummi der Scheibe reisst ist bei diesen Motoren selten, meisst geht die Riemenscheibe kaputt weil ein Hansel die Unterlegscheibe falsch herum wieder drauf gemacht hat.
PS am besten geht das lösen mit nem Schlagschrauber.