ZitierenVielen Dank für die Anleitung. Bin echt mal gespannt, wie das so klappt. Hoffentlich geht nichts dabei kaputt !
EDIT : Muß der Hebel in einer bestimmten Stellung stehen zum Ausbau ?
Ausbau des Automatik Knaufs Kurzanleitung.
Als Erstes zieht ihr den Schaltsack aus dem Rahmen ( eingeklipst ).
Sport Taster vom kabel trennen .
Als nächstes ist unter der Wählhebelsperre (Knaufknopf) eine Hebel Nut, in die ihr einen kleinen Schlitzschraubendreher steckt und den Knopf rauszieht .(ist gekippt, geht nichts kaputt).
Wenn ihr den Knopfknopf raus habt ,zieht ihr den Schaltsack so hoch bis ihr am Knaufhals eine kleine Torxschraube (rechte Seite)mit einer gekontertern Mutter seht (Linke seite) .
Diese Schraube muss raus ,denn sie hält den Knauf auf der Schaltung.
Wenn ihr alles so wie beschrieben durchgeführt habt ,müsst ihr den Knauf nur noch mit Kraft herunterziehen (Richtung Himmel)[highlight=red:2dcbd84b8c].Achtung nicht dass ihr den Innenspiegel ,Frontscheibe einschlagt.[/highlight:2dcbd84b8c]
Wenn ihr den Sport Knopf vergesst und die Kabel herrausreist (wie mir es eben passiert ist ) kein Problem! , einfach 2 kleine Kabelschuhe nehmen, ran quetschen und rein .
Sport Knopf könnt ihr von innen nach außen drücken (so werden Hebelspuren nicht erzeugt)
Hoffe ich habe nicht vergessen und wünsche gutes Gelingen.
Vielen Dank für die Anleitung. Bin echt mal gespannt, wie das so klappt. Hoffentlich geht nichts dabei kaputt !
EDIT : Muß der Hebel in einer bestimmten Stellung stehen zum Ausbau ?
Opel Historie
Kadett E-CC C14NZ, Kadett E-Stufenheck C14NZ, Astra F-CC C16NZ, Astra G Caravan X20XEV, Astra G Caravan Z22SE
Nein muss nicht .Zitat von crossover
Am Besten auf neutral stellen ,so wie ich es gemacht habe.
OK. Was bewegt man eigentlich genau, wenn man die Wählhebelsperre drückt ? Ist da im Innenteil ne Mechanik nach unten ?
Opel Historie
Kadett E-CC C14NZ, Kadett E-Stufenheck C14NZ, Astra F-CC C16NZ, Astra G Caravan X20XEV, Astra G Caravan Z22SE
sehr schöne anleitung!
auf dem Weg vom Fuhrpark zur Autosammlung...
Astra G Coupé 2,2 Kompressor | VW Passat 35i 1,8 | Chrylser LeBaron Coupé 3,0 V6 | VW T4 2,5 TDI | Saab 900 2,0 16V | Astra G CC 1,6
Damit entriegelst du die gänge .
Die stange ist mechanisch und sitzt unten in der schaltung .
Das ist nur die hebelsperre ,damit du während der fahrt nicht versehentlich von D in R schiebst .ist fast das gleiche wie beim schaltwagen der rückwärtsgang.
Kann mir das schon vorstellen, wie das in etwa Funktioniert. Habs mir auch schonmal angeguckt, aber wie es genau aussieht sieht man ja erst, wenn her Hebel runter ist.
Opel Historie
Kadett E-CC C14NZ, Kadett E-Stufenheck C14NZ, Astra F-CC C16NZ, Astra G Caravan X20XEV, Astra G Caravan Z22SE
Den Schalter für die Wahlhebelsperre hatte ich jetzt schonmal draußen. Kann man dann, wenn der draußen ist den S-Knopf rausdrücken ?
Matze-Z22SE, mein Knauf ist heute angekommen. Ich glaube, Du hast recht, das das nicht einfach wird, bzw. fast unmöglich ist.
Opel Historie
Kadett E-CC C14NZ, Kadett E-Stufenheck C14NZ, Astra F-CC C16NZ, Astra G Caravan X20XEV, Astra G Caravan Z22SE
S knopf kannst du von innen rausdrücken.
Ja mit deinem knauf hatte ich mir ja gedacht das es eng wird .
Wofür macht man das, soll da was anderes reinkommen?
Hat verschiedene gründe wie zb. umbau, schaltknauf umbauen wie ich ;-) und viel mehr.
So hier habt ihr mal 3 Bilder vom Automatik gestänge.
Berechtigungen
Lesezeichen