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Thema: [3-türer] Astra Drivers G V6 Neue Räder neuer Motor

  1. #26
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    Member Avatar von Astra Driver
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    @schraxx

    Ja,das Lenkrad ist wirklich perfekt geworden und das zu dem Preis.

    Beim X20DTL hatte ich eine Lemaul Box verbaut und außerdem hatte ich
    einen Ladeluftkühler nachgerüstet,
    am ende lief der schon ganz gut.

    @_benji_

    Dankeschön,

    Ja der umbau war schon eine menge arbeit,da ich ja praktisch alles umbauen
    musste,aber es hat sich auf jeden fall gelohnt.

    @Tobi88

    Danke

    Ja,das Lenkrad ist sehr gut geworden,da haben die Sattler gute arbeit geleistet.

    @0ms0
    Ja,den Sattler kann ich auf jeden Fall weiter ampfehlen,
    die machen sehr gute arbeit und Emails werden schnell und freundlich beantwortet.
    Wieviel sonderwünsche kosten,kann ich dir leider nicht sagen,
    schreib dem Sattler am besten über Ebay eine Email,
    die Emails werden wie gesagt sehr schnell beantwortet.

  2. #27
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    Zitat Zitat von Astra Driver
    @0ms0
    Ja,den Sattler kann ich auf jeden Fall weiter ampfehlen,
    die machen sehr gute arbeit und Emails werden schnell und freundlich beantwortet.
    Wieviel sonderwünsche kosten,kann ich dir leider nicht sagen,
    schreib dem Sattler am besten über Ebay eine Email,
    die Emails werden wie gesagt sehr schnell beantwortet.
    Danke, mach ich!

  3. #28
    Themenersteller

    Member Avatar von Astra Driver
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    Es gibt mal wieder ein kleines update von meinem Astra und eine überraschung.:-)

    Ich habe wieder auf 1 Din Mittelkonsole zurückgerüstet,
    da ich mir 3 Vdo Zusatzinstrumente von VDO gegönnt habe,
    Öldruck,Öltemperatur und Volt,passend zum Tacho in Weiß mit Chromringen und Roten Zeigern,
    ich habe jetzt vorerst mein altes Blaupunkt Bronx MP75 Radio wieder eingebaut.
    demnächst werde ich mir aber ein JVC AVX44 kaufen.


    Und dann gibt es noch eine überraschung,
    ich habe mir ein neues Auto gekauft.
    Einen Vectra B Caravan Unfallwagen,



    Was mag da wohl unter der Haube stecken?:-)

  4. #29
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    Superman? :p

    Vielleicht ein 3.2L V6 Motor?

    -Tavion
    Astra Turbo Coupe fahren macht süchtig. Fangen Sie garnicht erst an!

    Ich suche ...
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  5. #30
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    Oder ein x16xel.:-)

    Nein,da hast du fast richtig geraten,unter der Haube ist ein X25XE 2,5 V6,
    den Motor werde ich da demnächst ausbauen,zerlegen und neu aufbauen,
    und dann werde ich den bei meinem Astra einbauen.

  6. #31
    Themenersteller

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    Da ich vor kurzem hier im Forum gelesen habe,das es teuer werden kann,wen man schwarze
    Depo Rückleuchten ohne Rückstrahler fährt,
    habe ich mir zu dem Thema mal eine dezente halbwegs legale lösung einfallen lassen,
    weil ich mein Heck nicht mit klobigen Rückstrahlern verschandeln möchte.

    Zunächst habe ich mir ein Stück 3M Reflektorfolie 983 in Rot besorgt,
    dann habe ich mir daraus 2 passende Streifen für die untersten Kammern der Depo Rückleuchten ausgeschnitten,

    Anschließend habe ich das Dichtgummi an den Rückleuchten ein paar Zentimeter gelöst



    Dann bin ich mit dem Dremel beigegangen und habe einen Schlitz zwischen Rücklichtglas und Gehäuse gemacht.

    Als ich dann bis zur unteren Kammer durch war,konnte ich die Reflektorfolie ins Rücklicht schieben.


    Anschließend habe ich das Rücklicht wieder mit Scheibenkleber abgedichtet und das Gummi wieder angeklebt.


    Fertig



    Jetzt dürfte es keinen ärger mit der Polizei geben.

  7. #32
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    Zitat Zitat von Astra Driver Beitrag anzeigen
    Jetzt dürfte es keinen ärger mit der Polizei geben.
    Das schon, aber mit dem Tüv gibts dann Probleme

    Allerdings eine gute Idee. Wollte mir die selben Rückleuchten für mein TQP holen, aber das mit den Reflektoren hat mich dann davon abgehalten.

    -Tavion
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  8. #33
    Member Avatar von Pius.Inquisitor
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    Zitat Zitat von Astra Driver Beitrag anzeigen
    Jetzt dürfte es keinen ärger mit der Polizei geben.
    Doch, wenn die Polizei AHnung hat ^^
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    Don't live a life full of plans. Sometimes the best moments happen when unplanned.
    And the greatest regrets happen on not reaching what is planned.

  9. #34
    Averell
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    Hallo,

    schöne Uhren in der Konsole ... ;-)

  10. #35
    Themenersteller

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    Es gibt mal wieder ein update von meinem Astra.

    Den V6 Motor habe ich mittlerweile aus dem Vectra ausgebaut,
    anschließend hatte ich den Motor komplett zerlegt und auf verschleiß geprüft,
    Zylinder und Lager sehen noch sehr gut aus,nur der Deckel vom Ölkühler war durch gegammelt,
    dann habe ich die Ventile neu eingeschliffen und sämtliche Dichtungen und Simmerringe ersetzt,
    Zahnriemen,Wasserpumpe und Schwungrad mit Kupplung sind ebenfalls erneuert worden,

    Anschließend habe ich noch den Keilrippenriemen Spanner ersetzt und die Lichtmaschine neu gelagert,

    Das Saugrohr habe ich auch noch neu lackiert.

    Alle Teile geschliffen und Gefüllert:


    Basislack drauf:


    Und fertig mit Klarlack:


    Da ist der X20XEV wieder,er hat mir gute dienste geleistet,aber er ist mir zu schwach.


    V6 Motor auf dem Achsträger montiert:



    Da hängt er drin,Kabel und Schlauchgewirr:



    Fertig,Gasanlage läuft auch:


    Neuer Tacho bis 240:


    Mittlerweile habe ich noch das rechte und das vordere Motorlager ersetzt und die 2 Teilige rechte Gelenkwelle vom Vectra verbaut.

    Bei der Abgasanlage habe ich mich für eine Friedrich Motorsport Gruppe A Anlage aus Edelstahl entschieden.
    Als Ansaugweg habe ich einen Raid Maxflow und ein Vectra C Ansaugrohr verwendet,
    der Luftfilter musste noch oben,weil unter dem rechtem Scheinwerfer meine Standheizung sitzt.
    Jetzt kann es demnächst zum eintragen gehen.

    Die Klimaanlage funktioniert dank Sonderanfertigungen auch weiterhin.

    Vielen dank nochmals an The Astra Driver für die Teile und die wertvollen tips.

  11. #36
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    Super Arbeit!

  12. #37
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    Schön schön, gefällt mir wie eigentlich jeder V6 Astra
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  13. #38
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    Sehr schön, wieder einer mehr!

  14. #39
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    Also erstmal Respekt für den Umbau, sieht alles sehr ordentlich aus und gut umgesetzt!

    Was hast du denn für ein Getriebe verbaut?

    -Tavion
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  15. #40
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    Danke für eure komplimente.

    Der umbau war schon sehr aufwendig.

    Ich fahre zur zeit das F18 Getriebe vom 2.0 16V
    wen das irgendwann mal nicht mehr halten sollte,dann steige ich auf ein F23 Getriebe um,
    die Seilzug Schaltkulisse vom unfall Vectra habe ich mir schon zur seite gelegt,
    der Vectra hatte auch schon ein F23 Getriebe und nicht wie die meisten älteren ein F25,
    aber das F23 vom Vectra passt nicht in den Astra,weil es ein anderes Gehäuse hat,außerdem hätte ich dann die dicke Schwungscheibe verbauen müssen.

    Ich bin aber auch kein Heizer und mache keine Burnouts und sowas,
    von daher sollte das F18 erstmal halten.

  16. #41
    Member Avatar von Gott666
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    Läuft die Klima eigentlich schon? Ich bin immer noch zu faul die Rohre wieder einzubauen^^

  17. #42
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    sehr schön gemacht, auch die Lackierung gefällt. Wir beide sind wohl die einzigen mit Raid-Filter am V6. Was hast du da für einen Motorhalter?

    Für die Klima war ich auch noch zu faul...
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  18. #43
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    @Gott666

    Ja,die Klima funktioniert,
    Ich hatte es damit aber auch einfach,weil ich die Leitungen und den Kabelbaum von The Astra Driver gekauft habe.

    Ansonsten hätte ich mir da erst was anfertigen lassen müssen.

    @G Astra

    Dankeschön.

    Die beiden Halter am Motor sind orginal Opel vom Vectra C und der Block mit den 3 Schrauben der ans Motorlager geschraubt wird ist wohl CNC gefräst.

    Ich finde den Raid Luftfilter ganz ok,der macht einen guten Klang,aber ist nicht zu laut.

  19. #44
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    Sehr geil mit dem V6 Umbau! Immer schön weiter Bilder machen
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  20. #45
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    Zitat Zitat von Astra Driver Beitrag anzeigen
    @G Astra

    Dankeschön.

    Die beiden Halter am Motor sind orginal Opel vom Vectra C und der Block mit den 3 Schrauben der ans Motorlager geschraubt wird ist wohl CNC gefräst.

    Ich finde den Raid Luftfilter ganz ok,der macht einen guten Klang,aber ist nicht zu laut.

    Eben diesen CNC-gefrästen Block meine ich. Da sieht meiner und die der anderen V6-Astras anders aus.
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  21. #46
    Member Avatar von Gott666
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    Zitat Zitat von Astra Driver Beitrag anzeigen
    @Gott666

    Ja,die Klima funktioniert,
    Ich hatte es damit aber auch einfach,weil ich die Leitungen und den Kabelbaum von The Astra Driver gekauft habe.

    Ansonsten hätte ich mir da erst was anfertigen lassen müssen.
    Ah okay, aber anfertigen muss man die nicht zwingend.

  22. #47
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    schöner umbau und respekt vom Diesel zum 2,0 und jetzt zum V6 und mit gas einfach super! Fahre ja auch V6 mit Gas im G und ich bin immer wieder happy wenn ich an der tanke stehe. Hast du die Gasanlage selber eingebaut oder machen lassen?
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  23. #48
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    sehr sauberer umbau, als leie würde man meinen der ist serie da drinn

  24. #49
    Themenersteller

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    @Gott666

    Aber der Klimakompressor vom Astra passt doch nicht an den V6 Motor
    und die Leitungen vom Astra passen nicht zum Kompressor vom V6.

    @Silberling

    Danke
    Ja,das mit der Gasanlage ist wirklich klasse,da spart man schon eine menge,
    die Anlage hatte ich damals zusammen mit dem 2.0 16V Motor eingebaut und anschließend eintragen lassen,
    beim V6 umbau habe ich Anlage dann von 4 auf 6 Zylinder erweitert,
    dazu brauchte ich nur den Kabelbaum abändern und eben 2 neue 3er Blöcke Rails,
    Meine Gasanlage wäre sogar für 8 Zylinder Motoren geeignet,

    Anschließend musste ich die Anlage dann noch neu kalibrieren,
    aber das war auch kein problem,Laptop,Diagnosekabel und Software habe ich für die Anlage.

    @harry

    Danke

    Ja,das muß ja auch ordentlich sein,schließlich ist der Astra mein Altagswagen,
    ich fahre damit Monatlich 2000 KM.

  25. #50
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    Es gibt mal wieder ein kleines update von meinem Astra,

    Türgriffe und Zierleisten in Wagenfarbe lackiert:


    Selbst gemachte Zierleistenembleme,mit einem kleinen dezenten hinweis auf den Motor.


    Die Schweller werde ich vielleicht auch irgendwann nochmal lackieren.

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