so wie der rote jetzt aussieht schaut mein g auch aus nur innen liegt net alles rum ist alles sortiert :-P
So,dann will ich euch meinen G auch mal vorstellen.
Ich habe meinen Astra seit mittlerweile 3 Jahren.
Ursrpüngliches Modell:
Astra G CC 3 Türer Edition 100 2,0 Di
BJ 1999
Polarmeerblau
Klima
EFH
ZV mit Funkfernbedienung
Umbauten und nachrüstungen:
Innenraum:
Lederaustsattung und Sitzheizung nachgerüstet.
LFB nachgerüstet.
Mittelkonsole auf Doppeldin umgebaut.
Chromringe im Tacho und in der Mittelkonsole.
Mittelkonsole,Tacho und Türgriffe mit 3M Dinoc Carbonfolie beklebt.
Schalthebelmanschette und Handbremshebelmanschette aus Echtleder.
Beleuchtung vom Tid und Tacho auf Rot umgebaut.
Alarmanlage nachgerüstet.
Mittelarmlehne nachgerüstet.
2 KG Pulver Feuerlöscher
Standheizung nachgerüstet Webasto Thermo Top E mit T91
Musikanlage:
Zur Zeit Blaupunkt MP75
Adapter für LFB
Blaupunkt GTA 200 2 Kanal Endstufe
JBL 3 Wege Soundboard
Außen:
Eta Beta EB49 Alufelgen in 7 1/2 X17 mit 215/40 R17 Toyo Proxes T1R
Hinten 20mm Spurverbreiterung
GTS Gewindefahrwerk
Friedrich Motorsport Gruppe A Anlage mit 135X70 Endrohr
Scheiben in Schwarz/Chrom getönt
Kurzstab Alu Antenne
Steinmetz Frontgrill
Steinmetz Heckscheiben Blende
Heckwischer entfernt
Schwarze Depo Rückleuchten
Schwarze Frontscheinwerfer und Seitenblinker
Abnehmbare Anhängerkupplung nachgerüstet.
Solar Reflekt Frontscheibe.
Motor:
Im Februar 2009 war ich am überlegen,meinen Astra Diesel zu verkaufen,weil
sich meine jährliche fahrleistung von 40000 km auf 20000 km halbierte,
Da mir mein Astra aber sehr gut gefällt habe ich beschlossen ihn zu behalten
und auf Benziner umzubauen.
Motor ehmals 2,0 DI 16V X20DTL
Umgebaut auf 2,0 l 16V X20XEV mit Öcotec LPG Gasanlage
Jetzt nochmals umgebaut auf X25XE
Sonstiges:
Unterboden mit 6 Liter Unterbodenwachs behandelt
Hohlräume innen mit 3 Litern Hohlraumwachs behandelt
Elektrisches Webasto Hollandia 300 Schiebedach nachgerüstet.
Umbauten die ich in zukunft noch vorhabe:
Dbilas Nockenwellen(verworfen)
Dbilas Saugrohr(verworfen)statt X20XEV tuning umbau auf V6
Umbau auf V6(erledigt)
Tempomat nachrüsten(erledigt)
Regelbares Scheibenwischer Intervall nachrüsten(erledigt)
Vielleicht Coupe Front
Türgriffe und Zierleisten lackieren(erledigt)
Schweller in Wagenfarbe lackieren
Verstellbare Lenksäule inklusive Armaturenbrett nachrüsten(erledigt)
So ungefähr sah mein Astra urspünglich aus:
Tuningversuche am X20DTL
Bilder vom Motorumbau
Mein Astra ohne Motor und neu verlegte Gasleitung:
Öcotec Gas Verdampfer
Gastank in der Reserveradmulde
Der X20DTL Motor:
Der X20XEV Motor:
Jetzt hängt er drin:
Alle Kabel und Schläuche fertig verlegt und Motor gewaschen:
Mein Innenraum während des umbaus:
Alles zerlegt,Kabelbaum getauscht.
Alles wieder zusammen:
Gastankstutzen,jetzt ist nix mehr mit Diesel Tanken:
Der Teilespender,der sich mehr als bezahlt gemacht hat:
Banane
Die überreste vom Teilespender:
So,das wars dann erstmal,
Ich hoffe der Beitrag ist nicht zu lang.
Bilder vom Aktuellen zustand folgen demnächst.
Geändert von Astra Driver (24.08.2014 um 14:27 Uhr)
so wie der rote jetzt aussieht schaut mein g auch aus nur innen liegt net alles rum ist alles sortiert :-P
Opel Astra H Caravan | 103 kW/140PS | Bj. : 2007 | saphirschwarz metallic | Klimatisierungsautomatik | NSW | CD70 NAVI mit CID | Tempomat | BC mit CheckControl | PDC | Regensensor | Innenspiegel automat. abblendend | Außenspiegel elektr. einstellbar, beheizbar, anklappbar | Sitzheizung vorn | automat. Abblendlicht | Bi-Xenon-Kurvenlicht AFL | TPMS | AHK+HSA
hmm, auf nen richtigen schluckspecht haste da umgerüstet - aber sehr individuell ^^
viel spaß noch mit dem kleinen :-)
gruß
Der Insanes
@derik1990
Naja,die Karosse ist so in den Schrott gegangen,da habe ich einfach alles reingeschmissen,was ich nicht mehr brauchte.
@Insanes
Dank Gasanlage fährt er immer noch genau so billig wie ein Diesel,
er verbraucht 10 L LPG Gas auf 100 KM zu einem Preis von 60 Cent der Liter.
Aber er kostet mich jetzt 200 € weniger Steuern im Jahr und die Versicherung ist
auch Jährlich 24 € billiger.
Dazu kommt noch der viel ruhigere Motorlauf und 54 PS Mehrleistung,
Das war zu anfang wie ein neues Auto für mich.
huj nicht schlecht...
als ich den roten sah, dach ich erst ma...hey der stand aber noch gut da und dann ^^
aber schicke Arbeit, hab auch erst grad meinen Umbau hinter mir also weiß wie viel Arbeit da drin steckt. Mit dem Gasumbau haste glaub nix falsch gemacht, dass spart echt Kohle.
Die Schönheit einer Rose währt für einen Tag...
...die Schönheit eines roten Astra`s währt für die Ewigkeit!!!
Mein Astra
zitiere
....bin alleine schon über die Tatsache fasziniert, das ein Mädchen ein V6 Umbau fährt
Hi.
Auf dem Bild fehlt die Stoßstange bei dem rotem Astra.
Ist die auch beim Schrotthändler oder hast du die noch? ^^
@Lady Astra G
Ja,das war schon sehr viel arbeit,aber es hat sich gelohnt.
Und das beste an der ganzen sache ist noch,das der ganze Umbau mich
im endefekt gar nichts gekostet hat,
Ich habe durch den verkauf der übrigen Teile den gesammten kaufpreis vom
Unfallwagen,die Eintragung und obendrein noch 400 € extra eingenommen.
Das einzige was mich der Umbau gekostet hat,waren 2 Wochen Urlaub und ein wenig Stress mit dem Teileverkauf.
@lassma.JB
Nein,die Sioßstangen habe ich leider nicht mehr,die habe ich grade vor 3 Wochen verkauft.
Ich habe noch die Beifahrertür,beide Kotflügel,Armaturenbrett,Airbag Steuergerät und Sensoren,Seitenscheibe Hinten links,beide Spiegel,
Klimakompressor für X20DTL,Höhenverstellbare Lenksäule mit Verkleidungen und noch einige andere Kleinteile,
alles andere habe ich schon verkauft.
@Astra Driver man man nicht schlecht, dass würde ich auch gerne behaupten könnten ^^
hast die Teile dann alle über Ebay verkauft?
Die Schönheit einer Rose währt für einen Tag...
...die Schönheit eines roten Astra`s währt für die Ewigkeit!!!
Mein Astra
zitiere
....bin alleine schon über die Tatsache fasziniert, das ein Mädchen ein V6 Umbau fährt
@Lady Astra G
Ich habe die Teile teilweise hier im Forum und bei Ebay verkauft.
Und das ganze verpacken und versenden war auch schon ein wenig arbeit.
Aber dafür habe ich ja an der ganzen sache sogar noch verdient.
Nicht schlecht dein Blauer.
Hast du die MK (und anderen Sachen) selbst beklebt? Die Mulde vom Display auch? Wenn ja, wie haste das hinbekommen?
Auf jeden Fall, ne Feine Sache ist dein Astra!
Kompliment!
Wie ist die Pflege von den beklebten Sachen? Kommen schnell Kratzer rein?
@lanyracer05
Danke,deiner sieht auch ganz gut aus.
Ja,ich habe die Teile selbst beklebt,mit 3M Dinoc Folie,
Die Mulde vom Display habe ich nicht mit gemacht,nur die Frontblende vom Display,
ich habe unterhalb der Lüftungsdüsen angefangen,bis runter zum Handbremshebel,
oberhalb ist alles noch orginal schwarz.
@Brain O.
Die 3M Folie ist eigentlich recht robust und kratzfest und kann auch für außen
angewendet werden,
außerdem hat die Folie auch eine fühlbare Oberflächenstruktur,
reinigen lässt die Oberfläche sich am besten mit einem feuchtem Schwam.
lanyracer05, so wie es aussieht, hat er nur den unteren geraden teil der MK beklebt und oben den rest orig. gelassen (bis aufs TID/MID).
Ist ein richtig schöner astra.
Der Innenraum mit der Carbon Folie gefällt! Von Außen noch ein paar Kunststoffteile lacken dann siehter noch besser aus
Mfg
Ich werde demnächst wohl nochmal die Türgriffe,Zierleisten und vielleicht die Schweller Lackieren,
das habe ich eigentlich schon länger vor,aber bin bis jetzt noch nicht dazu gekommen.
Seit heute hat mein Astra wieder einen Luxusspielkram mehr.
Tempomatsteuergerät aus einem Omega B V6 und einen nagelneuen Schalter.
Den orginalen Halter fürs Steuergerät werde ich mir wohl nochmal kaufen,
ich habe jetzt erstmal den Halter vom Omega umgeändert.
Dank der Tatsache,das wirklich alle Stecker und Kabel im Kabelbaum vom X20XEV dran waren,
war der einbau ein Kinderspiel,sonst hätte ich das auch nicht gemacht.
Selbst der Kupplungs Pedalschalter und der richtige Bremslichtschalter waren
schon in meinem Astra,weil er ja früher mal ein Diesel war.
Hast du bessere bilder von der Mittelkonsole ? Sieht ja mal richtig hammer aus und sauber ,nicht dieser lackierter standart .
hast du jetzt das F18 oder das F23 drin?
Tuningfragen? einfach PN an Mich - hier werden Sie geholfen!
Astra G CC 3,2V6 6-Gang, Kompressor, KW, ATE, FMS, BBS, Recaro
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Alleinherrscher bei GH-Dynamics - Euer Tuning Partner
@Matze-Z22SE
Ich werde demnächst nochmal bessere Bilder von der Mittelkonsole machen.
@Silberling
Ich habe jetzt beim X20XEV ein F18 Getriebe,mit der kurzen übersetzung,
als mein Astra noch ein Diesel war,hatte er ein F23 Getriebe,
beim F23 war die Schaltung aber sehr hackelig,
dagegen ist das F18 ein Traum,das lässt sich viel besser schalten.
Ich hab mir für meinen Astra mal wieder was neues gegönnt,
ein Sportlenkrad aus enem Turbo Coupe,
Allerdings war das Leder vom Lenkrad total abgegriffen,so das ich es neu
beziehen lassen habe.
Lenkrad vorher.
und nachher neu bezogen.
und im Astra
Das Lenkrad habe ich vom Ebay Mittglied lederraeder_eu zum Preis von
105 € Beziehen lassen,
Die Arbeit ist sehr gut geworden.
Außerdem habe ich mich endlich dazu durchgerungen,das Armaturenbrett und
die Höhen und längenverstellbare Lenksäule aus dem Unfallwagen einzubauen.
Die Webasto Vorwahluhr habe ich somit auch aus dem Cockpit verbannt,
die steuerung erfolgt jetzt über eine HTM 100 Fernbedienung.
Der Preis für das beziehen ist top und das Ergebnis spricht für sich ;-)
Was hast du damals am X20DTL so an Tuning gemacht? Chip auch?
Ansonsten viel Spass mit dem X20XEV
Corsa OPC Nürburgring Edition
Echt schöner Astra!
Den Motorumbau vom Diesel auf Benzin find ich ja mahl Hammer giebt siecher nicht so viele die das schon durch gezogen haben!
Die Felgen passen hervorragend zu deinem Wagen! Sieht echt nice aus. Und Lenkrad ist ja auch mal echt top geworden.
Gott schütze uns vor Sturm und Wind und vor Autos, die aus Wolfsburg sind!
Das Lenkrad sieht sehr gut aus!
Ich werd meins wohl auch da machen lassen!
Weißt du wieviel Extra-Wünsche kosten?
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